WSK - WueSKowe Forum

Cześć Ponownie ostatnio znalazłem ustawianie zapłonu CDI za pomocą przesówania impulsatora i czy ktoś może mi wytłumaczyć czy to ma prawo działać i jak Tym sie reguluje w normalnych za pomocą lampy a tutaj tak samo ?? I dlaczego cena sie tak różni ? Link:https://www.olx.pl/oferta/bezstykowy-re ... luObs.html

Ma prawo działać, regulujesz w takim sam sposób jak zawsze. Nie przestawiasz całej podstawki tylko sam impulsator. Cena jest niższa, bo sprzedawca nie prowadzi działalności - nie wystawia paragonów / faktur itd. Kupujesz bez dowodu zakupu.

Bardzo fajne rozwiązanie nie trzeba ściągać magneta do regulacji ustawienia zapłonu.

Polecacie takie rozwiązanie ma ktos je używa ?

Savier dziekuje za odpowiedzi Możesz mi napisać jak ustawić taki zapłon bo w przypadku zwykłego CDI gdzie impulsator jest w miejscu kręci się podstawą iskrownika świecą strogoskopem w tym wypadku krece impulsatorem ale gdzie świece lampą ? I gdzie rysować kreski ??

wojtek007

Zakładasz zapłon CDI.
Ustawiasz tłok 3 mm przez GMP (górnym martwym punktem)
Trzymasz magneto, aby nie przestawić położenia tłoka.
Jedną kreskę rysujesz na punkcie stałym, nie przesuwnym czyli np na karterze silnika (BROŃ BOŻE NA PODSTAWCE).
Drugą kreskę rysujesz na magnecie.
Odpalasz i świecisz lampą, jeżeli kreski się nie pokrywają to ściągasz magneto przestawiasz podstawę i zakładasz magneto i znowu świecisz lampą

A w przypadku gdzie reguluje się za pomocą wyprzedzenie impulsatorem gdzie mam narysować kreski ?

Tak samo

Mam pytanie , jakie napięcia powinno być na kablach ktore idą do akumulatora bo u mnie jest 30 V . I drugie pytanie jak daje kluczykiem na gaszenie to na kablach które idą do akumulatora mam zwarcie.

A jak masz podłączone przy stacyjce. Wrzuć schemat i napisz jak podłączałeś cdi

witam, mam problem z dokończeniem instalacji elektrycznej cdi, obecnie zostały mi trzy kable bialy żółty i bodajże brązowy do polaczenia, maja one nypelki na koncach pod wpięcie ale nie wiem gdzie je wpiac.
pewnie pierdoła ale proszę o pomoc wprawniejszych uzytkownikow

adamp11 ale gdzie masz te kabelki?
W instalacji? W zapłonie czy jak?

wychodzą ze stacyjki w osobnym peszlu i sa zakończone pentelkami do wpięcia
jak ponizej



https://photos.app.goo.gl/riuXyLiLRgt7VtY83

Witam zamierzam zrobić CDI w motocyklu WSK 175 i zakupiłem stator 11 cewek,regulator 3 fazowy z 6 kablami i regulator do 2t mógłby ktoś podpowiedzieć jak to wszystko podłączyć?
Części kupiłem takie jak w linkach
http://allegro.pl/odblokowany-modul-zap ... 36563.html
http://allegro.pl/iskrownik-4t-gy6-125c ... 76882.html
http://allegro.pl/regulator-napiecia-12 ... 40532.html

Z góry dziękuje za odpowiedzi

Napisz mi tutaj jakie masz kolory:

- STATOR
- MODUŁ
- REGULATOR

Z tego co wynalazłem w internecie wychodzi mi że tak powinno być podpięte. Kolory podałem niżej.
Mógłbyś kolego sprawdzić czy tak będzie dobrze

Stator:

3 kable żółte -3 fazy
Zielony -masa
niebieski z białym paskiem - impulsator
czerwony z czarnym paskiem

Moduł:

Pomarańczowy -zasilanie cewki
czarny -masa cewki
czerwono biały- impulsator
czerwono czarny- zasilanie z cewki magneta
czarno biały- gaszenie

Regulator:

Zielony- masa
czarny - + po przekręceniu kluczyka
czerwony - + z akumulatora
3 żółte - 3 fazy

Tak, dobrze znalazłeś.

Pomarańczowy z modułu na cewkę z fajką.
Dodatkowo cewka z fajką jeden kabelek zielony na masę.

Ok dzięki za odpowiedz. A czy takie statory przerabia się na bezmasowe czy nie?

Nie