WSK - WueSKowe Forum

Po paru tematach na temat problemów ze stacyjkami (gubienie świateł, iskry, wyskakiwanie kluczyka) postanowiłem naskrobać parę słów i wkleić parę fotek dla Was (szczególnie dla tych, którzy boją się tematu rozbierania i składania takich pierdoł) na temat tych elementów.

Od razu mówię, że jeżeli komuś kluczyk obraca się wkoło to nie ma już ratunku - najprawdopodobniej macie odłamany kawałek plastiku w środku i nie da rady nic z tym już zrobić. Z góry przepraszam też za to, że niektóre fotki są nieostre.

A więc zaczynamy. Oto nasz pacjent i rzeczy niezbędne do rozbiórki: mały płaski śrubokręt, małe kombinerki, papier ścierny 800-1000 i opcjonalnie spray do połączeń elektrycznych.
Przystępujemy do destrukcji: kluczyk, nakrętka...
Następnie musimy podważyć dwie blaszki mocujące obudowę z jednej...
... i drugiej strony.
Podważamy...
... i ściągamy.
Potem dwie blaszki oraz podkładka i mamy plastik na wierzchu.
Teraz ważny moment, musimy wyjąć cały element obrotowy, pamiętając, że jest tam 4 sprężynki i 2 kulki, które chętnie polecą nam w kosmos. Podważamy - wyciągamy, na stole powinien zostać nam taki zestaw:
Czyścimy teraz wszystkie elementy, szczególnie z ewentualnych smarów i pyłów. Następnie bierzemy papier ścierny i czyścimy styki oraz blaszki, szlifujemy aż jednolicie zabielimy elementy.
C.D.N.

Jeśli mamy już wyczyszczone wszystkie elementy możemy użyc sprayu na styki i przystąpić do składania. Zaczynamy od uzbrojenia plastiku we wszystkie sprężynki (krótsze do kulek, dłuższe do blaszek). Nie da się tego zrobić na raz z blaszkami więc musimy pokombinować.
Ściskamy sprężynki kulkami i wkładamy w korpus ( bez blaszek).
Podważamy plastik tak, aby kulki nie wyleciały, ale żeby sprężynka troszeczkę wyskoczyła..
jeśli dopychniemy sprężynkę blaszką to powinna nam ładnie wskoczyć...
Wciskamy plastik...
... i analogicznie postępujemy z drugiej strony.
Dalej : podkładka, gwiazdka ( warto ją rozgiąć, wtedy stacyjka nie będzie latać), blaszka z gwintem i pokrywka.
Zakładamy obudowę, zaciskamy nóżki, nakręcamy nakrętkę i jesteśmy spowrotem.
Warto też zainteresować się dolnymi stykami, tzn przeczyścić. Jeśli wypada nam kluczyk możemy też podgiąć dwie blaszki, jednak rozważnie, żeby dalej ładni stykały końcami.
Jeśli wszystko poszło zgodnie z planem, mamy gotową do montażu stacyjeczkę

ja sie pytam czemu tutaj nie ma "łapki w górę"! tak to muszę hejtować

No, wreszcie ktoś to ładnie opisał. Dodam od siebie, że ja w swojej miałem w środku wyschnięty smar który skutecznie powodował przerwy w dostawie prądu. Myślę, że to była wesoła ingerencja poprzednich właścicieli w wojsku

No chociaż raz zamiast się dopier.... i być uszczypliwym zrobiłeś porządną robotę!

Bym ci dał podziękowanie ale się nie da. A szkoda bo twój artykuł bardzo mi pomoże.
Pozdro

To ja od siebie dodam: na styki (w środku) zamiast sprayu lekko maznąć wazeliną techniczną. Zakonserwuje, zabezpieczy przed wilgocią i dodatkowo smaruje styki - nie wycierają się tak.

dobra robota

W skorupie lampy którą kupiłem na allegro była solidniejsza wersja stacyjki, element obrotowy który najczęściej pęka jest wzmocniony metalem:

A gdzie można kupić nowe sprężynki?

Wyjmij z dlugopisu.

Ja przy regeneracji stacyjki poprawiam jeszcze rowki w które maja wpaść kulki, wtedy ładnie stacyjka pstryka.

Wiecie co może być przyczyną grzania się stacyjki? Nie wiem czy szukać nowej.

słaby styk ,zaśniedziały, jak będzie zwarcie będzie się bymic po paru sekundach.

Oprócz przetarcia papierem, można jeszcze to jakoś zakonserwować/poprawić?

Wytrawić w galwanizerii wszystkie styki (można dodatkowo ocynkować) i posmarować smarem CX-80 Electricx przed złożeniem.

Ok, dzięki piękne!

Mam problem ze złożeniem stacyjki do wsk 175 silnik 060. Czy miał ktoś z Was styczność z tą stacyjką jak to ma być złożone, ewentualnie jakieś zdjęcia.
Z góry dziękuję za podpowiedź.