WSK - WueSKowe Forum

Napiszcie w którym miejscu nie pasuje w 64 kanapa od b3? ja przymierzałem i normalnie pasowała, u mnie właśnie wcześniej ktoś takową kanapę włożył zamiast profilowanej i wszystko się zgrywało.


Biała B1 bardzo ładnie wygląda i jest kwitesencją późniejszych dwuramówek aczkolwiek mi nie przypadły do gusty szparunki na trójkątnych boczkach, ciut za długie. Napisałeś że korek w tym momencie jest chromowany, oryginalnie był zwykły dwuramówkowy plastikowy korek (1964-1971) chromowane były we wcześniejszych WSK'ach.

Co do gąbki to ja kupiłem nie te po 60 co są teraz na allegro tylko taką za 49zl + przesyłka. Na motobazarze widziałem te gąbki chyba te same co na allegro teraz są i one moim zdaniem za miękkie były. Skleroza nie boli a powinna. Możesz troche poczekać na pewno siętrafi taka gąbka. Ta co mam jest charakterystyczna tzn nie jest jednolita z pianki tylko ma tam coś domieszane w śrdku, to widać jak na niąspojrzysz że w niej sąjakieś kawałki. Napisz do tego gościa http://allegro.pl/item685526478_siedzen ... k_wfm.html może ma gąbki ja naprawde nie pamiętam od jakiego użytkownika kupowałem, po fotach gąbki bym poznał. A co do siedzenia płaskiego w 64 to gdy moje siedzenie oddałem do wymiany gąbki, zrobiła sięładna pogoda i chciałem się przejechać, chciałem założyć siedzenie od M21W2 którą mam niekompletną i siedzenie nie pasowało tzn nie chciało się zamknąć bo było za długie z dobre 7cm

Możasz zaryzykować tą gąbeczkę :
http://www.allegro.pl/item687360251_wsk ... tanio.html
Troszkę ciężko ocenić po tych kiepskich fotach ale to raczej to czego szukasz.

WSK pisze:Napisałeś że korek w tym momencie jest chromowany, oryginalnie był zwykły dwuramówkowy plastikowy korek (1964-1971) chromowane były we wcześniejszych WSK'ach.

Tak, taki miałem właśnie. plastikowy, ale jakoś go nie widze w porównaniu z tym kolorem i resztą chromów.

świetna WSK !!

A jak wygląda sprawa z kwitami ? Może nie doczytałem ale będziesz to rejestrował na zabytek czy masz możliwość na czarne blachy ?

kto w tych czasach rejestruje na czarne blachy??

Nikt,bo takowe już nie istnieją.

noo i dlatego mówie:P

Chyba chodzi o białe blachy

Jeśli by miał do tego moto czarne blachy to może przy nich pozostać. Fakt faktem że czarne blachy spotkać na aucie to już wyjątek teraz same białe są

Miałem, czarne, ale wymieniłem na białe. Już jest zarejestrowana. Już jeździ się po drogach

noto tylko pogratulować:D

słuchajcie, a mam pytanie. Czasami mam problem z odpaleniem. Ostatnio wyjąłem świecę. Gwint był mokry. Sprawdziłem, czy jest iskra. jest. Osuszyłem, wyczyściłem, założyłem i zależnie od jej humoru. Raz pali raz nie. Czy może być to wina samej świecy? Ewentualnie jeśli tak to jaką radzilibyście włożyć?

Druga sprawa - ostatnio jechałem w kruciutką podróż - bo zaledwie 8 km. Po ok. 6 km wsk zaczęła słabnąć pomimo dodawania gazu silnik słabł i zaczynał hamować. Odkręciłem więc kranik na "rezerwę" i wszystko powróciło do normy. Jak sądzicie - co mogło być tego przyczyną? Dodam, że bak był zatankowany do pełna.

Z góry dzięki za jakiekolwiek rady.


Pozdro,
bartek

Sprawdzając świecę oglądaj jej elektrodę a nie gwint

może był zatankowany do pełna ale kranik się przytkał?? w moim kobuzie było to samo..

1.Jeśli chodzi o świece WSK najlepiej chodzi na świecach z epoki; iskra, sprawdzałem już różne świece od Bosha, poprzez NGK a kończywszy na współczesnych iskrach i po jakimś czasie zawsze trzeba było je przepalać lub zmieniać a od kiedy znalazłem w garażu świece Iskra z epoki WSK chodzi bez żadnych ingerencji w silniku.
2.Jak kolega wyżej napisał sprawdź kranik, możliwe że zatkała Ci się rurka.

Iskra F80S
Do 175 F100S

Z kranikiem też miałem przygody w wsk mojego dziadka,Kranik nowy a coś jakoś zrobiony kiepsko i nawet po przedmuchaniu i wyczyszczeniu nic z niego nie chciało po chwili lecieć. Co do słabnącej wsk po lekkiej "trasie" może zaczynało przyłapywać tłok ? Silnik chyba po kapitałce to nie można tego wykluczyć

co do kranika może masz zatkane odpowietrzenie w korku i bak się zapowietrzył