WSK - WueSKowe Forum

Witam, po długich poszukiwaniach udało mi się wreszcie nabyć wymarzoną S1 Motocykl z fabrycznym lakierem. Osobiście nie znalazłem żadnego nie oryginalnego elementu chociaż może Forumowicze coś wypatrzą Jedynie tylna zębatka jest chyba za mała (będę musiał policzyć zęby). Numery z ramy i silnika zgodne z dowodem i tabliczką. Stała dłuższy czas i nie ma w tym momencie iskry, macie jakieś propozycje od czego zacząć jej poszukiwanie? (akumulator naładowany, światła i sygnał są.) . Wraz z motocyklem otrzymałem nowy pokrowiec na siedzenie (z "przeszyciami" - dorobiony na wzór oryginalnego widocznego na zdjęciach) , bagażnik (na zdjęciach już go nie ma gdyż moim zdaniem psuł sylwetkę więc go zdemontowałem) , klucze w oryginalnym pokrowcu, kilka części w nowym niklu np. wkład tłumika i napinacz łańcucha, a także nowe oryginalne gumy podnóżków. WSK jest zarejestrowana i opłacona

S1 nie może się nie podobać tym bardziej w takim stanie. Wypatrzyłeś gdzieś na internecie czy okazja z okolicy ? Co do iskry sprawdź czy jest odpowiednia przerwa na przerywaczu, podmień kondensator/świecę, wszystkie połączenia w instalacji i stacyjce.

Piękna S1, trochę w lepszym stanie od moich masz tą S1. Można wiedzieć ile dałeś ?

ładna s1 jak można wiedzieć drogo cie kosztowała ?

Kupiona z okolic Bydgoszczy, więc nie musiałem daleko jechać, raptem 150 km. Znalazłem ją na allegro, była wystawiona za 6,5 tyś, utargowałem do 4 tyś Może powiecie że przepłaciłem, ale powiem Wam, że szukałem od dwóch miesięcy S1 lub Lelka, z papierami i oryginalnej, i nie mogłem odpuścić i czekać na lepszą okazję. Z tego egzemplarza jestem bardzo zadowolony, jest to dokładnie to czego szukałem

Bardzo ładna, gratuluję zakupu
Mam nadzieję, że nie będziesz jej remontował bo w ładnym stanie zachowany.

Mateusz, nie będę jej remontował, jedynie bieżące naprawy. Ewentualnie jakieś drobne zaprawki gdy zdarzy się np. odprysk na lakierze. Moim zdaniem lakier jest w zbyt ładnym stanie żeby ją malować, szkoda by było oryginalnych szparunków, znaczka na zbiorniku itp. Tak więc w grę wchodzą tylko bieżące naprawy i wymiany elementów eksploatacyjnych. Reszta to radość z jazdy Na dniach wpadnie do mnie znajomy mechanik i spróbujemy ją odpalić, gdyż ja nie bardzo znam się na elektryce.

Cena bardzo dobra jak za zarejestrowaną S1 w takim stanie.

Bardzo dobra decyzja , ten sprzęt ma w końcu 40 lat i powinno na nim widać ząb czasu bo to mu dodaje uroku . Powodzenia w użytkowaniu

Ladny sprzet, gratuluje.

co do elementów nieoryginalnych, nie wiem czy na pewno (małe zdjęcia) ale zdaje mi się że masz nie oryginalny kranik, bo na zdjęciu nie widzę długiej rączki, w Twojej WSK powinien być z długą rączką i przezroczystym lub pomarańczowym odstojnikiem ( viewtopic.php?f=94&t=8741 taki jak w tym temacie) mam taki , ale nie sprzedam choć dostałem za darmo Xdd

I tylko takie "długie" kraniki były stosowane w S1? Jeśli tak to kupię pilnie

Za nie jeżdżące do remontu wołają nie raz tyle co Ty zapłaciłeś, świetna okazja. Kraniki takie były stosowane chyba w wszystkich garbuskach (przynajmniej w tych pierwszych) ale wystarczy wymienić tylko pokrętło, reszta jest taka sama.

[

oskarmokwa pisze:co do elementów nieoryginalnych, nie wiem czy na pewno (małe zdjęcia) ale zdaje mi się że masz nie oryginalny kranik, bo na zdjęciu nie widzę długiej rączki, w Twojej WSK powinien być z długą rączką i przezroczystym lub pomarańczowym odstojnikiem ( viewtopic.php?f=94&t=8741 taki jak w tym temacie) mam taki , ale nie sprzedam choć dostałem za darmo Xdd

Chciałeś się pochwalić?

Sporcik bardzo ładny powiedz mi czy czy na silniku masz wybite 059-3 czy w2bxs ? A ja tylko od siebie dodam ze brakuje ci klamki od hamulca bo jest założona od sprzęgła i jeden minus małe zdjęcia

Na silniku jest wybite w2bxs (mam nadzieje że tak powinno byc heh). Zdjęcia większe mi się nie mieściły, a po przerobieniu w Pictrue Menagerze wyszły takie małe heh. Pewnie jeszcze zrobię jej nie jedną "sesję" to wrzucę większe foty

Trzymam cie za slowo tak silnik powinien taki byc ale tez widzialem ze niektore mialy wybite 059-3 (nie wiem od czego to zalezalo chyba ze silniki byly zmieniane ale nr seryjne zgodne z tabliczka )

A orientujecie się może czy do WSK była oryginalnie dostępna boczna podstawka? Bo chciałbym taką zamontować jeśli producent przewidział taką możliwość No i jeśli ktoś ma na zbyciu ten kranik o którym była mowa to proszę o wiadomość na priv.

Tak stopkę możesz zamontować od dudka
http://tablica.pl/oferta/podporka-boczn ... 9fdf48a6b7

Z tego co się orientuję to stopki boczne były montowane tylko w dudkach.

gabste pisze:Tak stopkę możesz zamontować od dudka
http://tablica.pl/oferta/podporka-boczn ... 9fdf48a6b7

Ooo właśnie taką chcę Ale widzę, że cena słuszna, więc na razie odpuszczę bo już na motocykl się spłukałem.. Może pod choinkę sobie kupię