WSK - WueSKowe Forum

Tak jak w temacie, czy to możliwe bez wiekszych przeróbek?
Pozdrawiam,

Bez wiekszych nie.Lepiej by bylo chyba przystosowac skrzynie od Mińska

a od shl do wsk? slyszalem ze podejdzie? no i mocniejsza jest

ale tu chodzi o to chyba zeby byla 4 biegowa

SHL M11W z silnikiem Wiatr 1 (W2A) miała czterostopniową skrzynię biegów. Różni się przełożeniam. Motocykl będzie osiągał mniejszą prędkość na ostatnim biegu.

SHL M17 Gazela również ma silnika wiatra ale już W2B lub coś zbliżonego. Z tego co słyszałem od starszych, przypadkowo spotkanych osób, dowiedziałem się że również pierwsze Gazele miały silnik W2A, nie wiem czy to prawda ale coś w tym musi być.

Tochu chyba myslal o SHL m11 z silinikiem s-32

myslalem kiedy o wlozeniu do shl z wsk 175 ale tam sie nie zmiesci to kolko dzowne co wodzikami steruje trzeba by walek zdawczy przesunac bardziej na zewnatrz a to juz jest duzo roboty

Tomek- nie wiem, mozliwe Napisalem tylko to co mi dziadek powiedział - a mial shl, wsk, dkw i inne

ale był też ślusarzem - takze nie wiem czy cos pzrerabiał

wracając do tej skrzyni od mińska... mogł byś rozwinąc tą myśl?
Weszła by bez wiekszych przeróbek?
I jeszcze jedno pytanie czy silnik od wsk 175 da rade włożyc bez przeróbek do 125.

Gdzies czytalem ze ktos probowal wlozyc ta skrzynie i udalo mu sie ale teraz nie moge znalezc tej strony. Na tej stronie byly nawet zdjecia z montazu

pamietam tez to czytalem. rok czy dwa lata temu nawet na allegro byl silnik wsk 125 ze skrzynią 4 biegową

to xabingo chyba ma taki silnik,słyszeliscie jak razor pojechał na polmocie na xabinga:D

Podepnę się pod temat, ponieważ trochę podobny. Zmieniał ktoś kiedyś przełożenia w trzybiegowej skrzyni silnika S01??? Mam na myśli żonglowanie kółkami zębatymi... Rozpocząłem właśnie pracę nad czymś podobnym i jestem ciekaw, kto i jak wcześniej się z tym uporał. Generalnie chodzi o to, aby przystosować motocykl pod kątem użytkowania tylko "po za szosą", w dość górzystym terenie. V-Max może spaść nawet znacznie, oby przekazywała na tylne koło większy moment...

Przy okazji- przydadzą mi się wszelkie schematy 3-biegowej skrzyni, zdjęcia, czy rysunki, więc jeśli ktokolwiek widział ktokolwiek wie...

Pozdrawiam!!!

z tego co się orientuje czerto stopniowa skrzynia biegów były montowane w silnikach 125 do WSK MR15 ,,Sarenka,, tu są zdjęcia takiej skrzyni http://xabingo.prv.pl/xabingowsku5.htm i tu jeszcze coś http://xabingo.prv.pl/silniktuning.htm i to http://sarenka666.blogspot.com/

Widzę, że zaraz po moim kroku wszyscy zaczęli kombinować ze skrzynią 4 biegową. Nie posiadam schematu, ale jakiś czas temu dzięki uprzejmości forumowego kolegi (Karlicek) dopadłem wymiary wałków itd. Mnie zostało obstukać wymiary podstawy + całej prowadnicy wodzików. Pozatym wszystko w kwestii wymiarowej jest jakoś uporządkowane.

http://img6.imageshack.us/img6/8370/nowy1zt.jpg
http://img502.imageshack.us/i/poradniks ... 75080.jpg/
http://img132.imageshack.us/i/nowy2j.jpg/

Bonusowo znalazłem pare innych, dokładniejszych wymiarów na aukcjach użytkownika Wronka19

DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA WAŁKA 117mm
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA CZĘŚCI GŁADKIEJ OD STRONY ZĘBATKI 13mm
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA CZĘŚCI FREZOWANEJ 20mm
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA ZĘBATKI 30,5mm
ILOŚĆ ZĘBÓW 15
ILOŚĆ FREZÓW 6

DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA OK. 186 mm
DŁUGOŚCI WEDŁUG RYSUNKU:
1 - 46 mm
2 - 54 mm
3 - 10 mm
4 - 68 mm
5 - 8 mm
ŚREDNICE WEDŁUG RYSUNKU:
1 - 14 mm
2 - 19 mm
3 - 30,5 mm
4 - 15 mm
5 - 11,5 mm

Oraz kilka wymiarów łożyska igiełkowego, które znalazłem w temacie Rykuna (viewtopic.php?f=59&t=8071) i aukcjach Wronka19

Otwór wewnątrz ma 22mm na zewnątrz 42mm i 17mm szerokości. Średnica rolek (w dwurzędowym) 3mm. Podebranie pod simmernig ma 25mm.

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA TRYBU 22mm
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA ZĘBATKI TRYBU 49,5mm
ŚREDNICA OTWORU WEWNĄTRZ 13,7mm
ŚREDNICA OTWORÓW WEWNATRZ ZĘBATKI TRYBU 9,7mm
ILOŚĆ FREZÓW NA WAŁKU 6
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA TRYBU 56mm
ILOŚĆ ZĘBÓW ZEWNĘTRZNYCH 26