WSK - WueSKowe Forum

Forum dotyczące motocykli z czasów PRL-u
Teraz jest 2010-02-09, 09:30

Wszystkie czasy w strefie UTC + 3


Donate!

Wspomoż forum w zrealizowaniu projektu!!
Więcej info tutaj.


 
 Dział   Wątki   Posty   Ostatni post 

Ogólne

 
Dział zablokowany Regulamin

Regulamin obowiązujący na Naszym Forum

1

1

2007-01-07, 15:04

Kapiii Zobacz najnowszy post

Różności

 
Brak nowych postów Przedstaw Siebie i Swoje Maszyny

373

7312

2010-02-09, 01:46

Alien Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Humor

60

692

2010-01-19, 18:49

darth_maul_93 Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Fest Test

czyli rozmowy o wszystkim

201

4028

2010-02-09, 03:39

NeoN Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Filmy

70

738

2010-01-27, 14:19

Borewicz Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Wyprawy, Zloty, Ciekawe Miejsca

92

1582

2010-02-03, 01:47

sismon Zobacz najnowszy post

WSK

 
Brak nowych postów Modele WSK i Wersje Pochodne

Opis poszczególnych elementów i części zastosowanych w danym modelu/wersji

50

1881

2010-02-04, 00:16

sismon Zobacz najnowszy post

Warsztat

Narzędzia i techniki pracy

0

0

Brak postów

Silniki

 
Brak nowych postów S01 125 ccm

S01, S01Z, S01Z3, S01Z3ALux

230

3356

2010-02-08, 13:44

Zbychusz Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów WIATR 125 ccm, 175 ccm, 250 ccm

W1, W1X, W1J, W1A, W2A, W2B, 059, 059-1, 059-3, 060, W3

216

3005

2010-02-07, 21:44

kamil_Ziomek Zobacz najnowszy post

Aukcje Internetowe

 
Brak nowych postów Aukcje internetowe

64

851

2010-02-09, 02:28

termin21 Zobacz najnowszy post

Ogłoszenia (nie trzeba być zarejestrowanym)

 
Brak nowych postów Sprzedam

16

55

2010-02-08, 15:58

Junak Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Kupię

37

82

2010-02-09, 02:43

wujcio Zobacz najnowszy post

Brak nowych postów Zamienię

2

3

2010-01-31, 14:31

KubanMC Zobacz najnowszy post

Usuń wszystkie ciasteczka | Ekipa

Wszystkie czasy w strefie UTC + 3

WSK - WueSKowe Forum Chat
« 2010-02-09, 03:43 »   narqa
« 2010-02-09, 03:42 »   kurde, i nazwa Junak traci tym na wartości. :/ ehh. Pora spać, dobrej nocy Qwerty :)
« 2010-02-09, 03:41 »   nie powinno się odpalać samochodów z paskiem rozrządu na pychca :) chyba że bezkolizyjna głowica :)
« 2010-02-09, 03:40 »   Zawory same z siebie nic nie zrobią. Z pychca można rozrząd przestawić a co za tym idzie no dojdzie do kłótni w relacji tłoki- zawory właśnie :)
« 2010-02-09, 03:38 »   sporo jak na chinskiego kibla
« 2010-02-09, 03:38 »   5,7km o_O
« 2010-02-09, 03:36 »   junak qumpel ;
« 2010-02-09, 03:35 »   haha http://www.skutery.net/skutery.php?model=64 j unak :D
« 2010-02-09, 03:14 »   z 4 najlepiej
« 2010-02-09, 03:13 »   samochodu sie nieodpala z popychu na 1 :p
« 2010-02-09, 03:13 »   moze zawory?
« 2010-02-09, 03:00 »   Wujek to mowil ze cos rozwalil glowice bo go odpalal z popychu
« 2010-02-09, 02:39 »   Koła od malucha nie zawsze podejdą do poloneza na tył. Zależy od rodzaju stosowanego układu hamulcowego- bębny czy tarcze. Przy tarczach zbyt małe felgi nie podejdą bo będzie zacisk zawadzał. A mniejsze koła na napęd to znana operacja :D
« 2010-02-09, 02:21 »   terazma jakas lade musze sie do neigo przejechac
« 2010-02-09, 02:21 »   niepsul mu sie bo go kupil, troche pokatowal i sprzedal
« 2010-02-09, 02:20 »   to ***zajeb*** palil gume
« 2010-02-09, 02:20 »   moj znajmoy mial tego poldka 104km i jak zalozyl z tylu kola (niewiem od czego) male jak od malucha
« 2010-02-09, 02:18 »   cała tajemnica silnika Rovera montowanego w polonezie polega na tym że uszkodzeniu ulegały uszczelki pod głowicą. W pewnym sensie to i mit gdyż nie każdy musiał na to cierpieć. Ale która uszczelka by nie wytrzymała jak odpał samochodu i gaz w podłoge na zimnym silniku ;)
« 2010-02-09, 00:54 »   to kupisz silnik od jakiejs renówki
« 2010-02-09, 00:52 »   Szkoda ze mlodszy bylem to nie wyprobowalem :P
« 2010-02-09, 00:52 »   Ale to mialo mocy
« 2010-02-09, 00:52 »   Wujek mial takiego i zajezdzil po jakims czasie
« 2010-02-09, 00:51 »   silniki rovera nie cieszą się dobrą sławą w aspekcie poprawności działania, te 1,4 w poldkach miały w pi*** mocy ale potrafiły czesto odmówić posłuszeństwa
« 2010-02-09, 00:51 »   kumpel ma poldka z silnikiem rovera 104 konie:D
« 2010-02-09, 00:50 »   Nierdzewke mozna bez wiekszego wysliku wypolerowac na chrom
AJAX Chat © 2007 StarTrekGuide • Odświeżaj co 5 Sekund

