WSK - WueSKowe Forum

No no kozacko Ale załóż jej kruciec i normalny flitr powietrza

Borewicz pisze:No no kozacko Ale załóż jej kruciec i normalny flitr powietrza

W planach mam zmienic na grzybka, musze tylko go znalezc w garazu u dziadkow. Krociec odpada, bardziej mi sie podoba jak gaznik nie jest zakryty boczkami.

Zmienisz charakterystykę silnika no i nie będzie oryginalnie.

Porobilem troche zdjec na sloncu :
http://imageshack.us/g/41/201203091078.jpg/

Piękna! Lubię dopieszczone motory w 10000%
Myslałem, że tylko ja jestem "zbocznony"

Oh yeah, graty pomalowane, przy dobrych wiatrach pod koniec tygodnia pierwsza jazda oraz zaczne zabawe w rejestracje na zabytek

No i po malowaniu. Wyszło bardzo dobrze wg mnie. Malował ojciec pistoletem toya za pindziesiunt złotych pistolet i kompresor pożyczony od kumpla. Wszystko jest git tylko na baku ojciec chciał zrobić jeszcze lepiej i przykręcił powietrze i za dużo farby poszło. Zostało trochę farby to pomalowałem nawet orzechy, jeden ma nawet skóry w dobrym stanie Do stelaży też zbytnio sie nie przykładałem, po wypiaskowaniu wyszło ze były chyba spawane w każdym możliwym miejscu, ale jakoś lakierek to ładnie przykrył. Zastanawiam się czy bak wyrównać papierkiem 1200 na morko i jeszcze raz to pomalować czy nie. Przy okazji, czy te lakiery samochodowe są dość odporne na benzynę? pomalowałbym sobie kurek od baku bo mój już mocno jest przetyrany przez życie. Szkoda że kompresor nie ma żadnego odwodnika, bo widać że miejscami są kropki od wody... Krytyka mile widziana.
Aha, linki w większej rozdzielczości : http://imageshack.us/g/268/201203241115.jpg/

Bak wygląda spoko.
Ziomek, czemu masz dwa różne boczki?
Źle zamontowałeś kierunki tylne

Zastanawiałem się czemu akurat w takiej konfiguracji są te boczki -> wujek twierdzi ze moto miał od nowości w wojsku i taka już była. Czyżby kolejne potwierdzenie ze w końcowych latach produkcji wszystko było montowane 'jak było na magazynie to się brało' hmm? Kierunki to jak napisałem, narzazie przymiarki. Ale nie bardzo gdzie indziej mam je zamocować. W miejscu oznaczonym nr 1 na foto jest mocowanie wspornika pod błotnik a w 2 mam zamiar przymocować stelaż.

Prawy boczek jest metalowy. Nie ma szans, że go zamontowano w fabryce. Olali je w 1975 roku, więc 8 lat przed wyprodukowanej Twojej wueski.
A mocowanie kierunków z tyłu to jest takie specjalne . Obczaj jakiegoś korbuza, zobaczysz ocb.

Zaebista!
Bak zostaw w porządku Jest dobrze. A z tymi boczkami to dałeś dupy

Panowie, mam problem z praca silnika na swiatlach. Bez swiatel chodzi elegancko ale jak tylko przekrece stacyjke na zapalone swiatla to mi sie dusi maszyna. Co moze byc przyczyna?

Sprawdź przerywacz: ustaw przerwę, przeszlifuj papierem kowadełko i młoteczek.
Skoryguj przerwę na świecy.

CO mają światła do przerywacza ??? Bo nie rozumiem przecież to są 2 oddzielne obwody...

Ja tam jestem tępy z elektryki, to Ci nie wytłumaczę, ale tak się powinno robić.

iron_bird pisze:Panowie, mam problem z praca silnika na swiatlach. Bez swiatel chodzi elegancko ale jak tylko przekrece stacyjke na zapalone swiatla to mi sie dusi maszyna. Co moze byc przyczyna?

kiepski AQ wyciagnij tylna zarowke i nie naciskaj stop w tedy bedziesz wiedzial ale stawiam na kiepski AQ

Te "porady" z książek o naprawach sobie można wcisnąć.... Nie wiesz nie pisz

Muciek pisze:Te "porady" z książek o naprawach sobie można wcisnąć.... Nie wiesz nie pisz

Dokładnie, nie wiesz - nie pisz.

I zrobione - przerwa na przerywaczu byla za duza, teraz jest 'ciasne' 0.20mm a bylo okolo 0.30mm. Pierwsza jazda po pol roku - bezcenne Po wlaczeniu swiatel nie traci obrotow, wkreca sie bardzo ladnie na obroty. Elektryka prawie zrobiona - chyba mi padla nowa! zarowka rurkowa z tylu, jutro musze kupic nowa i sprawdzic. No i jeszcze ogarnac kierunkowskazy. Dzwiek na tym nowym tlumiku ma piekny, jutro jak dobrze pojdzie to nagram video i wrzuce do obejrzenia btw. podziekowania dla Borewicza za pierwsza podpowiedz

rafalgb pisze:

iron_bird pisze:Panowie, mam problem z praca silnika na swiatlach. Bez swiatel chodzi elegancko ale jak tylko przekrece stacyjke na zapalone swiatla to mi sie dusi maszyna. Co moze byc przyczyna?

kiepski AQ wyciagnij tylna zarowke i nie naciskaj stop w tedy bedziesz wiedzial ale stawiam na kiepski AQ

AQ jest nowy

rafalgb pisze:

iron_bird pisze:Panowie, mam problem z praca silnika na swiatlach. Bez swiatel chodzi elegancko ale jak tylko przekrece stacyjke na zapalone swiatla to mi sie dusi maszyna. Co moze byc przyczyna?

kiepski AQ wyciagnij tylna zarowke i nie naciskaj stop w tedy bedziesz wiedzial ale stawiam na kiepski AQ

sory myslalem ze piszemy o M21 W2 (175) sory