WSK - WueSKowe Forum

a no właśnie...

daj znać co wymyśliłeś.

Ja łączyłem na różne sposoby i różne dziwne rzeczy się dzieją. Jak zrobiłem połączenia tak jak jest na schemacie to takie marne ładowanie jest. Tak jak na filmiku który wrzuciłem + cewki się grzeją. Śmiech na sali.
Tutaj to połączenie o którym mówie:


Wkurzyłem się rozebrałem jeszcze raz wszystko i połączyłem jak bylo fabrycznie, z tą różnicą że odmasowałem koniec cewek świetlnych i mase (czyli koniec cewki cewek świetlnych) dałem do końca cewki ładowania(tej jednej co została). Poczatek starej cewki ładowania z początkiem uzwojenia cewek świetlnych tworzą obwód ładowania.

Problem jest taki że uzyskuje na wolnych obrotach teraz około 30V prądu zmiennego.

Nie wiem czy jak dam to pod regulator to nie spale go...

Panowie wyjechałem sobie dzisiaj na przejażdżkę i nagle, w czasie jazdy, straciłem iskrę. Sprawdziłem podstawy - świecę, czy coś się nie odkręciło, nie przestawiło i wygląda na to, że uszkodzeniu uległ któryś z elementów zapłonu. Obstawiam moduł lub cewkę WN. Macie może jakieś sposoby jak diagnozować te elementy? Posprawdzam oczywiście czy prąd wszędzie dochodzi, ale to może nie wystarczyć.

Miernik w rękę i zmierz oporność cewki CDI (tą co nawijałeś). Powinna mieć około 100 ohm.

Podpowie ktoś co zle zrobiłem podłączając cdi pod zwykłą instalację ? Nie mam swiateł mijania ani drogowych oraz gaszenia.
Schematy są ale nigdzie nie jest również uwzględniony czarny przewod z głownej istalacji i nie wiem gdzie go przykręcic.Idzie on do masy do ramy ?

Pomoże ktoś?

Jeśli dobrze pamiętam to cdi masz od Oskara, najlepiej będzie jak zadzwonisz do niego lub Do kogoś z forum ( Audio, Savier)

Sprawa rozwiązana,wyje...wyrzuciłem nową stacyjke a włożyłem stara 40 letnią i wszystko działa