Kto przegląda forum

Kto przegląda forum Na forum jest 5 użytkowników :: 2 zarejestrowanych, 0 ukrytych i 3 gości (bazuje na użytkownikach aktywnych w ciągu ostatnich 5 minut)
Najwięcej użytkowników online (46) było 2010-01-28, 21:29

Zarejestrowani użytkownicy: Baidu [Spider], czaja555
Legenda :: Administratorzy, Użytkownicy

Urodziny

Urodziny

Wszystkiego najlepszego: cosmaty1986 (24), lukasz94


Statystyki

Statystyki

Liczba postów: 38411 | Liczba wątków: 2383 | Liczba użytkowników: 922 | Najnowszy użytkownik: misiekwsk


Zaloguj

Nazwa użytkownika:   Hasło:   Zaloguj mnie automatycznie przy każdej wizycie  

Nowe posty Nowe posty    Brak nowych postów Brak nowych postów    Brak nowych postów [ Zablokowane ] Dział zablokowany
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL


mr16bp.blogspot.com Blog opisujący proces odbudowy rajdowego modelu WSK MR16 BP 71'

bramy skrzydłowe - ubezpieczenia oc - meble fryzjerskie - klinika chirurgi plastycznej - praca kielce - apartamenty w warszawie - okna opole - Biznes plany - kontuzje sportowe - lokata - garderoby - wakacje Kenia - basen - koktajle - usługi rachunkowe Toruń
odżywki Dowcipy pozycjonowanie strony Detox sms
COD 175R SHL M11 SHL M11S SHL M11R COD 175B SHL M11 LUX WFM M16 Tarpan Promot MCR 175 WSK MR16 W2 SHL M11LUX2 SHL 175B SHL M11W SHL M11W Lux SHL M17 "Gazela" SHL 175 R Promot 175 Sachs WSK MR16 BP 70 WSK MR16 BP 71 WSK MR16 BP 71 W1 WSK MR16C/F01 WSK M21 W-2 WSK M21 W-2EX WSK MC21 WSK MR21 WSK MW21 WSK MR16C/FO2 WSK M21 W-2s WSK M21 W-2s EX WSK M21 W2 Kobuz WSK MR 16 T175 WSK M21 W2 Dudek WSK M21 W2 S2 WSK MR-16T WSK M21 W2 Perkoz WSK M06 B3 Kos WSK M30 Orlik WSK M30 Sokół Sokół M01 SHL RJ1 SHL M02 PZS SHL M02 SHL SHL M03 SHL M04 SHL WJ1 SHL RJ2 SHL WJ2 SHL M05 WFM M06 prototyp WFM M06 WFM M06 EX WSK M06 M06 S-55 WSK M06 C-56 WSK 125 WFM M06 R WSK M06Z WSK M06L WSK Sarenka prototyp COD 125R WFM M06-S34 WSK MR15 WSK M19 KOS I WSK M06 64 WSK MR 16 S01 WSK MR 16 W1 WSK M15 S WSK M06C WFM M06 S-01Z WSK M19 Kos II WSK M06B WSK M06B W1 WSK M06B1 WSK M06A WSK 125 W-1 WSK MR 16 W1 WSK W-1A Promot NR 125 Promot NC 125 WSK M06B3 WSK M06B3 Sport WSK M06B3Ex WSK M21 W1 WSK M24-90 WSK M24-125 WSK M22 WSK M06B3 Bąk WSK M06B3 Lelek WSK M0B3 Gil WSK Barron 125 WSK M06 B3 Kraska M07 "Junak" M07R "Junak" M07C "Junak" M07 B20 Junak" M07 B21 "Junak" M10 "Junak" M10 MO "Junak" M13 "Junak" M14 "Iskra" M10 B20 "Junak" M10 B21 "Junak" Junak 500 Junak 350 C WSK MR16T