Alternatywa dla gaźników G20 - Wsk 125

[krystian5102]

Jak chcesz przełamywać lody z amalem to bierz go, 21 od skutera jest opracowany i nie trzeba kombinować
ps. fakt, na gaźniku z MZ fajnie z dołu idzie

Dzięki Savier za radę. Z amal-em to tylko króciec i nic więcej, dysze zostawic co jest?

[Savier]

A kto to ma wiedzieć . Musisz kupić komplet dysz i testować.

[Tomeekkkk]

a ja mam taki problem,
Po prze gazowaniu wywala mi olej, świeca czarna, a nalot w komorze taki czarny jak smoła.
mieszanka 1:25 iglica opuszczona na max w dół

[Muciek]

Jaką masz dysze zamontowaną ?

[Tomeekkkk]

Dysza 75 ta najmniejsza z zestawu.
Co reguluje tą dyszą?

[peper50]

Też mam pytanie odnośnie budowy tego gaźnika.

Podłączyłem wszystko jak na fotce:


Plastikowe czarne "kolanka" zaślepione. Duży otwór przy przepustnicy zaślepiony. Został taki cienki szpikulec od strony podłączenia paliwa do komory. Co z tym zrobić?

I gdzie jest to ssanie sterowane linką?

Wiem jestem kretynem ale nie miałem styczności jeszcze z takim gaźnikiem a żadnej instrukcji budowy w pudełku nie było, na internecie nic nie ma. Fajnie, żeby taki opis gdzieś ktoś umieścił albo wytłumaczcie mi, to ja takie cuś zrobię. Wystarczyłoby zdjęcie z opisem każdej śruby i otworu.

Pozdrawiam.

[Muciek]

Plastikowe czarne ma być nie zaślepione bo to są przelewy z komory pływakowej . Ten cienki masz zaślepić to jest dozownik.

[peper50]

Dzięki Muciek. Czyli to jest dozownik oleju rozumiem. A ten zaślepiony kanalik który jest od strony króćca przy gaźniku od góry zamontowany?

I od czego jest ten ta duża skuwka przy przepustnicy od tej strony co kolega Tomek wrzucił?

p.s. Po prostu chciałbym wiedzieć jak już takie cuś mam.

[Savier]

A ten zaślepiony kanalik który jest od strony króćca przy gaźniku

jakiś jet czy inne podciśnienie
Jezeli chodzi o ten plastikowy korek to jest ssanie - widzę, że Ty masz na linkę. Bez ssania nie odpalisz motorka.

[peper50]

Savier no to załatwiłeś mnie z tym gaźnikiem. Chyba chcesz, żebym zszedł z tego świata bo od 5 godzin kopę motocykl... Już mnie kur..ca bierze. Iskra jest jak sto piorunów, zapłon ustawiony idealnie i chu. nie pali. Zacinał się pływak tzn. nie przepuszczał paliwa, musiałem podgiąć blaszki. Dysze już wszystkie zakładałem...

To co ja mam teraz zrobić jeszcze żeby w końcu odpalił?... chu. mnie zaraz strzeli. Jaką linkę kupić? I pewnie jeszcze dźwignie na kierownicę jak w WFMce...

[Savier]

Nie wiem, nigdy nie miałem tego typu gaźnika ze ssaniem. Musiałbyś kupić ze skutera albo rozebrać i sprawdzic jak to wygląda. dorób sobie może na poczekaniu jakąś pociągajke z druta na palec.

[peper50]

Żeby przejść na ssanie krótkie ręczne wystarczy wykręcić ssanie pod linkę i wkręcić ssanie ręczne:


Szkoda tylko, że ssanie ręczne kosztuje tyle co cały gaźnik...
http://allegro.pl/ssanie-reczne-gaznika ... 80750.html

Dlatego mądrzej byłoby zostać przy lince tylko że,... cięgno ssania kosztuje tyle samo co cały nowy gaźnik.


http://shop.mieloch.pl/ciegno-ssania-re ... 9434.bhtml
http://shop.mieloch.pl/ciegno-ssania-re ... 8666.bhtml

Zrobię to chyba po swojemu...

[Savier]

Co Ty tam szukasz człowieku
Ssanie wygląda na bajecznie proste. Ja to widzę tak:
1. Kupujesz linkę gazu od wsk i sprawdzasz czy pasuje. Z drugiej strony dajesz sobie dźwignię od przeżutek z jakiegoś rowera nie trzeba wiercić kierownicy. Sprawdzone .
2. Robisz ze starej linki jakąś pociągajke.

Jeżeli linka od wsk nie będzie trybić to zawsze można dorobić z rowerowej . Trzeba zarobić końcówkę.

[peper50]

Właśnie tak to chcę rozwiązać. Dźwigienkę już rano wykręciłem z roweru. Trzeba będzie dobrać odpowiednią linkę i wygląda na to, że linka gazu od wski będzie dobra. Od roweru jest za cienka i za długa.

[peper50]

Tak więc dźwignia od przerzutek rowerowych, linka od przerzutki, pancerz od linki do WSK bo był dłuższy. Linkę trzeba było skrócić i dorobić "młoteczek" na końcu. Samo mocowanie "młoteczka" do tej podnoszonej tulejki jest problematyczne bo trzeba było szlifować i niestety mi pękło. Przyklejone jest teraz na super glue i się trzyma ale na dłuższą metę będę musiał wymyślić jakiś patent i to przerobić.

Motocykl pali, błyskawicznie reaguje na gaz i równo chodzi na wolnych. Wreszcie suchy i czysty silnik. Mogę go teraz ostatecznie wyczyścić i nie martwić o zalanie.

Dzięki chłopaki za pomoc.

[Tomeekkkk]

jeszcze takie pytanko
wł ssanie, motor po chwili powinien zgasnąć czy ma pykać?

[Savier]

Na włączonym ssaniu jak jest zimny mocno to chodzi jakby miał lekko za dużo paliwa. Żadna filozofia. Ja w zasadzie od razu teraz wyłączam.

[Tomeekkkk]

dzięki, teoretycznie mam tak samo.
Pojawiło mi się jeszcze jedno pytanie, a mianowicie kiedy wrzucam bieg lub zmieniam na wyższy, to mam tak jak by go muliło, ale po 2-3 sekundach przy otwartej na maksa przepustnicy zrywa go

[Savier]

Co ja mogę Ci powiedzieć, zapłon dobrze ustawić, sprawdzić czy dostaje odpowiednio dużo powietrza i paliwa

[Tomeekkkk]

To chyba muszę założyć inny gaźnik i przetestować, bo to wszytko zrobiłem, a dalej coś nie jest tak