WSK - WueSKowe Forum

Markę trzeba sobie wypracować co prawda to prawda

A pewnie pewnie ale C.D.I też robiłem na własny użytek po 4 latach coś zaskoczyło. Będę robił na własny użytek u musi sporo wody w Wiśle upłynąć zanim zabiorę się za to na poważnie . I muszę się sporo nauczyć. Ale korci mnie jak diabli np perspektywa anodowanych Lag czy tłoków. Ale szkoda przegapić okazje do nabycia fajnego sprzętu (szkoda że tokarki nie mają)

Jak cos to mam tokarke... Mam dojscie do mastrow z dobra wiedza nt skrawania i sprzetem jesli sam nie ogarne..

Tylko ze na forum za duzo o tym nie dyskutuj ,bo sępy posądza Cie o rozpowszechnianie podrobek,kombinatorstwo, a napewno nic nie doradzą. (nie mam tu na mysli kolegi Aliena-a) no, ale taka jest rzeczywistośc.

Temat przenoszę z usług jako, że przez dłużą chwile nie będę się tym zajmował, a szkoda było by żeby pewne posty zaginęły Przy okazji mały update z najciekawszych ostatnich prac czyli anoda + powłoki Hipeco.

To nie mój pierwszy tłok z takimi bo garbata jeździ na takim, tyle że bez anody jako baza. No i tu wypada zrobić małe porównanie z mojej perspektywy: dwusiarczek molibdenu na porowatą powłokę anodową łapie się nieporównywalnie lepiej - rzekłbym że niebo, a ziemia - czuć to w dotyku.

Powiedz jeszcze że to robisz i w rozsądnych pieniądzach a cie wyściskam ^^ jak wygląda anodowanie wiem ' ale nie chu chu nie wiem jak wygląda wpajanie dwusiarczek molibdenu w taką anode ? tak jak malowanie(anodowe) ? wcieranie ?

Temat przenoszę z usług jako, że przez dłużą chwile nie będę się tym zajmował

..a "rozsądne" to pojecie względne. Jednym ceny pasują innym nie

Swoją drogą ja poleruje przed a nie po Anodowaniu. Nie wiem jaki jest sens zdzierania powłoki izolacyjnej ;/

polerowanie moze nie pozbawi cie tej powloki na denku, o ile wczesniej, przed pokryciem wstepnie je przygotujesz, chodzi o stworzenie powierzchni (lustrzanej) o minimalnej chropowatosci, w celu odbicia ciepla, oraz zmniejszeniu podatnosci odkladania sie nagaru. A co daje powloka anody na denku?

final pisze:Swoją drogą ja poleruje przed a nie po Anodowaniu. Nie wiem jaki jest sens zdzierania powłoki izolacyjnej ;/

A kto powiedział, że ja poleruje po anodowaniu? Jeszcze mi się nie zdarzyło..

Alien czy tłok firmy Almot da się usprawnić na tyle, że nie będzie żadnych problemów z puchnięciem? Chodzi mi o alternatywę dla tłoków oryginalnych których jak wiadomo coraz mniej. Komuś się udało zrobić chociażby kilka tysięcy km na almocie bez żadnych problemów?

Tłoki oryginalne też puchną zresztą jak każdy nawet najdroższy firmowy tłok. Odporność układu na zacieranie zależy od wielu czynników niestety.

zgadza sie

Almotowskie tłoki nie są wcale takie złe. Sam używałem w simsonie i wsk i k-750 i mz i z tymi tłokami jest jak z polskimi łożyskami -one są naprawdę dobre . Nie znaczy oczywiście że luz ma wynosić 4setki i to bez ingerencji w cokolwiek. Oryginalne tłoki wszyscy chwalą a też idealne nie są.

Kup almota posiedz nad nim ze 2 godziny plus anoda i MOS2 też nie zawadzi i robisz luz na 4-6 setek i to nie ma prawa się zatrzeć !!
Alien ci podłubie i po anoduje (baa nawet szlif zrobi) a jak nie alien to wal do mnie .

Ludzie to są tak proste silniki a wy robicie z igły widły a potrzeba tak niewiele.

Kup almota posiedz nad nim ze 2 godziny plus anoda i MOS2 też nie zawadzi i robisz luz na 4-6 setek i to nie ma prawa się zatrzeć !!

Mozna, z tym ze to sa juz takie koszty ze to tylko opcja dla fanatykow.

Final, piszesz od dawna ze anodujesz tloki - wrzuc jakies fotki z prac

A robię sobie robię po cichutku ^^ nawet prosiłem ci i pomoc bo coś mi nawaliło (okazało sie że bardzo prozaiczna sprawa)
Czy ja wiem czy dla fanatyków. Za kilkadziesiąt złotych masz lepszy tłok jak oryginał a wydane pieniądze zwrócą się dłuższą jazdą bez remontu. Poza tym jest ciszzaaa (nie wiem czy ktoś zarejestrował że nie ma tego szumu z cylindra) co mi osobiście bardzo się podoba. I to fajne uczucie przy kopniaku jak kopiesz to czujesz opór praktycznie od samej kompresji

Albo ludzie którzy niemiłosiernie narzekają że pierścienie dzwonią a był przecież remont i szlif i wogóle....K***a ludzie w dobrze zrobionym silniku pierścienie NIE MAJĄ PRAWA DZWONIĆ po to się fazuje okna !!! A ludzie piszą że olej zły lany albo źle docierają...ehhh.

Tutaj tłoczki do hondy 750 po 70k przebiegu jakiegoś starszego pana Anoda + MoS2
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us

A te tloczki przed kryciem byly nowe? Jakies mocno wytrawione sie wydaja. Pasowanie piasta tloka sworzen zachowane oryginalne? A do dwusuwow tez robisz?

te tłoczki są ładnie przechuchane 70k przebiegu tak że nowe to były 30 lat temu ^^ piasta sworzeń też w anodzie gdyż sworzniem można było kręcić jednym palcem (i to z zewnątrz a nie palec w środku). Wydają sie przetrawione ale są ok po prostu tłok był tak już skatowany jak by ktoś piasku do cyla sypał. No i tłoczek był juz zdarty więc denka nie anodowałem co by chociaż trochę spuchł. Do 2t też robię . Swoją droga dowiedziałem się że toyota anoduje tłoki ^^ przynajmniej w tych lepszych furach

Ano, zrozumialem ze tyle zrbily po anodzie. Tak to jest jak sie czyta w pracy trzymajac palce na alt+tab:D
To juz wiem skad ten ch*jowy koloryt anody

Ze sworzniem dobry patent - tez tak robie na uzywanych tlokach. Co do toyoty - bardzo duzo wspolczensnie odlewanych tlokow ma anode.

aparat z telefon tak że rewelacji nie ma kolor to szary wchodzący w zieleń (taka sraka w sumie ^^) tłoczki wyszły ładnie ale czyszczenie tak starych tłoków to była droga przez ciernie no szlak mnie trafiał ^^ wszystko ujebane tłuste i zaschnięte.