WSK MR16 to motocykl zbudowany w 1965 roku. MR16 jest następcą WSK MR15 Sarenka. Wprowadzono liczne zmiany w porównaniu do modelu poprzedniego. Główne z nich to:
- wykorzystanie laminatów do wykonania niektórych elementów nadwozia takich jak zbiornik paliwa (również z aluminium), błotniki, obudowa filtra powietrza
- zmiana sylwetki motocykla przez zastosowanie innego typu siodła, odbudowy reflektora oraz błotnika tylnego zespolonego z numerami startowymi.
- zastosowanie nowych silników
- osłona łańcucha typu MZ
W podwoziach montowano zarówno silniki S01Z2S znane z rajdowej Sarenki, nowy silnik S-09 oraz silniki Wiatra o pojemności: 125 cm3 (W1 więcej tu ->http://mr16bp.blogspot.com/2010/01/wsk- ... 1967r.html) oraz 175 cm3 (W2).
W motocyklu tym sprawdzano również nowe jednostki napędowe S-09 oraz nowo zaprojektowane silniki Wiatra.
- wykorzystanie laminatów do wykonania niektórych elementów nadwozia takich jak zbiornik paliwa (również z aluminium), błotniki, obudowa filtra powietrza
- zmiana sylwetki motocykla przez zastosowanie innego typu siodła, odbudowy reflektora oraz błotnika tylnego zespolonego z numerami startowymi.
- zastosowanie nowych silników
- osłona łańcucha typu MZ
W podwoziach montowano zarówno silniki S01Z2S znane z rajdowej Sarenki, nowy silnik S-09 oraz silniki Wiatra o pojemności: 125 cm3 (W1 więcej tu ->http://mr16bp.blogspot.com/2010/01/wsk- ... 1967r.html) oraz 175 cm3 (W2).
W motocyklu tym sprawdzano również nowe jednostki napędowe S-09 oraz nowo zaprojektowane silniki Wiatra.
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej na temat tego unikatowego motocykla, zapraszamy na Nasze forum! http://wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=4118
