Złomowe znaleziska

[HuBeRt.]

WFM 150? To jest fart

[MajkelCIN]

Podobno 125, na dniach go trochę rozdłubię, wyczyszczę to zmierzę cylka. Numer jego to: 886405 lub 386405, może ktoś go rozkmini? Rok na magnecie 1960, ale wiadomo jak z tym bywało...

[Texas Ranger]

Ten silnik ma pojemność 125 z wyjściem na gaźnik G16 i wysoką głowicą. Takie głowice zaczęli montować chyba w 1958r.

[MajkelCIN]

O i już wiem coś więcej, czyli stary typ gara z nową czapką .

[Mateusz WSK]

WFM 150? To jest fart

NIE MA WFM 150 !!!
Było już pisane o tym ostatnio.
MajkelCIN bardzo dobry zakup

[MajkelCIN]

Dzięki, dla mnie była to pierwsza okazja od niepamiętnych czasów.... zaraz idę go przelecieć naftą .

[rolecki]

Koło uratowane przed wyrzuceniem na złom.

[rolecki]

Orientuje się ktoś od czego to koło, opona jest od wsk .

[Charlotta]

Mińsk, ale niech ktoś jeszcze potwierdzi.

[kuba063]

Silnik z końca 1958, fajny stan a o cenie to juz nie wspominam...

[HuBeRt.]

Za 30zł od znajomego złomiarza Po zdjęciu cylindra ruszył,minimalne luzy na wale,cylinder po wypolerowaniu nadaje się do dalszej jazdy

[MajkelCIN]

Swojego troszkę rozebrałem i tak: Korba na sworzeń tłokowy 12mm, króciec gaźnika 20mm. Luzy na łożyskach skrzyni, tulejka korbowodu do wymiany, wał wstępnie niby ok.
Silnik do rozbiórki i mam nadzieję, że po wymianach będzie ok.
Cylinder po pomiarach suwmiarką bez baterii... 52mm, ale wiadomo do szlifu, tylko pytanie którego?, ma kupę rysek powierzchownych od zastania....

HuBeRt za 30 to jak za darmo . Pewnie alu więcej waży jak kosztował.

[Mateusz WSK]

Kurde macie ludziska farta
Majkel, na drugi wymiar powinien Ci złapać ten szlif.
Ja dobrych kilka lat temu znalazłem u wujka silnik który leżał kilkanaście lat w szafie. Złapało pierścienie, silnik rozebrałem i wybiłem tłoka z wałem. Generalnie tuleja cylindra była pokryta rdzą ale bez tragedii, szału nie było więc zaryzykowałem. Co mogłem to wyczyściłem, dałem nowe pierścionki na tłoka i zestaw z tego silnika tłok + cylinder zamontowałem do swojej wueski.
Cieszyłem się jak cholera, że wueska ma moc i się nie zaciera, jeździłem bez obaw po polach gdzie mnie koła poniosą . Miałem dość puchnącego tłoka i wueski która pewnie miała 4KM zamiast 7KM
Takie tam wspomnienia . Więc według mnie spokojnie ogarniesz szlifa na R2 bo miałem też kiedyś cylinder R1 z rysami gdzie mi pierścienie popękały i na R3 mi zrobili ( pod ten chiński tłok który puchł ).
Co do tematu to znajomy kilka dni temu mówił, że ma Pegaza i odda mi go za 10zł. Ciekawe co to, jak to będą nawet zwłoki to go wezmę.

[MajkelCIN]

Mojego gruza raczej wyremontuję, z oględzin zewnętrznych wynika, że kartery sa ok, nie były raczej rozbierane młotkiem i przecinakiem, więc jest nadzieja. Najwyżej zrobię, zaleję 80W90 oraz mixolem i postawię na bufecie jako ozdobę zdatną do użytku.

[HuBeRt.]

Kupiłem Pegaza 710 z gwarancjami,instrukcjami itp. w oryginale za 200zł Będzie chodził Fotki w najbliższym czasie

[Tomasz]

Dzisiejsze trafienie

[Tomasz]

Druga część

[Tomasz]

Trzecia część. Równocześnie proszę o pomoc w identyfikacji.Pozdrawiam Tomasz

[Jakub]

Błotnik przedni od Jawy 250 czy 175

[Bakulainer2]

Witam oto dzisiejsze znaleziska od czego może być ten kranik ?? koszt 0 zł