WSK - WueSKowe Forum

Bazyl pisze: do regulatora napięcia może być ta 1 grubozwojowa?

tak. wyżej jest dokładnie opisane możesz tez ja wpiąć w szereg pozostałych jak na rysunku w pierwszym poście i tez będzie dobrze i będziesz mial wyregulowane napięcie na wszystkie obwody.

Bazyl pisze:Czy 40 metrów drutu wystarczy na nowe nawinięcie cewki do CDI?

nie wiem ile to metrów ale 150gram na pewno starczy i jeszcze zostanie.

Bazyl pisze:I czy impulsator musi być od 2T

impulsator może być od 4T
ale ja opisałem wszystko na tym co sprawdzone a inne impulsatory to juz mogą byc problemy ale myślę ze będzie ok.

Dzięki za te odpowiedzi chłopie a czy cewkę da rade normalnie rekami nawinąć? Nie wiem ile m wziąć bo na allegro jest aukcja 4 m za 1,20 zł

Na wiertarce nawijaj


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yFg2dJTBLas[/youtube]

Suuper Dziękuję za pomysł na wiertarce, niestety nie skorzystam, jak w połowie nawijania coś zwalę to.....

Idę poćwiczyć na starej cewce od S01. A właśnie, mam cewkę do S01 do nawinięcia jakby coś


Dzisiaj nabyłem cewkę zapłonową i impulsator, tyle że od 4t. Będą jakieś skutki uboczne typu iskra co 2 obroty wału? Czy to od modułu zależy?

Cewka i impulsator będzie ok najważniejszą role odgrywa moduł

Dzięki chłopie, postaram się już nie spamować
Chyba że będę miał z czymś jeszcze problem, to napiszę.
A ten przekaźnik to jest obowiązkowy? Czy tylko wtedy jeżeli ma być gaszenie.

Jak chcesz mieć gaszenie jak człowiek (czytaj w stacyjce) to jest potrzebny.
A jak chcesz mieć druta to nawet możesz sobie kabelek do ramy przykładać

No kolejny problem, nie mogę znaleźć modułu takiego jak tutaj na zdjęciu, cały czas wyskakują na allegro takie że mają niebieski przewód lub zielony a elektryk ze mnie kiepski i nie będę wiedział jak taki moduł podłączyć

http://allegro.pl/nelmoto-modul-zaplono ... 11550.html

Zastanawiam się nad tym modułem... Jak myślicie, da radę go podłączyć? Ma 5 kabli, tylko zę kolory inne, ale znalazłem schemat na którym są właśnie takie kabelki jak w tym module.
Sorry że nie w załączniku ale zdjęcie by się zmniejszyło i nic by nie było widać.
http://images37.fotosik.pl/85/24fbcd6fc43356a5.jpg

Czerwono-czarny lub czerwono-biały to impulsator lub cewka CDI, pomarańczowy do cewki zapłonowej, czarny to masa, a czarno-biały to gaszenie przez zmasowanie?

Matej mi napisał że wszystko mogę kupić u nelmoto i właśnie jest taki regler.

ja miałem moduł z takimi kolorami:
pomarańczowy - cewka WN - żółty wtyk
czarny - masa
czerwono czarny - cewka CDI
czarny z białym - gaszenie
niebiesko-biały - impulsator

Ten co sprzedaje nell moto jest pewnie dobry tylko kolory są troszkę inne.
Cewka WN miała 2 styki zielony i żółty
zielony - masa
żółty - moduł

No 1 kabelek aby jest inny ale myslę że da radę podłączyć. Znalazłem taki sam moduł jak u nelmoto, tyle że z napisem mx i tańszy o 20 zł.
Kolejna wsk na cdi będzie.

No ja kupiłem taki za 12 zł. Myślę że to jest ten sam co w NelMoto za 33 zł. Przetestuje i dam znać. Pierwszy CDI wyniósł mnie ok 150 zł. Teraz jak już wiem co i jak myślę że się zmieszczę w 80 zł.

Uważajcie na zablokowane modułu...

Savier miał taki sam, w takiej samej obudowie, a jednak nie kręcił wysoko






Ogarnąłeś to odpalanie?

Jest dobrze, ale mogło być lepiej. Bawiłem się lampą i troszkę opóźniłem zapłon. Zauważyłem też że na wolnych obrotach "lampa jest niestabilna" co wiążę się chyba ze słaba iskrą na wolnych obrotach. Czyli cały czas ten problem za słabej iskry przy wolnych obrotach i rozruchu istnieje. Sprawdzałem w innej 4 na oryginalnym zapłonie to na wolnych obrotach (silnik aż prawie przygasał) jest wszystko w porządku. Więc wina lampy i nieumiejętności użytkownika odpadają.
Będę budował 2 CDI to wtedy będę miał porównanie. Cewkę do przewinięcia dałem do zakładu przewijającego silniki zobaczymy co z tego wyjdzie. Wstępnie mówił że ok 20-30 zł czyli o wiele taniej jak bym miał kupować sam drut z allegro. U mnie w mieście niestety nie dostałem takiego drutu. W tym zakładzie może bym kupił ale gościu od razu mówił to my ją przewiniemy i było po sprawie. Cewkę zapłonową bardzo podobną również kupiłem o wiele taniej za jakieś 13 zł. No trzeba zaryzykować może uda się z budową CDI zejść do minimum kosztów.
Kombinował będę jeszcze z M11W i się zastanawiam czy zastosować regulator i akumulator. Porządny regler kosztuje i aku też a motorkiem jeżdżę tylko od czasu do czasu po bułki do sklepu. No chyba że Audio ogarnąłeś jakiś tani i sprawdzony regulator.

Regulator napięcia musisz mieć nawet jeśli rezygnujesz z akumulatora.W przeciwnym wypadku nie będziesz miał świateł, bo bez regulatora wszystkie żarówki od razu sie spalą . Jeśli nie chcesz mieć aku to mamy 2 sprawdzone regle.

Przecież jak nie masz regulatora to podłączasz czerwony kabel normalnie do przedniego światła i do tylnego. Nic się nie spali ;P
Poza tym czy jak mam regla DC 12V to aq może zostać 6V?

dzban pisze:Przecież jak nie masz regulatora to podłączasz czerwony kabel normalnie do przedniego światła i do tylnego. Nic się nie spali ;P
Poza tym czy jak mam regla DC 12V to aq może zostać 6V?

Może ale odrazu się rozwali

Można wpiąć regler na 6V ale będzie miał ciężkie życie

A jak z dostępnością takich na allegro? Jak to rozpoznać?

po co CI regulator na 6V? przy normalnej pradnicy ona sama nie wydala na łądowanie wiec regler jest zbedny

CZyli normalnie nie muszę dawać regulatora, skoro 1 cewka ładuje akumulator 6v to regel jest zbędny?