Re: Rozwiązanie problemu z uszczelnieniem tylnych amortyzatrów
: 2022-12-23, 14:02
Forum dotyczące motocykli z czasów PRL-u
http://wueska.pl/
Skoro amortyzator jest szczelny i określoną ilość wlali w fabryce to dla mnie jest logiczne że można wlać tyle samo.Oczywiście jest to inny olej, sporo rzadszy od amortyzolu.Przy mniejszej ilości oleju jest poprawa ale wg mnie nie pracuje to tak jak przed rozebraniem i jest głośniejszy.Instrukcja podaje że te amortyzatory są nie rozbieralne i nie ma podanej ilości oleju.Co innego w dwuramówkach które mają inną konstrukcję i tam wchodziło chyba 50ml, w instrukcji do 64-ki pisali że jest to mieszanina oleju wrzecionowego z transformatorowym.Zapach podobny jak w tych od B3.