W latach 50. XX w. władze PRL-u podjęły decyzje o rozszerzeniu produkcji tanich, wytrzymałych, ekonomicznych, a przede wszystkim dostępnych dla szerokiej rzeszy ludzi motocykli. Po przeniesieniu produkcji modeli SHL do Warszawy zaczęto modernizować dotychczasowe modele. Po SHL M05 wprowadzono model WFM M06 (ochrzczony już nazwą Warszawskiej Fabryki Motocykli). Tak rozpoczęła się historia modeli WSK M06.Serię informacyjną motocykli WSK M06 zmontowano po dostarczeniu dokumentacji i elementów motocykla z Warszawskiej Fabryki w 1954 roku ...
Nadwozie
Konstrukcja kołyskowej , zamkniętej ramy wywodzi się jeszcze z czasów przedwojennych , a dokładniej SHL 98 kiedy to po wielu modyfikacjach w kolejnych modelach przyszedł czas na WSK . Przednie zawieszenie w tym motocyklu smarowane było smarami stałymi , z tyłu zamontowano teleskopy o tłumieniu olejowym, kryte, szklankowe ...
Silnik
Model początkowo wyposażony był w silnik S01 produkowany przez WFM który osiągał 4,6KM przy 4250 obr/min , następnie zastąpiony został ...
Jeśli chcesz dowiedzieć się dużo więcej na temat tego modelu, zajrzyj na Nasze forum: http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=2225
