WSK - WueSKowe Forum

Hej

Panowie te platynki to naprawdę gówno...
Z racji tego chciałbym poradzić się Was w kwestii zapłonu CDI do 175tki....

Na razie chcę wersję na oryginalnym statorze (tak jak rafałgb), ale mam kilka pytań co do cewek ładowania....

Zamysł mam taki:




Cewki 1-5 wykorzystać do ładowania akumulatora czyli cała moc cewek do ładowania aku. I teraz chciałem je nawinąć bezmasowo naprzemiennie, czyli jedna cewka zakręcana w lewo, druga w prawo. Początek i koniec uzwojenia do regulatora napięcia...
I tu mam pytanie. Czy to mi zadziała? Czy nawijać w tą samą stronę? Czy na przemian? Jakim grubym drutem?

Cewkę 6 przewinąć pod CDI (tak samo jak to zrobił wspomniany kolega rafałgb)... Drutem 0.2 mm i nawijać do oporu heh


Co myślicie??

No i co teraz z tym zrobisz

Na razie dziś kupię drut nawojowy 0.20 mm oraz wezmę stare cewki do zmierzenia i dokupię taki sam
No i chciałbym dzisiaj nawinąć cewkę ładowania CDI jak dobrze pójdzie


Powiedzcie mi czy na tym "znaczniku" (tej blaszce co się kręci i daje info dla impulsatora) na końcu mam doczepiać jakiś magnesik??

Nie...

nieee tak <krzyk>
Panie kolego najprostszym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest:
przewijasz jedna cewke na CDI to juz wiesz.
pozostałe świetlne zostawiasz tak jak były w oryginale dolutowujesz końcówkę masowa i masz 12V bez masowo
zakładasz sprzodu żarówkę 12V 25/25W (moze byc H4) i juz masz z tych cewek zaoszczędzone dzięki tej żarówce 10W bez żadnych kombinacji i przewijania na oryginalnych cewkach a drugą od lądowania porostu zostawiasz nie używana.
Ja jak tylko dojdzie regulator będe robil testy z H435/35W (tylko ja nie montuje żadnych bajerów typu kierunki a w tylnej lampie mam LEDy

AudioBas pisze:Powiedzcie mi czy na tym "znaczniku" (tej blaszce co się kręci i daje info dla impulsatora) na końcu mam doczepiać jakiś magnesik?

target bez żadnego magnesu tylko blaszka.

rafalgb pisze:nieee tak <krzyk>
Panie kolego najprostszym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest:
przewijasz jedna cewke na CDI to juz wiesz.
pozostałe świetlne zostawiasz tak jak były w oryginale dolutowujesz końcówkę masowa i masz 12V bez masowo
zakładasz sprzodu żarówkę 12V 25/25W (moze byc H4) i juz masz z tych cewek zaoszczędzone dzięki tej żarówce 10W bez żadnych kombinacji i przewijania na oryginalnych cewkach a drugą od lądowania porostu zostawiasz nie używana.
Ja jak tylko dojdzie regulator będe robil testy z H435/35W (tylko ja nie montuje żadnych bajerów typu kierunki a w tylnej lampie mam LEDy

Panie Kolego tylko ja potrzebuje czymś naładować akumulatorek
Klakson, kierunkowskazy, postojówki więc muszę się pobawić w przewijanie
A na Twoim miejscu tą cewkę od ładowania dopiąłbym do tych od świateł zawszę parę W więcej będzie

AudioBas pisze: więc muszę się pobawić w przewijanie

moja rada w przewijaniu zastosuj grubszy drut i tyle samo zwoi co w oryginale albo tylko parę zwoi więcej ważne aby drut był grubszy tylko w ten sposób uzyskasz lepsze ładowanie:)

4 cewki od świateł zostawiasz możesz ale nie musisz odłączać masy. Bierzesz te dwie co są do akumulatora. Rozwijasz jedną (zapamiętaj kierunek nawijania) przewijasz drutem 0,2 żeby mieć cewkę do cdi. Tu nawijasz do momentu kiedy cewka osiągnie opór 150 ohm , izolujesz warstwy drutu od siebie i malujesz po zakończeniu lakierem do malowania drutu emaliowanego. Zostaje Ci jedna cewka którą możesz wykorzystać do ładowania akumulatora. Tu zależnie od ilości woltów. W 6 V były dwie różne cewki (jedna cieńszym drutem nawinięta)- ona się nadaje do ładowania akumulatora 6V a do 12 V rozwijamy to co zostało liczymy zwoje kierunek kupujemy połowę cieńszy drut i nawijamy dwa razy więcej zwojów. Regulator napięcia z jakiegoś skutera ewentualnie samemu zrobić.

kiedy pierwsze odpalenie??

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yFg2dJTBLas[/youtube]

Za szybka masz wiertarkę moja kreci sie bardzo wolno ale sie nie spieszyłem. Nawinąłem troszkę przerwa znowu troszkę pospiech nie jest tam wskazany, ach i ja moją wiertarkę przykręciłem w imadło. jak masz wiertarkę stołową ona ma na pewno wolniejsze przełożenie niż ta której użyłeś.

Ja to na próbę zrobiłem
Chciałem zobaczyć jak będzie się nakręcało...

Dziś zrobiłem ograniczniki z dwóch płyt CD i pięknie idzie...

Teraz tylko kumpla zawołam wkręcimy wiertarkę w imadło i on będzie delikatnie naciskał, ja będę prowadził drut

Nie za mało ma??

Wzorcowo moja ma podobnie. Zabezpiecz czymś uzwojenie lakier żywicą silikon wiesz jest to cienki drucik łatwo go uszkodzić widzę, że prace idą pełną parą. W weekend pierwsze odpalenie??

Jak kupowałem drut odlali mi do słoika jakiś tam specjalny lakier do tego
Zabezpieczyłem dwoma warstwami na to dałem taki fajny bajer i nasączyłem znowu

Ogólnie wyszło kozacko


Cewkę nawinąłem sam w około 10 minut więc jest dobrze
Mam już na to fajny patent zaraz podrzucę fotki bo cewka czeka, aż jej lakier zaschnie.

Rób hurtem bo moja już gotowa do jazdy i czeka na porządny zapłon

Wygląda obiecująco a gdzie wyprowadziłeś drugi koniec cewki przecież musi byc dobrze przylutowany do masy
Ciekawe która będzie następna na najtańszym CDI