Strona 54 z 69

Re: CDI W WSK 125

: 2015-02-24, 14:16
autor: Savier
Zapłon taki sam jak do S32 :). Parę moich zapłonów chodzi w takich silnikach.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-01, 12:46
autor: damaioshin
Potrzebuje podstawę iskrownika pod zapłon do s34. Ma ktoś na sprzedaż? Niestety zostałem zrobiony w bambuko przez pewnego sprzedawcę i kompletnie nie pasuje to co otrzymałem. Zastanawiam się nad zniszczeniem starego oryginalnego i sklejeniu w jedno, bo jest problem z wycentrowaniem. No ale szkoda starego dobrego..

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-01, 14:06
autor: Savier
Jeżeli masz dostęp do tokarza to jedną podstawkę do skończenia ;-)

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-01, 20:21
autor: Kozaczq
Siemka wszystkim.

Potrzebuje szybkiej porady od was tu zgromadzonych, mianowicie chodzi o to że będę montował zapłon CDI do silnika s32 wiem że to nie w tym temacie, ale praktycznie to wszystko jest podobne.

Do rzeczy !, chcę was się zaradzić czy dobieram odpowiednie części do CDI.

Kupiłem takie koło: http://olx.pl/oferta/magneto-cdi-do-wsk ... 8b4b4d35c2

Zamierzam kupić
Stator: http://allegro.pl/iskrownik-stator-zapl ... 64506.html
Moduł: http://allegro.pl/odblokowany-modul-zap ... 55602.html
Cewka: http://allegro.pl/cewka-zaplon-king-los ... 37727.html
Regulator: Statora nie będę przerabiał więc nie wiem jaki dobrać

Czy na tej nowej podstawie ustawi zapłon?

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-01, 20:59
autor: Savier
Jeżeli magneto od 2T to ok.
Polecam przerobić stator :D. Mniej problemów.
Jeśli jednak ma być bez... http://allegro.pl/regulator-napiecia-ki ... 24516.html np taki regulator, ale to zawsze trochę loteria :). Jak kupisz to dam Ci instrukcję jak to popodłączać.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-01, 21:44
autor: Kozaczq
Savier pisze:Jeżeli magneto od 2T to ok.
Polecam przerobić stator :D. Mniej problemów.
Jeśli jednak ma być bez... http://allegro.pl/regulator-napiecia-ki ... 24516.html np taki regulator, ale to zawsze trochę loteria :). Jak kupisz to dam Ci instrukcję jak to popodłączać.
Dzięki za podpowiedz.
Na razie to jak by mi się udało zrobic wszystko na ory.. podstawie i by chodziło to bym przerobił stator.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-02, 09:57
autor: damaioshin
mam tą samą podstawę, nie pasuje za bardzo [pod s32 i s34 jest podobno to samo]
zaraz wrzuce zdjęcia porównawcze.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-08, 08:42
autor: kgolin2
Panowie czy ktoś może wie gdzie można kupić magneto pasujace na wal wsk? NP 3xg

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-08, 08:51
autor: brobmw
kgolin2 pisze:Panowie czy ktoś może wie gdzie można kupić magneto pasujace na wal wsk? NP 3xg
Na dzień dzisiejszy coraz ciężej o 3XG musisz fizycznie dobrać coś innego.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-08, 10:45
autor: Kozaczq
kgolin2 pisze:Panowie czy ktoś może wie gdzie można kupić magneto pasujace na wal wsk? NP 3xg
Mówiłeś wcześniej ze skompletowałeś i zrobiłeś już CDI? :lol:

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-08, 13:19
autor: GGR
Witam, ja widziałem silnik wsk 125 z fabrycznie montowanym zapłonem od charta, podobno wyszło takich silników bardzo mało.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-08, 20:04
autor: kgolin2
Mam cdi i działa ale musiałem dotoczy koło. A kolega chce bez toczenie stąd pytanie.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-16, 16:56
autor: damaioshin
Mam pytanie o umiejscowienie cewki zapłonowej.
W zakupionym ze3stawie intrukcja wskazuje na montaż na ramie - ale nie wygląda to estetycznie, pozatym pozostaje mi pusty otwór w klapie silnika. Czy udało się komuś zamontować to pod magnetem? Czy istnieje taka możliwość? Miejsca zbyt wiele nie ma, i musiałbym kombinować z mocowaniem do masy, ale wtedy wizualnie moto byłoby oryginalne.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-16, 17:40
autor: brobmw
WP_20150201_003.jpg
Ja zrobiłem to tak a z karterów wychodzą przewody w koszulce ze statora więc nie ma dziury i wygląda jak w oryginale.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-16, 18:32
autor: damaioshin
z silnika mam 2 otowry - na przewód WN oraz silnikowy. Wypuszszczona obecnie jest tylko wiązka z cewek, i mam dziure po cewce.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-16, 18:38
autor: brobmw
damaioshin pisze:z silnika mam 2 otowry - na przewód WN oraz silnikowy. Wypuszszczona obecnie jest tylko wiązka z cewek, i mam dziure po cewce.
Nie ogarniam tego-daj jakieś foto.
"na przewód WN oraz silnikowy" co to "silnikowy"?

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-16, 19:38
autor: damaioshin
Przepraszam, zaspany lekko byłem. Z obudowy silnika mam wyjście górą na przewód świecy, z boku w stronę przodu jedno wyjście na 3 kable którymi pierwotnie podłączam się instalacji.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-19, 19:55
autor: damaioshin
W jaki sposób działa gaszenie przy cdi?
Wiem że przez zwarcie z masą, ale na jakiej zasadzie, 5 stron wcześniej są 2 schematy, gdzie ten czarny kabel jest podpięty do 2 różnych gniazd [jedno z nich ma nr10 bodaj u AudioBasa].
Swoje cdi podłączyłem, z tego co zauwazylem to światła tylne mam niezaleźnie czy jest kluczyk w stacyjce [tzn stop mogę uruchomić ręcznie] a silnik zgasiłem odcinając paliwo. Normalnie ma być przez wyjęcie kluczyka? [mam aku]

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-19, 20:11
autor: qpa
Czarny z modułu podłączasz w miejsce tego oryginalnego czarnego który wychodził z silnikiem. po wyjęciu kluczyka powinno zwierać do masy i gasić silnik.

Re: CDI W WSK 125

: 2015-03-19, 20:12
autor: Savier
Odpowiedni kabel w module łączysz z odpowiednim kablem, który jest przy karterach (3 wyjścia - gaszenie, światła, ładowanie).
Ewentualnie możesz popatrzeć na schemacie który styk jest za to odpowiedzialny i poprowadzić sobie kabel do modułu, jak wygododniej :)