WSK - WueSKowe Forum

Hejka,

Borykam się obecnie z zapchanym tłumikiem od Hartmanna. O ile tłumik ma piękną powłokę o tyle uważam, że łatwo się zapycha.

Pytanie - czy jest coś obecnie na rynku co warto rozważyć? Jest Duells, ale wykonanie pozostawia wiele do życzenia.

BikerDS pisze: ↑

2023-08-27, 14:54

Hejka,

Borykam się obecnie z zapchanym tłumikiem od Hartmanna. O ile tłumik ma piękną powłokę o tyle uważam, że łatwo się zapycha.

Pytanie - czy jest coś obecnie na rynku co warto rozważyć? Jest Duells, ale wykonanie pozostawia wiele do życzenia.

Zgadzam się, jakość Hartmana strasznie spadła... Słyszałem ostatnio parę motocykli na jego wydechu, ewidentnie słychać jak motocykl się dusi...
Kilka osób polecało wydechy RDI

Wiesz co? Ja mam wydech kupiony na przełomie 2012/2013, po 2000k kompletnie zabity, pożyczyłem od przyjaciela identyczny wydech jest lepiej ale ewidentnie dławi silnik. Kurcze boli fakt, że te wydechy Hartmanna serio są pięknie zrobione tylko co z tego...

Zatem do wyboru mamy:

1. Hartmann
2. RDI/ Duells
3. Venbo

Kurde zaraz się okaże, że nie ma co kupić

BikerDS pisze: ↑

2023-08-27, 21:13

Wiesz co? Ja mam wydech kupiony na przełomie 2012/2013, po 2000k kompletnie zabity, pożyczyłem od przyjaciela identyczny wydech jest lepiej ale ewidentnie dławi silnik. Kurcze boli fakt, że te wydechy Hartmanna serio są pięknie zrobione tylko co z tego...

Zatem do wyboru mamy:

1. Hartmann
2. RDI/ Duells
3. Venbo

Kurde zaraz się okaże, że nie ma co kupić

Byłem na zlocie w Świdniku, przyjechał gość na 4, wydech miał rdi, albo hartman, z daleka myślałem że to 175 jedzie, tak cicho chodziła... Po wyjęciu wkładki motocykl odżył. Znam takich co kupują np Hartmana i pierwsze co to przebijają ten wydech

Ok, ale jak przebić ten wydech? w sensie pręt wsadzić od końca i walić młotem? Pytam, bo i tak wydech zabity więc niewiele mam do stracenia

Znajomy miał chromowany RDI w trójce, nie było jej słychać ale mocy nie było.Dostał pręta w środek po chamsku przebił i teraz to jeździ jak trzeba.Piszesz że zabity po 2000k, czy masz na myśli 20.000?.Po 2k to oryginały na Luxie by był dalej drożne a co dopiero teraz jak są lepsze oleje.W mojej B3 w Hartmanie schodził lakier przy łączeniu z kolankiem, kilka lat temu tego nie było w innej Wuesce.

Po 2k km właśnie! Bardzo głośno chodzi po takim przebiciu?

To fajans dobry, nie, nie jest głośny chodzi normalnie, pręt 8 albo 10 nie wiem jak głęboko wbił.Tragedia, kupić nowe i cudować pręty wbijać albo się ***zajeb*** zaraz.Ja kiedyś rozcinałem oryginał tylko niestety później spawy widać, jest trochę głośniejszy ale mam pewny wydech na testy itp bo już raz walczyłem 3 tygodnie a okazało się że to wydech zapchany

Mixol pisze: ↑

2023-08-28, 08:02

To fajans dobry, nie, nie jest głośny chodzi normalnie, pręt 8 albo 10 nie wiem jak głęboko wbił.Tragedia, kupić nowe i cudować pręty wbijać albo się ******zajeb****** zaraz.Ja kiedyś rozcinałem oryginał tylko niestety później spawy widać, jest trochę głośniejszy ale mam pewny wydech na testy itp bo już raz walczyłem 3 tygodnie a okazało się że to wydech zapchany

Przebiłem wydech jak napisałeś - na moje za głośny- ale trzeba przyznać, że w środkowym przedziale obrotów motocykl odżył. Prędkość maksymalna o dziwo się nie zmieniła 80 km/h i ani km/h więcej (mierzone GPS).

Pondadto napisałem do Hartmana maila z sugestią zmiany / aktualizacji konstrukcji wydechu. Zobaczymy co odpisze.

BikerDS pisze: ↑

2023-08-28, 19:33

Mixol pisze: ↑

2023-08-28, 08:02

To fajans dobry, nie, nie jest głośny chodzi normalnie, pręt 8 albo 10 nie wiem jak głęboko wbił.Tragedia, kupić nowe i cudować pręty wbijać albo się *********zajeb********* zaraz.Ja kiedyś rozcinałem oryginał tylko niestety później spawy widać, jest trochę głośniejszy ale mam pewny wydech na testy itp bo już raz walczyłem 3 tygodnie a okazało się że to wydech zapchany

Przebiłem wydech jak napisałeś - na moje za głośny- ale trzeba przyznać, że w środkowym przedziale obrotów motocykl odżył. Prędkość maksymalna o dziwo się nie zmieniła 80 km/h i ani km/h więcej (mierzone GPS).

