WSK - WueSKowe Forum

Witajcie
Jestem Krzysiek z Małopolskiego.
Jakiś czas już czytam forum aby dowiedzieć się czegoś więcej o WSK bo udało mi się kupić do odnowy przypuszczalnie M21W2S1 ale pewności nie mam. Jest przy niej sporo pracy ale powoli doprowadzę ją do porządku.
nr ramy jest raczej zgodny z rocznikiem - 1439477 a na tabliczce jest nabite XS i 1.
Co myślicie o oryginalności? Czy to rzeczywiście M21W2S1?

Poza tylną lampą, tylnym błotnikiem, kierunkowskazami wygląda ok. Obejrzyj typowe elementy ramy dla S1 zeby się upewnić na 100%. Na silniku masz w2bxs pod numerem seryjnym? Z netu kupiłeś czy szczęśliwy traf? Tez się rozglądam za tym modelem.

Dobra baza. Jest szansa że fajny sprzęt z tego powstanie

Dokładnie

Ja też z małopolskiego ,z koło Miechowa , a ty ?
Jak byś potrzebował u nas w okolicy namiarów na lakiernie .. powłoki. Możesz się odezwać , ja odmawiałem kilka sprzętów

Jogurt pisze: ↑

2023-01-05, 17:21

Poza tylną lampą, tylnym błotnikiem, kierunkowskazami wygląda ok. Obejrzyj typowe elementy ramy dla S1 zeby się upewnić na 100%. Na silniku masz w2bxs pod numerem seryjnym? Z netu kupiłeś czy szczęśliwy traf? Tez się rozglądam za tym modelem.

Lampa i kierunki to mam świadomość ale błotnik to nie bardzo wiem jaki powinien być w oryginale.
Na silniku jest w2bxs
Rama wydaje się ok. poza pokrzywionym mocowaniem akumulatora (chyba że tak ma być)
Kupiłem przez przypadek. Znajomy znajomego znalazł ją w domu po babci i tak się jakoś napaliłem.

robik pisze: ↑

2023-01-05, 22:17

Dobra baza. Jest szansa że fajny sprzęt z tego powstanie

Miejmy nadzieję że wyjdzie tak jak powinna. Brakuje mi lewej osłony, skrzynki narzędziowej. Tylna lampa pasowałaby oryginalna, itd. Ale powoli się składa. Walczę na razie z za długim łańcuszkiem sprzęgłowym i wypracowanymi otworami w ramie. No i myślę nad kolorem bo jak zacząłem czyścić zbiornik to się pokazały przynajmniej trzy.

tomcio pisze: ↑

2023-01-06, 12:07

Ja też z małopolskiego ,z koło Miechowa , a ty ?
Jak byś potrzebował u nas w okolicy namiarów na lakiernie .. powłoki. Możesz się odezwać , ja odmawiałem kilka sprzętów

Z pod Proszowic.
Chromy poszły do Chromaru a lakier szwagier zrobi.

O to niedaleko , lakiernie proszkową masz w Słomnikach . Ja tam robię już od kilku lat

To fajny traf. Poczta pantoflowa najlepsza. Ja ostatnio kupiłem tak Jawe 350Ts z przebiegiem 6tys km od pierwszego wlasciciela nieruszaną od 96r. Silnik ma prawidlowe oznaczenia, tabliczki orginalnej nie zgub nawet jak jest w slabym stanie. Tylny wahacz masz podwyższony? Zrob jeszcze jak możesz fotki mocowania lampy tylnej na ramie. Podstawę akumulatora masz do prostowania u gory. Tylny blotnik plytki, z dwoma otorkami na przykrecenie kostki. Napewno na forum są fotki jak powinien wyglądać. To co najważniejsze masz, braki są do znalezienia bez problemu tylko przy obecnych cenach to na telewizorek, boczek i blotnik to lekko tysiaka dasz jak chcesz wszystko na już.

