W zakresie produkcji sprzętu wyczynowo-rajdowego WSK nie kontynuowała prac prowadzonych w WFM i Centralnym Ośrodku Doświadczalnym PZMot. Powstała własna, oryginalna konstrukcja rajdowego motocykla klasy 125 ccm - legendarna WSK MR15 Sarenka, która wyjechała na trasy rajdów w 1962r. Pierwsza seria Sarenki ( nie licząc egzemplarzy prototypowych i próbnych ) liczyła 46 sztuk ( 1962r. ), a druga - 25 sztuk ( 1966r.)
Był to motocykl rajdowy z otwartą ramą grzbietową, spawaną z dwóch symetrycznych wytłoczek, spokrewnionych z przygotowanym modelem użytkowym ( który nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej ). Rajdowe Sarenki pierwszej serii wyposażone zostały w trzybiegowe silniki S01Z2S o poj. 125 ccm i mocy 7 KM, podwieszone od przodu na wieszaku z rurki stalowej.
Użytkowa Sarenka miała być wyposażona w 4-biegowy silnik "Delfin" o mocy 9 KM z tylnym mocowaniem ( który także nie wszedł do produkcji seryjnej ) [...]
Więcej informacji na temat unikatowej Sarenki na Naszym forum. http://wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=146
