WSK - WueSKowe Forum

Witam.

Jakie macie zabezpieczenia na sworzniach?
Ma to jakieś znaczenie?

O ile się nie mylę to najlepsze są te ostatnie. Słyszałem że te 1 i 2 często się łamią. Ale czy to prawda ?? Poczekajmy na wypowiedzi ekspertów
Pozdrawiam.

Oryginalnie były wkładane Segery (typ 3). Osobiście jeżdżę na segerach i jest dobrze ale trzeba starannie je dopasować do rowków w tłoku - seger się nie rozpręża za bardzo co powoduje, że słabo się układa w rowku jak jest np. zniekształcony.

Obecnie fachowcy odradzają stosowanie segerów (patrz zalecenia na stronie Motor-Tech) i zalecają stosowanie zabezpieczeń z drutu. Tutaj jednak moje obserwacje są takie, że często można kupić zabezpieczenia wykonane z jakiegoś gówna, które w ogóle nie są sprężyste. Dlatego osobiście zastanawiam się nad zabezpieczeniami Wossnera (takie stosował Alien u siebie). Kosztują sporo ale przynajmniej jest nadzieja że się nie ewakuują z rowka tłoka

Alien zarzuć fotką

http://wossner.pl/product.php?id_product=2835

https://picasaweb.google.com/1056892183 ... 308/Engine

Żeby Aliena wyręczyć

2 i 3 są bardzo dobre

Pierwsze i drugie zabezpieczenie najbardziej polecam. Odradzam stosowania trzeciego typu segera! Seger jeżeli jest dupnej jakości po ściśnięciu ściągaczem do owych elementów "ściąga się" i zmniejsza się jego powierzchnia, a co za tym idzie jest luźniejszy i może wylecieć. Wiadomo każdy materiał tak może oddziaływać, ale lepiej dmuchać na zimne.

Nie można porównywać segera do klipsa z drutu okrągłego pod względem który jest lepszy, bo one przecież nie są wymienne! Wszystko zależy od rowka w piaście tłoka.

Za 2-3 lata ten temat będzie nic nie warty. Nie będzie wiadomo o czym rozmawialiśmy.

Alien pisze: Wszystko zależy od rowka w piaście tłoka.

Mógłbyś to rozwinąć

Odpowiem za kolegę: piasta tłoka może być półokrągła (pod 2 pierwsze) lub kanciasta (pod ostatni). Jak wpakujesz nieodpowiednio to i tak wyleci, choćby był Wossner.

To mi pokaż półokrągłe rowki w tłokach gorzyckich lub "poznańskich". Półokrągłe rowki chyba (i tu nie jestem pewien) są w tłokach FSO z silnika S-34 jakie można teraz kupić w Skuter Dębica

Johnny pisze:To mi pokaż półokrągłe rowki w tłokach gorzyckich lub "poznańskich". Półokrągłe rowki chyba (i tu nie jestem pewien) są w tłokach FSO z silnika S-34 jakie można teraz kupić w Skuter Dębica

Ja tam się na 125 nie znam, ale w gorzyckich do 175 rowki są półokrągłe. Natomiast mam jeden rzemieślniczy i rowek jest pod seger.

A co powie reszta na to?

ja powiem tak seger już nie raz przypchałem moto do domu po prostu wypadają (wiem ze teoretycznie powinny byc lepsze ale życie) a druciane nigdy mnie nie zawiodło i zawsze wkładam druciane ale oryginale. a swego czasu jeździłem wska do pracy co dziennie. Na niedzielna przejażdżkę może byc obojętnie jakie ale na codzienną eksploatacje często na maksymalnych obrotach z powodu pośpiechu polecam druciane.(1,2 foto)

Mi też się wydaję że 1 i 2 są lepsze od segerów . Ja mam nie miłe doświadczenie z segerami.

Seryjnie w autach typu opel corsa, vectra, astra, było zabezpieczenie z 1 zdjęcia więc wychodzi na to że one są lepsze niż segery, których notabene nie widuję się często

Szanowni Koledzy (bo Szanowne Koleżanki się w tym wątku nie udzielają)...

Przeczytajcie jeszcze raz co napisał kolega Alien i się proszę nad tym zastanówcie. Rodzaj zabezpieczenia (drut lub seger) zależy od kształtu rowka pod zabezpieczenie w tłoku. Oryginalnie w silnikach 125 były stosowane segery i rowki tłoka są "kwadratowe" (co mogę potwierdzić na podstawie posiadanych przeze mnie tłoków gorzyckich), natomiast w silnikach 175 oryginalnie były stosowane druty (co potwierdza Alien na podstawie oględzin tłoków i ja na podstawie posiadania oryginalnych zabezpieczeń ZMD do 175). Jeżeli chodzi o tłoki "współczesne" to każdy powinien zobaczyć jakie są rowki w tłoku i zastosować odpowiednie zabezpieczenie. Swoją drogą segery mają tendencję do wypadania ale cóż zrobić .....

Uff...na szczęście wróciliśmy do rzeczywistości
ps. silniki lotnicze są piękne!

Kupiłem takie zabezpieczenie...
Trochę budzi moje wątpliwości...
Co dziwne nie jest całe okrągłe, a bardziej takie:
Jak je ustawić względem tłoka: