WSK - WueSKowe Forum

To bardzo atrakcyjna cena.
1) są wszystkie powłoki?
2) jak oceniasz szlifowanie?

Golenie bardzo ładnie wyszły, gładkie i błyszczace, o wiele lepiej niż stary chrom wyglądają. Świetny kontakt, jak z jakością to się okaże po jazdach.

To czekamy na fotki na słoneczku .

Śruby doszły?

Witam wszystkich po przerwie, mam nadzieję, że nie zanudziliście się czekaniem na kolejne relacje z remontu Jeżeli tak - to teraz dostaniecie ode mnie kolejną relacje Jeżeli natomiast jeszcze nie jesteście znudzeni to raczej już nie będziecie, bo coraz większymi krokami zbliżamy się do finału renowacji wiesi

Na początek trochę opisu i zdjęć z ostatnich postępów prac. Od ostatniego postu w, którym chwaliłem się nowymi chromami troszkę się zmieniło, właśnie przed chwilą(o godzinie 17:40) przyszła paczka od Łukasza S. ze śrubami z polerowanej na lustro nierdzewki - normalnie aż w oczy razi, pierwsza klasa robota, dziękuję bardzo i polecam go z czystym sumieniem innym Ostatnie parę tygodni spędziłem na zarabianiu i gromadzeniu funduszy na jeden wielki zakup części w skuterze Dębicy na kwotę około 400zł, jeszcze paczki nie ma bo w niedzielę zamówiłem ale jak tylko przyjdzie to dodam zdjęcia Parę dni temu przyszła także paczka z allegro, w której znajdowały się: korbowód na łożyskach igiełkowych, dętki z kabatu oraz simmeringi do silnika. Złożyłem wreszcie dwa komplety amortyzatorów tylnych (jeszcze plastikowe gówienka muszę pomalować na czarno aby wyglądały) i odkryte zamontowałem tymczasowo na same śruby do zawieszenia aby zobaczyć jak będzie się prezentować, niestety serducho zachciało więcej więc mając wycentrowane koła, opony, fartuchy i dętki, postanowiłem je złożyć w całość i zamontować do wieśki Tak to mniej więcej wyglądało.... Teraz czas na wizualizację

Czyszczenie aluminium tym razem przeprowadziłem nieco bardziej zautomatyzowanie niż ostatnio tzn. najpierw papierem 120 na szlifierce wyrównałem zadziory, ubytki i wszelkie inne uszkodzenia powłoki, następnie całe dekle przejechałem papierem 320 na szlifierce by to wyrównać i wygładzić po czym na sam koniec całość przeleciałem ręcznie papierem 320 dla uzyskania jak najlepszego efektu Oceniajcie i komentujcie, im więcej tym lepiej Termin jaki sobie wyznaczyłem? - Jak wcześniej mówiłem - koniec czerwca i nadal będę się tego trzymał Obiecuję, że niedługo pojawią się kolejne zdjęcia.

Nie ma nic lepszego od składania motoru w mieszkaniu Ładnie Ci to idzie, czekam z niecierpliwością na efekt końcowy.

Witam motor zapowiada się konkretnie.
Też dałem do kolegi z forum Chromy był najtańszy weźmie ok 320 zł reszta od 700 w zwyż
Myśle że będzie ok.

Drugi update w ciągu jednego dnia Kilka fowych fotek po spasowaniu wszystkiego, śruby od Łukasza A. to normalnie cud, miód, nic tylko się przeglądać w nich, zostało mi polakierować części niektóre, zrobić silnik(regeneracja wału, szlif ), nowa kanapa/siedzenie, zarejestrować i jeździć ^^ I tak minął kolejny dzień nauki do sesji.

Potrzebuję Waszej pomocy, z jakiegoś powodu nie mogę normalnie zacisnąć przedniej ośki w lewej ladze przez co cała ośka lata i nie wiem o co chodzi, powiedzcie czy ja coś źle robię czy na to jest jakiś patent?

zmierz fi ośki główki, ale na oko laga ma rozwiercone te miejsce. Wczesniej miales inne kola, to wiesz

Główka ośki ma fi=18mm może być lekka różnica bo nie patrzałem dokładnie suwmiarką ale 18mm ma na pewno

Porównując wizualnie http://allegro.pl/wsk-nowe-lagi-telesko ... 87975.html masz rozwierconą lagę pod większą ośkę.

Kuźwa mać, i co ja mam teraz zrobić?? Pamiętam że koła wcześniej miałem od MZ ale jeżeli bym kupił ośkę od MZ to czy w koła od WSKi będzie pasowała??

Tulejkę najlepiej wpakować i tyle...

Szkoda że to wyszło dopiero teraz, przed chromowaniem wspawał byś tulejke, a po chromowaniu nie było by śladu

Zmieniaj lage, do chromu i git. 70zł i jest zrobione jak trzeba, a nie prowizorki i WT.

DOdatkowo wklej to na klej do łożysk. Na takim zestawie ryzyko Śmierci po wyjściu z winkla jest znacznie mniejsze.

Albo dorób sobie nową ośkę

Czas na kolejną aktualizację Przyszła kolejna partia części do WSKi, jest to już praktycznie 95% wszystkich części jakie potrzebuję, pozostało malowanie, szkiełkowanie, szlif i regeneracja wału na nowym korbowodzie oraz obicie siedzenia a na sam koniec rejestracja. Oto nowy zestaw fotek

A na koniec wisienka na moim czarnym torcie (Zmyngut, pamiętasz co napisałeś na sb?? To ja Ci przypomnę )





















Oraz prezent od poprzedniego właściciela


P.S: Po rozmowie z poprzednim właścicielem dowiedziałem się, że z tego co On pamięta to wcześniej ta wieśka była garbuską i miała błotniki i siedzenie brązowe(siedzenie zrobione przez właściciela), oczywiście były także białe szparunki na błotnikach i za jego czasów nie była ona tak bardzo zdezelowana i miała oryginalne koła. Możliwe by ori była garbuska i brązowa??

Elegancko, chromy super się prezentują ! Szkoda że rama to rok 85`. Czy tryb zdawczy to teraźniejszy wyrób?

Nie, ale dla 1979 roku mogła być brązowa.