WSK - WueSKowe Forum

CDI zainstalowane, na początek z transformatorem 6/230v. zrobiło się późno i malo czasu na testy, dosłownie 10min. obserwacje takie:
1. odpalenie na kopa po 3 tyg postoju
2. max predkość 80km/h i szarpie
3. bąble w aku
4. prawdopodobnie spalony led postoju z tyłu (juz nie rozbierałem)
5. na wolnych obrotach zmianiały sie obroty wału (jechała do tyłu )
6. dwie iskry na jednym zblizeniu ????

motor 20 km od miejsca zamieszkania a niemowle w domu wiec nie było czasu na przestawianie i pomiary.
nie wiem kiedy bede mogl sie wyrwac na dluzej z domu ale wnioski takie:
1. za wczesny zapłon
2.dostrojenie gaznika
3. problem z napieciami, 3 rozne na jednej masie

co myslicie??
ogólnie na zwykłym przerywaczu zrobiłem juz 2.5tys (jednorazowo do 150km) i nigdy mnie nie zawiodła, nigdy nie grzebałem, teraz jakby lepiej sie zbierała ale nie kreci do konca, oryginalnie deko z gorki kiedyś jechałem 105km/h

pozdrwiam

Ma ktoś przewiniętą cewkę na sprzedaż?? Może być ew. cały stojan oryginalny, po prostu chcę mieć oryginał na zapas.

Witam, w w/w celu zakupiłem komplet części. Mam moduł SMD90Q, tylko problem z kolorystyką, mam tak:
czarny i czarno biały w kostce oba żeńskie, zielony, żeński w koszulce, czarno czerwony męski i niebiesko biały męski. Co jest co? Poszukałem trochę w necie ale tam mowa o kolorach, których u mnie nie ma.

Już odpalona. Czarny - masa, Czarno-biały - cewka zapłonowa czarny pin, zielony - gaszenie, czarno-czerwony - ładowanie modułu CDI, niebiesko-biały - impulsator.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XYT82rrnesU[/youtube]

A ja mam pytanko, jak sprawdzić który przewód jest od czego w module ? Kompletuję powoli części do CDI i zastanawiam się czy dobry moduł kupię (z naprawaskuter.pl)

Podrzuć linki albo zjęcia. Generalnie bierz ten najtańszy kabelkowy odblokowany, z resztą sobie poradzimy

Ogólnie znalazłem już w necie opisy wyprowadzeń tego modułu więc powinno być ok

biało-czerwony - impulsator
czarno-czerwony - cewka CDI
pomarańczowy - cewka zaplonowa
czarny - masa
czarno - biały-gaszenie


http://allegro.pl/modul-zaplonowy-odblo ... 14307.html
Teraz kwestia jak podpiąć resztę żeby dobrze śmigało

Zyje jeszcze ktos w tym temacie? Bo mam problem ze znalezieniem druta.

Nie ma na allegro tego o którym mowa w temacie o CDI?

Dobra juz go znalazlem moze jutro wszystko bede mial to sie zobaczy czy dam rade

Ile V macie przy kopaniu ?

Nawinąłem pierwszą cewkę, ma 93 ohm-y... Przy kopaniu na orginalnym wirniku mam maksymalnie 10 volt prądu zmiennego. Czy to wystarczy do odpalenia?

---------------

no i nie odpalił... 23v przy kręceniu wiertarką...

---------------

Nowa cewka ma 141 ohm Jutro próba

Cześć,


spieszę donieść, że od wczoraj mój Kobuz śmiga na CDI.
Dorzuciłem mu też dwa przekaźniki - jeden do gaszenia, drugi do światła przód.

Mój juz też chodzi na cdi

Podoba mi się odpalanie, cyk bez gazu i już chodzi Samo to jest super.


Levis ładna blaszka - target. Sam robiłeś ?

Nie polecam obracania wiertarką na wkręconej świecy Gwint ze śruby 6 został mi w wale... Na szczęście pozyczyłem gwintownik i wszystko ładnie wyszło. Już jest ok

Klaudek pisze: Levis ładna blaszka - target. Sam robiłeś ?

Blaszkę zrobił mi mój serdeczny przyjaciel od Junaka i WSK - K54
Jakiś czas temu dopytywałem o rozmiary tejże blaszki, ale Audio jakoś zamilkł .
Znalazłem zdjęcie w sieci, zwymiarowaliśmy to w AutoCadzie w odniesieniu do śruby M6, która była na zdjęciu i jakoś tak się zrobiło . Z tym zapłonem to była szybka akcja - kilka roboczogodzin.

Klaudek pisze: Nie polecam obracania wiertarką na wkręconej świecy Gwint ze śruby 6 został mi w wale... Na szczęście pozyczyłem gwintownik i wszystko ładnie wyszło. Już jest ok

Ja pokręciłem, ale bez świecy celem ustawienia zapłonu przed odpaleniem.
Od razu ustawiłem tak jak ma być i odpalił bez problemu.
Co ciekawe - tydzień wcześniej na bazarze na Kole nabyłem drogą kupna oryginalną radziecką lampę stroboskopową - nówka sztuka - za 8 PLN , która to była bardzo pomocna...

Ja muszę wykonać taką blaszkę jak Ty właśnie masz bo z moją się nie mieści pokrywa - za długą zrobiłem Chyba że masz jakiś znacznik na zbyciu to kupie

Jeszcze paląc moto po ciemku zauważyłem przebicie na cewce WN. To normalne? :->

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6yHMqVh ... e=youtu.be[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JVj2pHB ... e=youtu.be[/youtube]

To może być raczej kwestia wysokiego impulsatora. :->

Savier impulsator swoją drogą, miałem akurat taki to wykorzystałem. Problem jest taki że mam pokrywę z rewizją bo w silniku jest zerwany jeden gwint do mocowania wyciskacza sprzęgła i nie mogę założyć pokrywy od 060...

Ta pokrywa od 059 ma wyciskacz w kapie i nie musze naprawiać na razie gwintu... A znacznik zawadza o prawe mocowanie małego dekielka rewizji...

Witam mam dwa pytania odnośnie CDI Gdy mam już przewiniętą cewkę to jeden koniec łącze z masą a drugi idzie do regulatora napięcia jak mam już złączoną prądnice według poradnika? Drugie pytanie to czy target ma się pokryć z oryginalnym garbikiem na wale? Z góry dzięki i pozdrawiam

Garbik jest do platynek które i tak regulujesz z całą podstawą, nie ma się co sugerować nim przy cdi, czujnik i znacznik ustawiasz tak jak Ci pasuje i tak to sobie wyregulujesz jak chcesz.

jeden koniec cewki do masy a drugi możesz dać na niebieski przewód i później do ładowania CDI... Na czarny możesz podłączyć impulsator i masz wykorzystane wszystkie kable ze starej wiązki

Znacznik ( target ) mogę sobie ustawiać jak chce po odkręceniu śruby na wale tak ? Oczywiście żeby ustawić zapłon

Tak, masz nasze pozwolenie