Pondadto napisałem do Hartmana maila z sugestią zmiany / aktualizacji konstrukcji wydechu. Zobaczymy co odpisze.

Walczyłem z Hartmanem w tamtym roku
U mnie byl problem źle wygiętego kolanka, zreszta tłumik tez musiałem rozwiercać.
On opinie pojedynczego klienta ma daleko w dupie.
Zalety jego wyrobów to śliczny i mocny chrom... Nic poza tym .

A czemu rozwiercałeś? Po zapchaniu czy od razu?

Od razu, dlatego ze glos byl jak w simsonku hyhy

To już ostatnie pytanie mam do Was, wy wywalaliście tylko to pierwsze zwężenie przy końcówce tłumika? Czy wszystko?

Ja przewiercilem ok 20 cm wiertłem fi 10 od tylu

sylwekseat pisze: ↑

2023-08-28, 20:41

BikerDS pisze: ↑

2023-08-28, 19:33

Mixol pisze: ↑

2023-08-28, 08:02

To fajans dobry, nie, nie jest głośny chodzi normalnie, pręt 8 albo 10 nie wiem jak głęboko wbił.Tragedia, kupić nowe i cudować pręty wbijać albo się ************zajeb************ zaraz.Ja kiedyś rozcinałem oryginał tylko niestety później spawy widać, jest trochę głośniejszy ale mam pewny wydech na testy itp bo już raz walczyłem 3 tygodnie a okazało się że to wydech zapchany

Przebiłem wydech jak napisałeś - na moje za głośny- ale trzeba przyznać, że w środkowym przedziale obrotów motocykl odżył. Prędkość maksymalna o dziwo się nie zmieniła 80 km/h i ani km/h więcej (mierzone GPS).

Pondadto napisałem do Hartmana maila z sugestią zmiany / aktualizacji konstrukcji wydechu. Zobaczymy co odpisze.

Walczyłem z Hartmanem w tamtym roku
U mnie byl problem źle wygiętego kolanka, zreszta tłumik tez musiałem rozwiercać.
On opinie pojedynczego klienta ma daleko w dupie.
Zalety jego wyrobów to śliczny i mocny chrom... Nic poza tym .

W zaszłym roku kupiłem komplet do B3, kolanko ma złe gięcie na odcinku jak łączy się z tłumikiem, koniec kolanka na długości ok 10 cm powinien być podgięty w stronę motoru.U niego jest to prosty odcinek i tłumik brzydko wygląda, odstaje i nie jest w prostej linni z motorem.Już miałem to giąć ale założyłem oryginalne kolanko które musiałem trochę podratować.
Dla porównania robiłem komuś SHL M11 i był komplet też od Hartmana i było wszystko ok jeżeli chodzi o pasowanie.
Jeżeli robi buble, olewa klientów to trzeba grzecznie opisywać takie tematy na grupach, forach itp, niech ludzie wiedzą może jak sprzedaż spadnie to jakość się poprawi.Tragedia z tymi współczesnymi częściami, mało co jest dobrze wykonane.

Ja niedawno kupiłem kompletny wydech do Iża 49, no i chociaż żeby napisali w opisie, że kolanka są do własnego przycięcia to nie. A Ja przypasowuję dłuższy czas, i ni chuchu nie pasuje średnica kolanek do wlotu w tłumiki nawet po delikatnym zebraniu chromu/oszlifowaniu wlotów. Dopiero po dokładnej przymiarce poszło w pizdu 68mm z długości i jest ok.
Po za tym jakość ok, nawet jak na kolanka drugiego sortu, co niby poszły w chrom bez szlifowania i na zagięciach po dokładnym przyjrzeniu się jakieś małe skazy widać, ale nie wpływają one na całokształt.
Ramka lampy przód chrom- elegancka.
Kierownica tez ok, ale z miejsca gdzie suwak gazu łazi cza było trochę poszlifować pilnikiem.
Wspornik błotnika tez ok, w końcu to tylko kawał rurki powyginany i chromowany.

Lecz z tego co wyczytałem i się dowiedziałem same wkłady od Harmana są za głośne w porównaniu do oryginałów no i będę musiał ruskie powtykać.

No dobra panowie - ale w takim razie jakbyście dziś mieli kupować wydech do WSK 125 w chromie - to do kogo?

BikerDS pisze: ↑

2023-08-30, 20:23

No dobra panowie - ale w takim razie jakbyście dziś mieli kupować wydech do WSK 125 w chromie - to do kogo?

Przyłączam sie do pytania.
Ja potrzebuje dobre kolanko do b3 kwadratowe
Duells to bardzo kiepski chrom
Hartman zle giecie.

Czytając temat wychodzi na to że nie ma co kupić, kolanko szukać oryginału w dobrym stanie i dać do chromowania, ewentualnie może uda się kupić Hartmana ale surowe - będzie taniej i wtedy doginać, spasować i do chromu.Niestety chyba innej opcji nie ma, ja bym tak zrobił.

A tłumik też Hartmanna tylko przewiercić...