WSK - WueSKowe Forum

Witam.
Korba 222 które elementy u Ciebie w motocyklu były oryginalnie chromowane a które cynkowane? Jestem w trakcie odnowy WSK M06 z 1958 roku. Czy cięgno hamulca tylniego było chromowane? A jak z piastami? Czy były cynkowane? Które elementy Ty cynkowałeś a które chromowałeś?
Rozumiem, że obręcze kół były oryginalnie malowane, a szprychy cynkowane. Czy tak?
Pozdrawiam.

A co to za sport w tle ?

To nie sport tylko lelek a raczej to co z niego zostało bo kolegę naleciało na sporta właśnie , kupił oryginalna ramę z kilkoma drobiazgami a resztę z tego lelka bierze. Szkoda trochę bo lelek dobrze się zapowiadał. Był na continentalu z przodu i na starej barumce z tyłu i miał założony nowy gaźnik binga od jakiegoś innego motocykla(inny niż szedł w sportach 175). Silnik pięknie pracował bo miał prawie wszystko nowe w środku.Ale sporta i kilka innych też ma tylko w częściach. Co do chromowanych gratów. Cięgno hamulca ocynk a piasty taka sama farba jak obręcze, szprychy ocynk. Najlepiej dorwij skądś gazetę automobilistę. Nie pamiętam który to numer ale jest przedstawiona taka wueska nie remontowana i bardzo ładnie zachowana. Naprawdę to dużo pomaga w remoncie i dużo rzeczy można podpatrzyć.
Być może w jakiejś wersji eksportowej jest inaczej. Miałem kiedyś m06 z 61 roku co miała nawet drobne śrubki chromowane. Ale z lat 55-58 nie widziałem nigdy motocykla z większą ilością chromu. No chyba że odnowiony egzemplarz.

Trochę aktualnych zdjęć.

Możesz zdradzić gdzie robiłeś chromy i jak to się cenowo przedstawia?

to sie dopiero nazywa remont dobra robota

Chromy woził gość z lublina do warszawy i tam robił. Niby na miedziach dwóch i wyglądają ładnie ale wydaje mi sie że jak kilka razy zmokną to będą rdzewieć. Ceny np. kierownica bez klamek 120 zł. nie wiem gdzie zawieść żeby było dobrze, kazdy sie chwali tylko że dobrze robi a potem wszystko wychodzi.

No WSK naprawdę godna pozazdroszczenia

Po prostu widać, że ze Świdnika Bardzo ładnie gratuluję.

Jak się chce zrobić po kosztach to niestety chromek długo nie wytrzyma.Lepiej zrobić z jajem niż lepić gówno z bata.znam takich WSK-owiczów że polerują a kit z tego wychodzi.Lepeij zrób z jądrem niż lepić bo szkoda mi motÓrów.

SHLnik pisze:Jak się chce zrobić po kosztach to niestety chromek długo nie wytrzyma.Lepiej zrobić z jajem niż lepić gówno z bata.znam takich WSK-owiczów że polerują a kit z tego wychodzi.Lepeij zrób z jądrem niż lepić bo szkoda mi motÓrów.

Widzę pojęcie i podejście masz takie jak ja Gneralnie elegancko wyszła Ci ta wueska

Korba czy aby logo WSK na baku jest w 100% zgodne z oryginałem?? Jeden bok nie powinien byc krotszy?

Od strony W jest dłuższe a od K krótsze

Po prostu jest trochę za duży

Tak logo to badziewi i jest do poprawki. Nie ma nigdzie w sprzedaży lepszego.Mogłem przyciąc jedno skrzydełko ale i tak nie byłoby takie jak trzeba.
Może ktoś ma do sprzedania szablon taki jak w oryginale albo wie gdzie kupić. A co do chromów to po kosztach nie były robione. Pytałem ludzi siedzących dłużej w temacie i każdy polecał gościa. No i trochę kasy to kosztowało. Miały być dwie warstwy miedzi, nikiel i cynk. Nie wiem dlaczego tak wyszło?

Miały być dwie warstwy miedzi, nikiel i cynk

Cynk?

Oj pomyłka
Dwie warstwy miedzi , nikiel i chrom.

Korba na alledrogo gosc oferuje szablony i sa bardzo ladne

Może i ładne. Ale oryginału nie widziałem. Ale zamówiłem już u gościa co dorabia naklejki. Ma mi na dniach przysłać wiadomość z wzorem naklejki. Zobaczymy jak się zpisze.

korba222 pisze:Może i ładne. Ale oryginału nie widziałem. .....

Gdybym nie widzial oryginalnego szparunku to bym ci nie doradzal kupna...