WSK - WueSKowe Forum

misiolek pisze:Spokojnie z tą spawarką bo kolanko zniszczycie nieodwracalnie.
viewtopic.php?f=15&t=17366&p=569078&hil ... 32#p569078
Przewertuj temat bo ja silniczek mam od tego sezonu i mocno sobie chwale.

A czy była by możliwość kupienia u ciebie takiej redukcji?, ponieważ u mnie w okolicy nie ma tokarza, a co do ceny byśmy uzgodnili, dodam że super rozwiązanie.

Jeśli ktoś by potrzebował informacji o takim silniku w m06b1 to ja zamontowałem.
Mam pytanie jaką założyliście zębatkę zdawczą do s32 ???

Ja miałem na początku 15z. Na dwójce wyciągała 70km/h za to nie mogłem się bujnąć więcej jak 90km/h.
Zmieniłem na 14z i dalej problem z vmax'em, ale silnik jest bardziej elastyczny. Myślę, że dalej trochę za duża bo 90-95km/h to chyba jeszcze trochę mało. Nie znalazłem w sprzedaży zębatek 13z do s32. Szkoda.
Mówię tu o prędkościach rzeczywistych - sprawdzonych gps i z licznikiem chociaz licznik chodzi mi perfekt.
Ogólnie fajnie się jeździ bo na przelocie mam 70-80km/h, ale ten max ....

Przerabiał może ktoś problem ze ślizgającym się sprzęgłem?, otóż jak ruszam z 1-szego biegu to silnik jak by rozłącza sprzęgło bo aż mocno szarpnie motorem, natomiast już jak przyśpiesza to silnik zaczyna wyć a na prędkość słabo idzie?

misiolek pisze:Ja miałem na początku 15z. Na dwójce wyciągała 70km/h za to nie mogłem się bujnąć więcej jak 90km/h.
Zmieniłem na 14z i dalej problem z vmax'em, ale silnik jest bardziej elastyczny. Myślę, że dalej trochę za duża bo 90-95km/h to chyba jeszcze trochę mało. Nie znalazłem w sprzedaży zębatek 13z do s32. Szkoda.
Mówię tu o prędkościach rzeczywistych - sprawdzonych gps i z licznikiem chociaz licznik chodzi mi perfekt.
Ogólnie fajnie się jeździ bo na przelocie mam 70-80km/h, ale ten max ....

90-95 dla 8KM to i tak dużo , nie wymagaj od serii osiągów W2 4b.

Nie do końca to taka seria. Mam alu cylinder, przeróbki Sałka, gaźnik jikov. Jedynie tłumik został mi stary ze 125. Wydaje mi się, że on muli ten silnik.

No to coś nie tak zrobiłeś bo jedzie tyle co seria

ja mam 14 zębów i gaźnik jikov jechałem max 88 km/h , ten silnik ma strasznie długie przełożenie 2 biegu, na 1 rakieta a po zmianie muł

Ile wam spalają na gazniczku jikov?, bo ja tez mam obecnie taki i około 5l przy jezdzie eko spala, była w nim dysza 115 i chyba za duża bo silnik do połowy gazu się wkręcał dalej parkotał i zalewało go, teraz mam 88 z skutera 4t pasują i jest w porządku ale te spalanie.

Ja miałem 85 ze skutera i przy maks podniesionej iglicy było za ubogo. Teraz mam 95 też z jakiejś chińszczyzny, iglica maks w góre i świeca idealna. Spalania nie mierze bo jestem niedzielniak i nie zwracam na to uwagi.

a od czego masz linkę gazu bo ta od wsk-i jest za krótka?, i jakie masz aktualnie przełożenia na sprzęgle i napędzie?.

Linka z wsk, ze skróconym pancerzem. Sprzęgło z=34 wał z=17, zdawcza z=14, przy kole z=41.

Widze temat stary tyle ze ja tez mam podobny pomysl mam rame od wsk m06L ikusi mnie tam dać silnik od shl stylistycznie silnik tam bedzie pasował shl ma podobnie zbudowana rame wiec nie powinno byc wielkich problemów narazie jesteem na etapie zdobycia silnika . Wsk nie jest kompletnym motocyklem nie mam do niej oryginalnego silnika wiedz wski i tak wten sposób nie marnuje.

Zapodaj kolanko z SHL, dopasuj przełożenie i będzie git Ja mam aktualnie S32 w kolejnej B3.

Pewnie najlelsze bedzie dac caly wydech z shl do wieśki.
A jakie masz osiągi?

Napewno dobije w granicach 90 moja wsk około tyle leci na s32, jest o niebo lepeij jak na s01.

W takim razie prędkość przelotowa tej wsk będzie 70 km/h to wyszła by fajna wsk na zloty wadą hybrydy będą pół-bębny (słabe hamowanie ). Co do przełożeń to przy pierwszych latach produkcji m11 były koła 19 cali to tyle co dorobić tylna zębatkę .
Będę szukał okazjonalnie silnika od shl bo jego sam remont pochłonie z 800 zł .
Dawca do projektu wygląda tak mam do niego niekompletne koła i kierownice .

Witam, sorry za "odgrzanie kotleta", ale chciałbym się dowiedzieć jak taki standardowy silnik s32 daje radę w wsk, dokladnie chodzi mi o przelozenia które mam zamiar zastosować- zdawcza zębatka 14z, koło 18 i zębatka 43z. chciałbym zapytać czy ktos z was jeździ w takiej konfiguracji- czy nie muli silnika i jak mniej wiecej wygląda v- max.Dodam że nie zależy mi na tym żeby wyciagała 100 km/h ale żeby poprostu silnik pracował w optymalnych dla siebie warunkach. Pozdrawiam

Kolega jeździ na 14 z przodu i 47 z tyłu, naprawdę daje radę. A zębatka taka http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=942

https://www.youtube.com/watch?v=677h3pkiXR0 - na filmie to ta sama Wueska co wcześniej. Mam troszkę zmodyfikowane S32 - daję rade