Jogurt pisze: ↑

2023-01-10, 08:49

tabliczki orginalnej nie zgub nawet jak jest w slabym stanie.

No chyba nie zginie i jak widzę już zabezpieczona antykorozyjnie bo pomalowana razem z ramą także ten .....

zmyngut pisze: ↑

2023-01-10, 22:20

Jogurt pisze: ↑

2023-01-10, 08:49

tabliczki orginalnej nie zgub nawet jak jest w slabym stanie.

No chyba nie zginie i jak widzę już zabezpieczona antykorozyjnie bo pomalowana razem z ramą także ten .....

Ło panie, tego się nie spodziewałem

Ha,ha,ha....
Rzeczywiście tabliczka nie zginie.
Zanim trafi do lakieru to naprawię ten błąd.
Na razie zająłem się roz...... otworami w ramię i próbuje doczytać jak przerobić łożyska w główce ramy na stożkowe bo takich kulkowych na 47mm jakoś nie mogę znaleźć.

Lider75 pisze: ↑

2023-01-16, 23:00

Ha,ha,ha....
Rzeczywiście tabliczka nie zginie.
Zanim trafi do lakieru to naprawię ten błąd.
Na razie zająłem się roz...... otworami w ramię i próbuje doczytać jak przerobić łożyska w główce ramy na stożkowe bo takich kulkowych na 47mm jakoś nie mogę znaleźć.

Napisz priv. Mam zrobione u siebie stożkowe łożysko

Witajcie.
Potrzebuję waszej specjalistycznej wiedzy. Szukam tylnego płytkiego błotnika do mojego Sporta (jak na razie znalazłem tylko z włókna szklanego ale wolałbym metalowy), ale im więcej czytam tym większy mam zamęt jakiego błotnika szukać. Czy błotnik od WFM, Gila, Bąka,Sporta to to samo? Tak na marginesie to nie wiem od czego był u mnie zamontowany. Druga sprawa to koła/felgi. Moje są dość skorodowane i nie wiem czy coś z nich będzie. Myślałem żeby kupić jakieś chromowane obręcze ale nie wiem jakie są w miarę ok. Ceny od 100 do 300 pewnie różnica w jakości. Może macie jakieś sprawdzone? Trzecie pytanie jest o narzędziówke: czy wszystkie WSK miały takie same i czy to co jest dostępne np. na Gmoto jest do mojego modelu. Mógłbym w sumie sobie dorobić ale nie znam wymiarów ani nie mam nic na wzór.

Odnośnie błotnika tylnego to musisz szukać płytkiego błotnika jak np. w Gilu czy Kosie czy sporcie (na ogłoszeniach raczej można co jakiś czas spotkać). WFM to inny błotnik.

Odnośnie felg, mam różne w swoich motocyklach, póki co żadne nie skorodowały przez te kilka lat jazdy. Ale te droższe wydają się solidniejsze. Tych twoich to już chyba nie ma co ratować bo już duża korozja na nich.

Narzędziówka jest taka sama, różniły się tylko tym, że wcześniejsze modele miały metalowe, a później wprowadzili plastikowe.

Tylny blotnik w S1 jest charakterystyczny, tzn. płytki z płaskimi rantami po bokach. Nie mylić z blotnikami od Gila i Kosa.

Z płaskimi rantami czyli rant "zagięty" do wewnątrz? Taki mam przynajmniej z przodu.

Witajcie ponownie.
Udało się kupić tylni błotnik który oczyściłem i pomalowałem podkładem. W trakcie przymiarki do ramy pojawiła się niepewność dotycząca uchwytów które są na ramie wygięte w dziwny sposób. Może powinny być pod katem prostym do ramy a w otwory należy włożyć koniec wspornika lampy i rejestracji?

Musisz wyprostować te uchwyty prostopadle do ramy, tak zeby prety wspornika weszly w otwory. Ktos je zagiął zeby założyć blotnik chyba z shl