WSK - WueSKowe Forum

kable wychodzące pierwotnie z silnika były podmieniane, więc tak tego nie znajdę. Ale zasadę już znam, dzięki. Będę wzorował się na schemacie Audiobassa.
Przy okazji - czy to nie dziwne że nie popaliło mi tylnich żarówek 6v wpiętych pod aku? Czy popali jak będę je włączał na odpalonym moto?

Przepraszam za post/post.
Dziś odpaliłem, opisze jeszcze sposób podpięcia pod stacyjkę od wfm, różni się od podanych tutaj numeracji, ale wsio działa, również gaszenie przez wyjęcie kluczyka.
Bałem się reakcji na gaz jak w kosie spalinowej, ale jest ok.

Witam
Przepraszam za być może nieodpowiedni post lecz chciałbym się zapytać jaki zestaw, moduł pasowałby do silnika s01 z shl 04 oraz z nieco późniejszego modelu tego silnika z wfm?
Będę wdzięczny za pomoc i informację.

z późniejszego silnika od m06 czy m11?
W shl były również silniki s34 montowane [z logiem wfm] i tutaj pasuje modul od m11

A w których SHL-kach były montowane silniki S34?

http://allegro.pl/kolo-magnesowe-iskrow ... 56312.html
to koło będzie dobre? rozumiem że jak nie wejdzie dokładnie na wał to trzeba przetoczyć stożek?
magneto 2t
zapłon 2t z siedmioma cewkami
moduł zapłonowy 2t
regulator napięcia
Cewka WN może być na 4T
i to wszystko + podstawka tak ?

średnica zapłonu na zewnątrz 79mm a magneta w środku 81mm.
Z takimi częściami mogę składać zapłon czy coś wymienić ?

Te magneto nie będzie pasować. Matej mówił, że te odpowienie są ogólnie dostępne... ale chyba we wrocławiu

No ok, ale skoro tokarz zrobi mi odpowiedni stożek w tym kole to w czym będzie zle ?

Myślałem, że na gotowo chcesz Jak do toczenia to popatrz, czy taniej nie dostaniesz.

Wolalbym naprawdę na gotowo, ale 3xG magneta nie ma na allegro obecnie, chyba ze z innym oznaczeniem znajdę na allegro Teraz ?

wala mi się po garażu zapłon ducati energia, jedyny problem że magneto jest lewe, widzę ze w simsonach zakładają, oznacza to że są prawe magneta?

Siemka, mam przerobione koło od 2T z krzywką wsk i po zakupie iskrownika okazało się że koło z iskrownikiem bez podstawy troszkę nie dochodzi do końca, macie jakieś pomysły jak to zrobić bo jak bez podstawy się nie mieści to z podstawą o grubości 1mm nawet nie wejdzie.

Ewentualnie żeby części nie poszły na stratę mógł bym zrobić oryginał zapłon na czujniku halla tylko do końca nie wiem jak.

Dotocz normalnie krzywkę porządnie musisz sobie wymierzyć.

Savier pisze:atej mówił, że te odpowienie są ogólnie dostępne... ale chyba we wrocławiu

Bo Matej do dobry człowiek
W firmie magnetami to możemy się rzucać
Niestety ten dobrobyt kosztuje

Dobra mam magneto 3xg, iskrownik i inne potrzebne rzeczy. Teraz kilka pytań jak przerobić iskrownik tak aby wszystko było ok, jak sprawdzić czy mam bezmasowy czy masowy, oraz jak podpiąć to wszystko pod stacyjkę, bo mam oryg instalację. Jaki rozmiar powinien mieć ściągacz do tego koła ?

http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=118&t=17870

Ściągacz po prostu do skuterów 2t. :->

Taki sie nada do 3xg http://sklepy.allegro.pl/sciagacz-magne ... 32556.html ??

nada

btw ktoś pomoże?

qpa pisze:wala mi się po garażu zapłon ducati energia, jedyny problem że magneto jest lewe, widzę ze w simsonach zakładają, oznacza to że są prawe magneta?

Panowie jak to połączyć? Po prawej kable z iskrownika zostały mi 3.
[img][attachment=0]rsz_1rsz_20150419_163105-1.jpg[/attachment&]
zielony do zielonego i do masy
żółty do żółtego?
CO z białym?
A reszta
czerwony ładowanie?
czarny światła?
Rozowy?
z góry dzięki za pomoc.
teoretycznie zgodnie z tym schematem pytanie jest co to za przewód czarny wychodzacy z regulatora http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2893124.html

Pod ten regulator powinieneś przerobić stator wg poradnika szymona. Miałem w nieprzerobionym statorze i efekty były marne .