WSK - WueSKowe Forum

Jak dopracuje całość i wykonam testy szosowe to coś nagram.

Co do moich modyfikacji to filozofii niby nie ma:

1. Cylinder Mińsk 125
- dorobione szpilki z pręta fi8 pod oryginalne gwinty karterów WSK
- zlikwidowane progi karter-cylinder (dużo szlifowania nie było)
- zaokrąglone krawędzie tulei

2. Tłok WSK 125
- spiłowany tłok przy kanałach płuczących (ok,2mm) przy kanale wydechowym bez ingerencji pilnika.
- skrócony od strony, kanału ssącego o 1.5mm
-zatoczony i wypolerowany od wewnątrz

3. Gaźnik
- współczesna produkcja do Mińska rzekomo

4. Układ wydechowy
- kompletny od Mińska 125

5. Zapłon
- kompletny zapłon cdi od skutera 2T

O likwidacji wszystkich progów i polerowaniu nie muszę chyba pisać

Jakie OWK Ci wyszło na płukach i wydechu w porównaniu do cylindra zamontowanego w mińsku i ori gara WSK?

Nie mierzyłem. Tak samo jak pojemności skokowej czy sprężania.
To i wiele innych zostawiam na zimę.

ŁADNIE !!! Jak jazda ? Miałeś oryginalny tłok ? Czy ktoś wie czy Tłok od mińska miał obniżone krawędzie denka od strony płuków ?

Tłok od Mińska nie miał obniżonych krawędzi od strony płuków. Na razie jazda zaczyna się od połowy obrotów. W dolnym zakresie obrotów brak mocy.

Temat umarł? Może ktoś już może więcej napisać o tej modyfikacji?

https://www.youtube.com/watch?v=kzxOdT1 ... e=youtu.be

ktos wie co tam jest porobione?

Na ich profilu FB są zdjęcia przeróbek. https://www.facebook.com/pages/Moto-Kat ... 254?ref=hl

qpa pisze:https://www.youtube.com/watch?v=kzxOdT1 ... e=youtu.be

ktos wie co tam jest porobione?

Tak. Przyglądałem się temu tematowi. Ale nic nie działo więc sam się ruszyłem i zrobiłem ten silnik z pomocą kilku osób. A jeździ to jak na filmie. Więcej o wsk w temacie Wsk 132/4/M w dziale usprawnienia. Co jakiś czas będę zamieszczał info co się dzieje z wsk.

jak tam, ma ktos silnik wsk i gar od minska?