Typy gaźników Pegaz

[zbychu]

czy może któś napisać różnice pomiedzy poszczególnymi gaznikami pegaz oraz maszyny w których były one zakładane

[wueskajarka]

PEGAZ występował jako GM24U i GM26U w wersjach 1,2 i3 (SHL, Junak, WSK 175 i pokrewne).

Co nieco masz tu viewtopic.php?f=9&t=953&p=20725&hilit=pegaz#p20725" target="_blank" target="_blank

viewtopic.php?f=26&t=1798&p=18995&hilit=pegaz#p18995" target="_blank

viewtopic.php?f=22&t=1701&p=15548&hilit=pegaz#p15548" target="_blank

Popytaj uczestników dyskusji na PW.

[gabste]

Polski pegaz , tak jak na foto zaznaczyłem tam powinno pisać jaki model:

[lisek13]

Witam, wybaczcie że odkopuję tak stary temat ale moje pytanie nawiązuje do tego co jest już w tym i dlatego postanowiłem nie zakładać kolejnego. A pytanie brzmi przepustnica z jakim kątem ścięcia powinna być w pegazie gm26u3 - 30 czy 35 stopni??? Szukałem zarówno na forum jak i poza ale odpowiedzi na to pytanie nie znalazłem...

[man on the WSK]

U mnie w nowym pegazie U3 z prl na przepustnicy jest nabite 35.

[hartman]

30 z tego co mi wiadomo.

[Stary]

Do WSK 175 - GM26U3 : przepustnica 30,
Do Junaka - GM26U1 : przepustnica 35.

[lisek13]

Do WSK 175 - GM26U3 : przepustnica 30,
Do Junaka - GM26U1 : przepustnica 35.

O to chodziło, dzięki Stary.

U mnie w nowym pegazie U3 z prl na przepustnicy jest nabite 35.

a to mnie zastanawia i zasiewa trochę niepewności... czy aby wszystkie U3 miały ten sam typ przepustnicy czy to też było zależne od przeznaczenia....

[Stary]

Tak GM26U3 miały przepustnicę 30, dyszę 100 lub 180 (to różnica oznaczeń, jedna podaje średnicę, druga przepływ. Obie mają przepływ około 180ccm/min). Poziom paliwa 2mm powyżej osi komory pływakowej.

GM26U1 przepustnica 35, dysza 140ccm/min, poziom paliwa 3mm powyżej osi komory pływakowej.

[lisek13]

W ramach podsumowania, tak aby wszystkie informacje były razem:

GM26U1 ( do Junaka):
- przepustnica z kątem ścięcia 35 stopni,
- dysza paliwowa główna o wydajności 140 ccm/min,
- dysza paliwowa wolnych obrotów o wydajności 45 ccm/min,
- poziom paliwa 3 mm powyżej osi komory pływakowej,
- rdzeń z szerokim kanałem powietrznym,
- zaworek iglicowy bez amortyzacji.

GM26U3 ( do WSK175):
- przepustnica z kątem ścięcia 30 stopni,
- dysza paliwowa główna o wydajności 180 ccm/min,
- dysza paliwowa wolnych obrotów o wydajności 45 ccm/min,
- poziom paliwa 2 mm powyżej osi komory pływakowej,
- rdzeń z wąskim kanałem powietrznym,
- zaworek iglicowy z amortyzacją.

To chyba wszystkie z tych ważniejszych informacji.
Jeśli się gdzieś pomyliłem lub o czymś zapomniałem to proszę mnie poprawić, bądź uzupełnić;)