WSK - WueSKowe Forum

Hej,

Poniżej link do WSK 125, którą Oldtimer Bazar wycenił na 12000zł. Tak 12000zł.

Oryginalność - całkowita!

http://oldtimerbazar.pl/motocykle/wsk-m06-b3

https://www.facebook.com/OldtimerbazaR/

Felgi czarne, szprychy nie oryginalne, siedzenie z białym czymś, kluczyk nie oryginalny, kranik nieoryginalny, cylinder żeliwny - chiński, zatem silnik zrobiony z najtańszego syfu zapewne. Wygrywa ten dławik wychodzący z karteru, gdzie jest przewód WN. Aż ciężko to skomentować. Nawet klamka sprzęgła pęka. Już o katedrze nie wspomnę, że ich nie było w zwykłych B3. Już nie mówię o szprychach, które są nie oryginalne.
A to wszystko za 12000 zł.

Masakra...

Nie no przesadzili , pomylili się o jedno zero , przecież ta wska jest tak spaprana , że aż szkoda patrzeć

Nawet tabliczka znamionowa jest do góry nogami

Hm bede w niedziele to obadam cena wywolawcza wysoka ale jak ktos ma swoj warsztat pracownikow to i koszt renowacii jest wysoki wiec i cena wysoka choc dwa bazary temu za junaka m10 na chodzie chcial 8,5 z papierami na zabytek..

Nie no, to jest jasne. Jeśli ma się warsztat, ludzi etc to wiadomo, że to kosztuje. To też nie instytucja charytatywna. Cena też jest kwestią płynną, ale najbardziej chodzi mi o to jak została ta renowacja przeprowadzona.

I jeszcze się tą wsk podniecają, że oryginał.. Zobaczy potem jeden z z drugim i wołają za lumpa bez papierów 3000zł...

Wstyd, panie Kawałek. Niby taki warsztat, a fuszera odwalona taka, że kijem bym tej 125tki nie tknął

Po 4 tyś widziałem takie wski odstawione na ideał. Warsztat warsztatem. To że ktoś płaci za ludzi nie znaczy, że odzyska te robocze godziny w PLN. To najmniej ciekawy i najnowszy model wsk więc poszli po bandzie na całego. Może jakiś frajer kupi za 10lat.

Marką przedsiebiorstwa ceny nie nadrobią

Nikt nie kupi WSKi za 12 000 zł. Chyba by mnie pojebało. Te motocykle nie mają sobie nic oprócz... sentymentu do polskiej marki. Taka jest niestety prawda. Technologia nie jest zaskakująco zaawansowana. Za 12 000 wolałbym kupić coś z niemieckich starych motocykli. Rozumiem jakby to był unikat jakiś naprawdę a to zwykła b3 których było dziesiątki tysięcy. Jeździłem taką lata temu kupiłem ją za 50 zł. To jest żałosne co dzieje się z cenami za motocykle WSK WFM SHL. To motocykle NSU, AWO i tym podobne nie mają takiego wzrostu wartości jak WSKi. Za co tyle pieniędzy? Szczerze remont nie kosztował więcej jak 5000 i to mówię z dużym zapasem.

Koledzy z OldtimerBazar się poprawili Choć cena została I jakieś literki

Co do obręczy- no też błąd, bo nie było chromowanych w B3 O cylindrze również jest wzmianka. Ale już dam spokój ...

A może to kogoś z forum...
Piotr Kawałek jak sprzedaje swoje pojazdy to umieszcza informację w opisie ogłoszenia.

jezeli kawalek tak przeprowadza renowacje,to nie wiem skad on ma opinie takiego super znawcy,skoro wystawil taki chlam z takim opisem i cena,to zaczynam watpic w jego wiedze

Osobiście w jego wiedzę zwątpiłem po obejrzeniu materiału o Motorynce, Ogarze 205. Jezu ile on tam bzdur naopowiadał...

A to ogłoszenie to ktoś dodał, a nie on, dwa posty wyżej jest screen z wyjaśnieniem.

Może nie on dodał ale on opowiadał akurat o tej wuesce...

widziałem juz kilka renowacji tego konesera i zdecydowanie nie polecam

BikerDS pisze: ↑

2017-09-01, 21:25

Co do obręczy- no też błąd, bo nie było chromowanych w B3

a wersje które szły na eksport również nie Miały ?

A czy ta wygląda na eksportową? Eksporty miały

Grinch pisze: ↑

2017-09-03, 12:27

BikerDS pisze: ↑

2017-09-01, 21:25

Co do obręczy- no też błąd, bo nie było chromowanych w B3

a wersje które szły na eksport również nie Miały ?

Nie wiem jak z eksportami, ale zwykłe nie miały na pewno

Oczywiście to nie jest wersja eksportowa...
Mało tego chyba nawet nigdy kolo takiej nie stała. To zwykły ulep ale nie o tym teraz. Przy okazji słowa eksport chciałem się tylko upewnić w jednej kwestii.
Dziękuje Panowie