WSK - WueSKowe Forum

Cześć,

Jak pisałem wcześniej rozebrałem maszynę do czyszczenia i naprawy. Nie mam zdjęć jej w całości. Jak tylko coś ciekawego będzie w kawałku to nie omieszkam coś pokazać. Poniżej zamieszczam zdjęcie tabliczki.
Składam silnik obecnie. Jutro będą części i chyba skończę w najbliższym czasie. Czyszczę chromy i lakier. Myślę, że czyszczenie wystarczy bo poprzednia renowacja była zrobiona dobrze. Jakimś problemem jest błoto w zbiorniku paliwa z- unikalnym zapachem starego paliwa z olejem. Zbiornik jest ładnie odmalowany z zewnątrz z ładnymi szpalunkami i nie chce tego zepsuć. W środku kiepsko. Myślę nad rozwiązaniem obecnie.
Mam pytanko co do silnika. Z tego co się zorientowałem przewody z silnika do stacyjki nie powinny być łączone. Biegną bezpośrednio z cewek do stacyjki. To dość mało praktyczne. U mnie były łączone zaraz za silnikiem i skręcone izolacją. Jak to powinno być prawidłowo tak naprawdę? Jak to było w oryginale? Czy są patenty na coś takiego jak to usprawnić sensownie?

Pzdr.
Marek.

Tak z instalacja niestety było oryginalnie....

Czyszczenie zbiornika z rdzy to tak naprawdę temat rzeka - ile zbiorników - tyle pomysłów. Tutaj mamy o tyle problem, że masz go pomalowanego na gotowo. Chemia raczej odpada, chyba że z maksymalną ostrożnością. Zacznij może od metody drobne śruby, nakrętki, potłuczone kafelki, szkło itp rzeczy - do wyboru. Po godzinie rytuału potrząsania zbiornikiem oceń stan powierzchni - będzie już widać czy są wżery i jak duże.

Powodzenia 🤩

Są firmy które zajmują się tym zawodowo, tylko cena... Chyba około 40 zł x pojemność zbiornika

Hej,
Instalację tak zrobię jak w oryginale przy silniku. Mam nadzieję, że nie będę musiał wyciągać silnika za często. Prawdopodobnie będę robił nowa instalacje ta jest bardzo łatana. Czy może ktoś wie gdzie nabyć taka przelotkę z silnika? Internet przegrzebałem dość dokładnie, niedostępna.

Mam pytanie o stacyjkę. Wygląda to tak u mnie. Otwór jest dość duży, nakrętka go nie przykrywa, była jakaś podkładka. Jak to powinno być?

Pod zbiornik idą podkładki jakieś, chyba z gumy. Jak to powinno być? Pzdr.

Tak już wysłałem kilka zapytań o malowanie zbiornika, ale albo nie odpowiadają, albo zarobieni. Robię sam, będzie dobra nauka.

Przelotkę gdzieś mam - pincet złotych . W skorupie lampy otwór pod stacyjkę powinien być w kształcie sześciokąta (żeby się stacyjka nie obracała). Pod zbiornik idą "poduszki" np z Klasykmoto pod nazwą "Guma baku zbiornika paliwa poduszki WFM" . Duża z przodu, mniejsze po bokach. Oryginalnie "mocowane" na taśmę parcianą.

Co do stacyjki to tak wiem, ze kwadrat to cos typowego, natomiast tutaj nie do końca jestem pewien, że ktoś rozwiercał otwór. Czy w tamtym czasie nie było innego typu stacyjki? lub innego rozwiązania?

No fakt - stacyjka od WFM

Też nie jestem do końca pewien czy to to. Ta jest mocowana na 3 śruby do lampy. U mnie nie ma otworów na te śruby. Zamówiłem jakąś podkładkę i może coś wymyślę z mocowaniem... choć ciekawi mi jak to powinno być.

Postęp prac. Czyszczenie, czyszczenie...