WSK - WueSKowe Forum

Witam,chciałem podzielić się moimi spostrzeżeniami co do oleju do skrzyni biegów. Na początku lałem hipol, moja WFM zachowywała się dobrze sprzęgło nie ślizgało się i ładnie wchodziła na obroty.Potem przyszedł czas na kapitalny remont silnika i wtedy po rozmowie z kolegą wlałem Carluba (olej produkcji Angielskiej). Zachowywał się tak samo jak Hipol więc byłem z niego zadowolony. Stosowałam go jakieś 3 lata,ale z racji tego że motocykl nie był zarejestrowany zrobiłem jakieś max 300 km po polnych drogach.Gdy wkońcu zarejestrowałem moją maszynę zainteresowałem się ponownie tym tematem i po wielogodzinnych lekturach w internecie mój wybór padł na Motul Transoil Expert 2t specjalny olej przystosowany do silników z mokrym sprzęgłem. Po wymianie na ten właśnie olej musiałem ponownie wyregulowac sprzęgło, ponieważ dla tego oleju było za mocno podciagniete. Jak już wyregulowałem sprzęgło i zrobiłem dłuższą jazdę próbną to byłem w szoku, moja WFM-ka odrazu zrobiła się żwawsza,lepiej wchodziła na obroty,biegi plynniej wchodziły,i teraz jak już motocykl jest dotarty prędkość maksymalna 70km/h gdzie na tamtych olejach 60km/h to był max i to jeszcze z wiatrem z górki. Tak że zostaje przy ty oleju i niezamierzam go zmieniać

Czy olej w skrzyni ma az taki wpływ na vmax to szczerze wątpie.
Praca sprzegła, biegów, hałasu i żywotnosc na to wpływ ma olej.

Zauważyłem że Motul jest żadszym olejem niż np.hipol więc logicznie biorąc coś co ma mniejszą gęstość stawia mniejszy opór. I tak było w moim przypadku vmax się zwiększyła.

Sorry, ale twoja wypowiedź jest tak mało precyzyjna że te wnioski mogą być wykorzystane tylko przez Ciebie. O co chodzi? Napiszę jak Ty, ja używałem oleju castrol i zmieniłem na orlen i jest lepszy. Nie podałeś żadnej nazwy oprócz reklamowanej przez Ciebie na końcu marki Motul.
A oto przyklady różnych olejów hipol i carluba
https://www.ceneo.pl/oferty/olej-przekladniowy-hipol
http://olejshop.pl/carlube-oleje-i-smary-c3688.html
Lukaszooo znaczenie ma na pewno gęstość, dlatego często przy zimnym silniku gęsty olej potrafi ciągnąć. Gęsty olej zapewnia najczęściej cichszą pracę skrzyni biegów kosztem sprzęgła, a olej rzadszy lepszy dla sprzęgła sprawia czasami że słychać skrzynie biegów. Jak ktoś ma wyczulony słuch to wyczuje różnicę. Ja akurat stosuje olej do skrzyń automatycznych, choć lubię je zmieniać i na przyszły sezon mam też Motul Transoil Expert 2t

Bez przesady... Raczej jest tak jak pisze kolega lukaszooo

Żadnej marki tu nie reklamuje wyraziłem tylko swoją opinię na temat olei które sam wypróbowałem ten ostatni zaskoczył mnie tym jak odpowiedni dobór oleju ma wpływ na pracę silnika(człowiek uczy się całe życie) . Oczywiście oleje hipol jak i carlub które używałem były przeznaczone do skrzyń biegów.

Ale ani hipol ani carlube nie jest przeznaczony do mokrych sprzegiel, wiec praktycznie każdy inny olej, ale przeznaczony do pracy z mokrym sprzeglem będzie lepszy w pewnym zakresie, choć niekoniecznie będzie miał wpływ na prędkość maksymalną.

a może silnik podbierał olej ze skrzyni i dlatego go tam zamulało na tym hipolu co do skrzyni to najlepszy Lux10..

Z tym najlepszy to bym się spierał, ale swoje zadanie spełnia

Po luxie na pewno nie koroduje nic w środku i sprzęgło się nie ślizga a skrzynia po przelocie 25 tys km była w bdb stanie.

Ja do wszystkiego co u mnie jezdzi leję MOTULA, do motocyli akurat 5100 ester 10w40. Może ktoś twierdzić, że to za nowoczesny olej do Wieśki, bo inne materiały czy coś, ale skrzynia i sprzęglo w WSK 125 działają prawidłowo, jestem zadowolony. A 20 lat temu, gdy WSK byla tylko Wską, a nie kultowym motocyklem PRL za grube pieniądze, lało się do skrzyni co popadnie i też bylo ok. Działa do dziś bez wymiany elementów, a nie miała lekko. Tylko tarcze sprzęgła i łańcuszek były zmienione. Więc wydaje mi się, że nie ma co dorabiać ideologii.

Ja leje Lux'a WSZĘDZIE, bo tak książka kazała i jest świetnie.

NexT pisze: ↑

2017-10-29, 01:08

Ja leje Lux'a WSZĘDZIE, bo tak książka kazała i jest świetnie.

Pewnie, że super, ale sam zmieniłem LUX na znacznie nowocześniejszy olej. Niczym się praca skrzyni czy sprzęgła nie różni od pracy na LUXie, ale ma jedną zasadniczą przewagę. LUX po rozgrzaniu jest jak woda i próbuje wydostać się wszelkimi możliwymi miejscami. Współczesne dobre oleje przekładniowe są o wiele bardziej stabilne i nawet po silnym rozgrzaniu nie zmieniają tak bardzo parametrów, przynajmniej ten którego używam i dzięki temu mam silnik cały czas suchy;)

dąbek pisze: ↑

2017-10-29, 16:23

NexT pisze: ↑

2017-10-29, 01:08

Ja leje Lux'a WSZĘDZIE, bo tak książka kazała i jest świetnie.

Pewnie, że super, ale sam zmieniłem LUX na znacznie nowocześniejszy olej. Niczym się praca skrzyni czy sprzęgła nie różni od pracy na LUXie, ale ma jedną zasadniczą przewagę. LUX po rozgrzaniu jest jak woda i próbuje wydostać się wszelkimi możliwymi miejscami. Współczesne dobre oleje przekładniowe są o wiele bardziej stabilne i nawet po silnym rozgrzaniu nie zmieniają tak bardzo parametrów, przynajmniej ten którego używam i dzięki temu mam silnik cały czas suchy;)

A więc jakiego oleju używasz i ile kosztuje litr ?

ELF moto gear oil 80w90, placilem 28 zł za litr.

To do skrzyni można lać zarówno olej 80w jak i silnikowy 15w40?

Jeden wydaje się dość gęsty, a drugi ma dodatki przy których sprzęgło nie będzie działać prawidłowo

halcik pisze: ↑

2018-06-14, 22:49

Jeden wydaje się dość gęsty, a drugi ma dodatki przy których sprzęgło nie będzie działać prawidłowo

Np. Castrol MTX 80W na oko jest dużo rzadszy niż silnikowy 15W40

valvoline 4t 20w-50 i jest przystosowany do mokrych sprzęgieł polecam.

A na takim lotosie mineralnym 15 w będzie czuć różnicę jak spuszczę 80w? Coś się zmieni?