WSK - WueSKowe Forum

hej, jakiś czas temu nabyłem zmęczoną WSKę (która nie jest w tych czasach) od 1-ego właściciela a dokładniej właścicielki. Aktualnie przeprowadzam renowację - licze na podpowiedzi i krytyke z Waszej strony.
Motór zmęczony życiem, za to z papierem, nr silnika zgodny z nr na tabliczce.
Od 96roku nie jeżdżona, podczas zakupu można było spokojnie obrócić tłokiem.
oto zdjęcia z ogłoszenia:

Ładna bestia

Prawie kompletna, nie to co moja. Powodzenia w renowacji

moto w 91r zostało wyrejestrowane, po 2latach zarejestrowane i w 96r ponownie wyrejestrowane :-> W tamtych czasach syn właścicielki testował z kolegami sprzęt na polach do momentu aż WSKa odmówiła posłuszeństwa (niewiem co dokładnie wysiadło, pewnie miała już dość).
Przy odbiorze motocykla dopytywałem o jakieś awarie, uszkodzenia, wypadki. Mąż właścicielki zapewniał, że przez długie lata świetnie się na niej jeździło, bezwypadkowa itp. Tak więc ja pytam dlaczego w rowerze jest lampa od garbuski na co dostaje odpowiedż, że Pan miał do wyboru albo ładować się w pake tira albo położyć moto i wpaść pod naczepe uszkodził wtedy lampe, wgniótł osłony lag nierychomych i bak. Obiecałem, że odwiedze ich jak naprawie sprzęta.

zdjęcia już u siebie, jak to zwykle bywa - mocowania silnika skatowane.

Ładna,więc powodzenia w odnowie

stan na dzień dzisiejszy
(plan na najbliższy tydzień to podłączyć CDI i polutować elektryke)

Kurde gościu co Ty nie śpisz po nocach, że takie postepy? Fajny masz bagażnik.

Elegancko! Szybko Ci poszło, albo poprzednie zdjęcia wstawione z opóźnieniem

taaa, szybko - jakiś rok czasu rower kupiłem jakieś 1,5roku temu.
wczoraj podłączyłem z kolegą CDI, iskra jest - jeszcze w tym roku odpalam. Na start już wiem, że może być problem ze sprzęgłem - nie mogę wcisnąć klamki myślicie, że się skleiło? olej w silniku jest, sprzęgło ma 3 sprężyny dociskowe więcej ale wątpie by to było od tego.

ostatnieog grudnia odpaliła

https://www.youtube.com/watch?v=NG0nc54TQQs

na koniec filmu silnk zgasł bo kabel masowy był na pałe wsadzony w otwór gwintowany ramy.
Na dzień dzisiejszy do wymiany regulator napięcia bo pod obciążeniem napięcie spada na 2-3v,
Koniecznie w marcu muszę ją zarejestrować i objeździć wokół komina z 200km co by w trasie na rozpoczęcie w Wolsztynie nie padła