WSK - WueSKowe Forum

Witam Mam Problem Z Moja Niunia. Nie Chce Palic Na Kopke. Jak Ja Popcham Kawalek To Odpali Ale Nie Chce Wskoczyc Na Obroty. Jak Cos Zacznie Lapac To Zaraz Kicha W Rure I Znow Traci Obroty Czasami Zlapie Szarpnie Kichnie Cos Strzeli I Dalej Na Niskie Wchodzi. Co Moze Byc Problemem Moze Ktos Sie Z tym Spotkal ?

Spróbuj gaźnik wyczyścić i wyregulować powinno pomóc. miałem coś podobnego po przeczyszczeniu gaźnika było już dobrze

Hmm, może po prostu przeczyść gaźnik, przedmuchaj dysze

edit/
konan wyprzedziłęś mnie;)

możliwości jest kilka :
- woda w paliwie
- zmostkowanie elektrody świecy
- uszkodzenia cewki W/N
- uszkodzenia kondensatora
- zużyte bądź zabrudzone styki platynek
- uszkodzona świeca

Nom Teraz Pojde Przeczyscic Gaznik Ale Nie Sprobuje Czy Hasa. Poniewaz Zostala Sama Rama ;P Gruntowny Remont Niuni. Ale Dzieki Kondensator Sprawdze I Cewke bo to tez mozliwe. A Czy Przyczyna Moze Byc Zly Olej ;> Bo Kupilem Na CPN gdy nie bylo miksola jakiegos innego i wogule sie nie rozpuszcza w paliwie ;/.

moze butelke wody kupiles??:D a tak na serio to co to za olej co sie w benzynie rozpuscic nie chce!! tożto nie olej!!
radze tak samo jak koledzy i zobaczyc jaki kolor ma iskra i czy paliwo dolatuje ewentualnie kropnac do cylindra bezposrednio strzykaweczke! powinno pomoc!

CO??? A jest przeznaczony do mieszania z paliwem??

Chyba Platinum Orlena Cos Takiego Przeznaczony do mieszanki do 2 suwa ale zero rozpuszczania odradzam kupowac =P hehe ja juz go wyrzucilem =P no ale uzywalem

No to jak był przeznaczony to powinno być dobrze a może to robiłeś w za niskiej temperaturze albo olej stary

Moze Olej Stary. Bo W Domu Tez Nie Chce Sie Rozpuscic. No Ale Nic Na Bledach sie czlowiek uczy wiecej tego Oleju Do frytek nie kupie :d a Cena Przecietna 2x tyle co Mixol

wina oleju to na pewno nie jest , wiem bo jak miałem braki funduszy to lałem do paliwa 80W90 czyli ten ze skrzyni i zrobiłem mniej więcej 200km różnica była nie wielka

troche paliwa do cylindra bezposrednio bez ojelu i sproboj ruszyc! oczywiscie jesli sprawdizles iskre...

Miałem coś podobnego jak Twój przypadek. Kupiłem Wiesię od znajomego, trochę przykatowaną, z trudem wchodziła na drugi bieg (po czym spadały obroty) i w ogóle nie miała mocy. Pewnego razu w ogóle nie chciała zapalić. Pchałem ją chyba z dwa kilometry i nic- miała objawy podobne jak Twoja.
Kupiłem nowy cylinder. Po zdjęcia starego okazało się, że na tłoku było PÓŁ pierścienia. Na nowym lata jak z fabryki

No Wczoraj Rozkrecilem Caly Silnik Wiesniaki Tak ja Skatowaly Ze Tarcze Sprzeglowe TO Mozna Sie Nimi Golic Tlok Rysy Wzdloz I Dziurki Wal Wyjebane Gniazdo Na Klin Cylinder spory prug ma ehhh te wiesniaki tlok juz w drodze cylinder zaraz zamowie tarcze sprzeglowe musze kupic =P i bedzie smigac =P a nie wiem czy wal orginal dostane jak ktos ma jakis na sprzedarz to prosze pisac 4225224

Cylinder zamawiasz? ma aż takie rysy że nie będziesz robił szlifu? to jest bardziej opłacalne bo dalej masz oryginał cylek, a koszt szlifu nie duży.

Aluminiowy lepiej ciepło odprowadza
No i wiesz na czym jeździsz jakby nie było

Ale jakiej jakości są te nowe wyroby, stare poczciwe żeliwo na pewno dłużej wytrzyma niż nowy prywaciarski z aluminium

soltys_16 pisze:stare poczciwe żeliwo na pewno dłużej wytrzyma niż nowy prywaciarski z aluminium

Już kiedyś wyjaśniałem na forum, ale chyba trzeba raz jeszcze. Aluminiowy cylinder do WSK to nie jest to samo, co aluminiowy cylinder w niektórych współczesnych skuterach!!
W tych skuterach cały cylinder odlany jest z tego lekkiego metalu a powierzchnię, po której przesuwa się tłok - pokryta jest specjalną powłoką ceramiczną (inaczej tłok bardzo szybko zużyłby powierzchnię gładzi. I w takim cylindrze każde, nawet najdrobniejsze uszkodzenie (lub zużycie) gładzi wymusza wymianę całego cylindra. To tak w uproszczeniu.
Natomiast w motocyklach WSK (i nie tylko) cylinder aluminiowy oznacza jedynie aluminiową wierzchnią warstwę, tą użebrowaną. Natomiast w środku ciągle jest kawał żeliwa, w którym wytoczono otwór, jakby właściwy cylinder, w którym porusza się tłok.

No to skoro ta część cylindra jest ciągle żeliwna, to nie widzę sensu w takim zdaniu: "stare, poczciwe żeliwo". Ten aluminiowy wueskowski cylinder jest bez wątpienia lepszym jakościowo pomysłem, bo łatwiej oddaje ciepło!! zachowując jednak cechy "starego, poczciwego żeliwa". A zwłaszcza umożliwia kolejne szlify naprawcze cylindra. I tylko tyle!! albo może: aż tyle.

Kupie Nowy A Stary bedzie lezec =) chcem sobie ja dotrzec jak nowe to wszysko naszescie jako pierwszy wlasciciel przpalawialem silnik hyhy =) i skrzynia biegow cacuszko a cylinder nowy tlok nowy bede sobie pyrkac =) starego wiadomo ze na zyletki nie zaniose =) jeszcze walek startera musze kupic ale to grosze =) A Kartery IDEAL =) hehe bardzo sie ciesze =) A Panowie moze ktos wie jak to jest z rejestracja ? mam dowod rejestracyjny ale nie mam umowy poniewaz odkupilem motor od kolesia ktory kupil ten motor ale nie spisal umowy w tamtych czasach poniewaz jezdzil tylko po lasach i polach. i Co teraz wlasciciel nie zyje szukac synow tudziez zony ? zeby spisac umowe ?

O rejestracji poczytaj tutaj: Pozostale sprawy>>Rejestracja