WSK - WueSKowe Forum

Witam , zabrałem się za naprawę mojego binga który przeleżał parę lat na półce , mocno zalewał ale dało się jeździć . Gaźnik taki jak ma być w s2 czyli 1/26/125 , przepustnica mocno lata ale na forum są specjaliści i z tym raczej kłopotu być nie powinno ... w środku mocno kombinowane , dysza główna od pegaza wkręcona na siłę = uszkodzone gwinty , jestem pewien że brakuje jednego elementu , w gardzieli powinien wystawać trzpień ( prowadzenie) z dziurką w którą wchodzi iglica a w komorze pływakowej dokręcany jest rurką miksującą w którą wkręca się dysze główną , sama rurka miksująca kombinowana i wkręcona o wiele za głęboko niż być powinna świadczy o tym że coś tam być powinno , moim nie ma i nie wystaje nic . Foto nr 1 poglądowe z pegaza a reszta z binga
Przewaliłem internet w poszukiwaniach brakującego elementu ale nic nie znalazłem , prośba do tych co mają takie gaźniki o zwymiarowanie tego elementu ,w moim gaźniku go brakuje więc można go wymontować , foto też się przyda , mam dobrego speca z maszynami powinien dorobić .... jaki jest skok gwintu na oryginalnej dyszy ? pozdrawiam

Poszukiwań ciąg dalszy ,(post pod postem ale nie widzę lub nie umiem edytować) według tego co w linku poniżej , co prawda inny model gaźnika http://advrider.com/index.php?threads/r ... ne.489189/ w moim brakuje dwóch elementów , na fotkach widać rozkręconą rurke miksującą i prowadzenie iglicy ale w gardzieli gaźnika dalej wystaje kawałek mosiądzu , według tego linku http://genuinenos.com/catalog/product_i ... g9n0lbl2n7 w zależności od średnicy dolotu było stosowane to " for 24-26-27mm (7.5mm D x 14mm L - Bottom 4.5mm L ) , available only in sizes: 2.73 / 2.76 / 2.80 " ... podają wymiary ale tylko długości żadnych fi .