WSK - WueSKowe Forum

Witam. Moją "wiesię" kupiłem w opłakanym stanie. Minęło trochę czasu za nim się za nią wziąłem.
Koszta całkowite to 3 tyś zł. wraz z rejestracją miała ona wymienianą praktycznie każdą część. Zostało tylko zarejestrować i podłączyć przednie światła reszta jest. Z przednimi walczę walczę i nie mogę sobie poradzić. Wsk po remoncie przejechała w spokojnym tępie 500 km po czym zmieniłem olej w silniku. Wrzucam filmik by nie zaśmiecać zdjęciami.
Ps. W ciągu prac najbardziej byłem dumny z siedzenia które kupiłem za 50 zł a było ono nowe zapakowane oryginalnej folii i leżało bardzo długo u takiego pana
https://www.youtube.com/watch?v=chPMRgd0LXM

Zarąbista maszynka.

Pogratulować!! tylko mam kilka ale (ktoś musi zhejtować )

- musisz dorobić blaszkę która jest między setem a obejmą dużą tłumika (patrz nawet u mnie w podpisie "top" o jaką chodzi)
- poprowadzić jak należy linke gazu
- poprowadzić jak należy kable od silnika bo spalisz wiązkę od kolanka
- poprowadzić jak należy linke sprzęgła jw
- przestawić o jeden ząbek w lewo kopniak i pilnować by był dokręcony (później się dziwią że wszystkie dekle zajechane od śruby )

tak to gites majonez, palce lizać....

Ha ha rozwaliłeś mnie tymi szczegółami ale spokojnie jestem otwarty na rady które pomagają.
Napisz mi na priv jak poprowadzić linki od gazu i sprzęgła. I wrzuć zdjęcie z bliska tej blaszki bo nie widzę na twoich zdjęciach.
Co do kabli może są źle ale nic im nie grozi sprawdziłem to. Nie zauważyłeś ramki lampy przedniej pomalowanej na czarno .

Ladnie wyszla ta wiesia Gratuluje kolejna WSK dostala nowa szanse i nowe zycie tylko tak dalej.
A gdzie chromowales ?

Naprawdę nieźle

Kierownica tłumik obręcze nowe a resztę kupiłem w dobrym stanie.

Ładnie wygląda.

Kawał dobrej roboty

A bede pisać PW.

- żółte to gaz, biegnie przy ramie z prawej strony, nad "uchem nocowania baku", zakładasz bak i linka zamocowoana, bez żadnych opasek czy zipków(tretytek)
- zielone to sprzęgło, biegnie pod kolankiem
- błekitny to prąd z silnika
Lepszej foty nie mam a też obecnie nie chce mi się schodzić na dół. Zobacz u Audio w temacie o jego 125 może tam będzie widać na jednej z pośród miliona fot

szukaj szukaj a znajdziesz


Napisał byś jaki zakres prac wykonałeś (piaskowanie czy szlifowanie (itp) starej powłoki lakierniczej, akryl czy proszek, odnowienie kół czy nie, polerki/piach/szkiełko itp itd) Trochę rozwiń temat ;P

Co do czarnej oprawki klosza, występowały takie i mam taką jedną trochę obdrapaną ;p

Pozdro

A więc farby się pozbyłem specjalną chemią resztę ktora nie zeszła to szczotka druciana na "fleksa" ale bardzo delikatna. Rama malowana proszkowo. Reszta czarny akryl pistoletowo. Co do kół nowe obręcze nowe szprychy. Bębny potraktowałem szczotką z delikatnych drucików złotych na szlifierce(Wiem że z czasem ześniedzieją ale taki urok alu). Kapy silnika wysyłałem do polerowania.
Tak jak mówiłem zostało podłączyć przód światła.
Mam problem bo przednia żarówka za cholerę nie świeci. Robiąc nawet na krótko to gdy podłącze małą Zarówkę na krótko do cewki świetlnej to świeci a duża no nie chce. Nowa instalacja nowa stacyjka.