WSK - WueSKowe Forum

Powoli powoli działam Ocynki odebrane, wszystko (zmieniłem plany i jednak wszystko idzie do malowania jak robić to robić porządnie ) wypiaskowane i zagruntowane, biorę się teraz za szpachle i rzucę podkład 2 raz ;P, wał też już złożony i wyważony, dorobiłem także tulejki wahacza i ośkę bo te stare już wychlastane były ;p koła trochę wyczyściłem i wycentrowałem, teraz są gotowe do włożenia. Założyłem także gumy na podnóżki kierowcy i pasażera, wszystko wygląda jak z fabryki ( tak przynajmniej myślę sami oceńcie . Na bazarku kupie jakieś pozostałe graty które mi brakują i działam dalej
Jeszcze mam taki dylemat bo nie mam pojęcia które cewki są od ładowania, bo trzeba jedną przewinąć na CDI, na fotce są numerki może ktoś podpisać ? z góry dzięki
Fotki :
https://picasaweb.google.com/1181255360 ... 1629955570 (cewki do podpisania)
Uzupełniona galeria :
https://picasaweb.google.com/1181255360 ... M21W21976r

Witam po długim okresie bez żadnych informacji o renowacji ale zupełny brak czasu na takie rzeczy to spowodował za to WSK ma się w świetnym stanie i zostały mi tylko dwie rzeczy do końca. Złożyć oryginalne siedzenie i przykleić gumy na zbiornik paliwa. Mam też mały problem z 1 biegiem. Nie chce on zawsze wchodzić tzn czasem uda się go wbić i wtedy normalnie jedzie nic nie szarpie. Przypuszczam że może być zmieniacz biegów ale nie jestem pewien, może miał ktoś już taki problem ? A czwórka prezentuje się tak

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Jednak lakierowanie było? Piękna jest

No jednak tak, po rozebraniu stwierdziłem ze lepiej umalowac całość i zrobić to jak się należy

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka