WSK - WueSKowe Forum

Dla niektórych na Fejsbuku to tzw mistrz remontów silników 175.. co ty nie wiesz ??

https://www.youtube.com/channel/UCgf8QV ... WhfffjlyXg

daroohd pisze: ↑

2017-10-21, 10:10

Dla niektórych na Fejsbuku to tzw mistrz remontów silników 175.. co ty nie wiesz ??

https://www.youtube.com/channel/UCgf8QV ... WhfffjlyXg

Hehe, widziałem jego projekt 175 z przodem od mz A na temat jego roboty się nie wypowiadam

Porobie w wolnej chwili dokładniejsze zdjęcia,moim zdaniem do zapłonu nie ma gdzie się przyczepić

Hopok dobrą robotę robi, z pasją podchodai do tematu i wklada w to serce

A takie pytanie, prawy czop wału czwórki nie jest stożkiem, bo przy oryginalnym wirniku nie było takiej potrzeby, ale jak ma się sprawa przy zastosowaniu cdi na kole magnesowym? Nie ścina wtedy wpustu?

Mam cdi w 175 ponad rok ani razu nie ścięło klina .

Tutaj wstawiam takie główniejsze rzeczy,jak ktoś chętny jest oglądać bardziej wiecej co tam sie dzieje nawet takich drobnostek to Wiesława ma fanpage
https://www.facebook.com/WSK-Kobuz-77-b ... 9118/?rc=p

U mnie mikołaj był

Kosz od AudioBasa?

A gdzieś ty tą reklamę świetlną nabył?

Tak kosz od audio
Lampkę mi dziewczyna kupiła ale chyba na allegro

Ciekaw jestem jak to będzie chodzić

Sam jestem ciekaw,za niedługo sie przekonamy

Fajnie to wszystko wygląda. Czekam na film z upalania

Kaziq pisze: ↑

2017-10-24, 15:30

A takie pytanie, prawy czop wału czwórki nie jest stożkiem, bo przy oryginalnym wirniku nie było takiej potrzeby, ale jak ma się sprawa przy zastosowaniu cdi na kole magnesowym? Nie ścina wtedy wpustu?

Mylisz się, jest stożek z lewej i prawej strony, mierzyłeś kiedykolwiek wał ? Piszesz takie głupoty i powielasz to dalej. Weź mikrometr i zmierz albo zajrzyj do książki.

Stożek w książce mówi o kącie że zbieżności 1:10.
Natomiast w praktyce jest to maks 0.1mm na całej długości... czytaj żadna .

Żadna ? eh... Stożek w tym miejscu nie jest przypadkowy. Połączenie stożkowe jest jedne z najtrwalszych połączeń, ale musi
spełniać pewne warunki. Powierzchnie muszą przylegać do siebie idealnie, nie może być tam żadnego paprocha i nierówności
dlatego połączenia stożkowe docieramy pastą "zero" do docierania zaworów, więc docieramy stożek w piaście koła magnesowego i wału. Takie połączenie nigdy nie zerwie klina, chyba że będzie uniesienie przez nierówność czy nieczystość.. Koło magnesowe CDI jest sporo cięższe od oryginału wiec panują tam jeszcze większe siły bezwładnościowe. " Stożkowy kształt czopa zapewnia ustalenie na nim wirnika prądnicy bez luzu i łatwiejszy montaż i demontaż niż w przypadku czopa walcowatego"

Nono na bogato. Gaźnik nóweczka Bez membrany to będzie chodzić? Celujesz w jakieś osiagi, prędkość maks na tym cylindrze i gaźniku?