WSK - WueSKowe Forum

Na kleju śrubki trza wkręcać a i podkładka nie zaszkodzi, Aby ten DIABEŁ nie wychodził

Bez siedzenia no wiesz Audio?

Potrzebowałem podłączyć się pod aku, bo próbowałem odpalić poduszkę powietrzną z samochodu

Czyżby jakieś testy AirBag'a do wueski
Zdjęcie ładne, bez siedzenia to tak trochę soft porno motocyklowe

Jaki tam przebieg na liczniku po remoncie??

bayu pisze:Jaki tam przebieg na liczniku po remoncie??

Tak maszyna lata, że już pewnie pękła linka od licznika. Za duże przeciążenia

To ile tam już wyszło Km?
Oficjalnie już silnik uważasz za dotarty?

A tutaj mały prezencik od usera: fireblade552

Kiedyś zrobiłem mu zapłon do trójki i zgadaliśmy się, że mieszka niedaleko mojej babci
Zapraszał na flaszkę...
Przyjechałem wczoraj i oto mały prezent dostałem.
Rurki z nierdzewki będą na dniach, śruby również

Zdjęcia nie oddają efektu na żywo!

Cudo, pięknie będą wyglądać na motorze.

AudioBas pisze:A tutaj mały prezencik od usera: fireblade552

Kiedyś zrobiłem mu zapłon do trójki i zgadaliśmy się, że mieszka niedaleko mojej babci
Zapraszał na flaszkę...
Przyjechałem wczoraj i oto mały prezent dostałem.
Rurki z nierdzewki będą na dniach, śruby również

Zdjęcia nie oddają efektu na żywo!

MEGA kierunki

Piękne to one będą jak zagoszczą na wuesce

Panowie pytanie małe mam.

Wiem, że ponoć były dwa typy długości rurek do tych kierunków.
Dłuższe i krótsze..
Które mam zrobić?

bayu pisze:Na kleju śrubki trza wkręcać a i podkładka nie zaszkodzi, Aby ten DIABEŁ nie wychodził

Zgadzam się z kolegą, ale jest jeszcze druga sprawa, a mianowicie śruba się nie odkręciła tylko plastycznie nie wytrzymała i ponowne zamontowanie zwykłej nawet z klejem może spowodować powtórkę, dla tego jak widać warto zastosować śrubę o zwiększonej klasie wytrzymałości 10.9, 12.9 ewentualnie max 14.9

Odkopuję!
Czas ruszać z przygotowaniami WSK!

Plan zakłada:

• Kupno nowych obręczy kół

• Zrobienie porządnych hamulcy

• Regeneracja przedniego zawieszenia - lagi czekają już rok czasu

• Wymiana prawego dekla silnika

• Wymiana lewego dekla silnika - stary jest nie od pary i biegi nie odbijają

• Wymiana przedniego "elementu optycznego" - stary pękł przez moją głupotę

• Montaż nowych lusterek

• Montaż nowych kierunkowskazów

• Wymiana pseudo indyjskich tarcz

• Wymiana filtra paliwa

• Porządne czyszczenie baku

• Porządne czyszczenie gaźnika

• Montaż i regeneracja oryginalnego filtra powietrza

• Wymiana wahacza, bo ten jest krzywy

• Ogarnięcie stelaży na bagaż

• Założenie nowo pochromowaych sprężyn amorków

• Kupno nowej kopki

• Zaspawania znacznika krzywki - spoko nie ja będę spawał

• Zakup i montaż nowego układu wydechowego (tłumik, kolanko, obejma duża, obejma mała)

• Wymiana osłony lagi przedniej

• Założenie elementów od Picka

• Oddanie siedzenia do tapicera, bo lekko się popruło

czas realizacji 2016?




Dodano przez AudioBas:
heh

Pozytywnie .
A wueski lubię za to, że po remoncie nadal jest co z nimi robić .
Miałeś zbiornik zasyfiony? Ja miałem to samo, ale silnik zostawiłem sobie na dojechanie..
Mimo tego piasek zobaczylem nawet w komorze korbowej . Jeśli nie miałeś wcześniej filtra to mogło narobić bałaganu...

Bak był czyszczony, ale jeszcze trochę tam się zebrało.
Filtr miałem od początku

Savier pisze:A wueski lubię za to, że po remoncie nadal jest co z nimi robić .

Ano...

Tylko parę rzeczy to wiedziałem, ze od razu są do poprawki, ale wiadomo!
Śmiga? Śmiga...

A co robisz z obręczami, kombinujesz z tymi chińskimi?
Ja swój płukałem wielokrotnie a i tak się rzucał syf i tak. Jak to ogarnąć?

W mojej 175 zbiornik w środku miał niezły nalot rdzy. Czyściłem drobnymi kamieniami, płukałem kretem itp efektów nie było za bardzo widać.
Pojechałem do gościa który piaskuje, zapytałem czy da rade to w środku wypiaskować. Powiedział, że spróbuje. Gdy odbierałem w środku jak nowy, na zewnątrz zdarł mi przypadkowo z jednej strony troszkę lakieru. Przepłukałem go kilka razy, zamontowałem filterek, często go wymieniałem bo na początku było w nim widać syf.

Ja bym sie bał zakładać te chińskie obręcze, nie daj Boże ósemki Wam się porobią w trasie...

Mateusz WSK pisze:Ja bym sie bał zakładać te chińskie obręcze, nie daj Boże ósemki Wam się porobią w trasie...

Ósemka to jeszcze OK, ale jak mi na spawie walnie w Rumunii to masakra...


Ale zrobię tak:
1. Kupię 1 na próbę
2. Założę do WSKi "na pola"
3. Zrobię porządne testy, oj takie mega fest! Skoki, jazda po dziurach

Jak przeżyje to założę

To jedna kwestia, ale trochę będzie szkoda jak zardzewieje za 3 lata