WSK - WueSKowe Forum

Dokładnie. A Junak którego moge kupić jest zarejestrowany i opłacony. Oczywiscie białe tablice. Sprzedający go nigdzie nie wystawił i powiedział że moge być o niego spokojny. Kiedy bedę miał pieniadze moge przyjechac i brać motor. Junak stoi od czterech lat ponieważ gość wysłał iskrownik do regeneracji i już go nie odzyskał

wujcio pisze:Ja na Twoim miejscu bym nie sprzedawał tego którego kupiłeś bo 1500 to i tak dobra cena jak za sam silnik i jakieś części

Buzek pisze:Junak już się znudził ? Widziałem go dzisiaj na olx.
Co do papierów , ludzie dzisiaj bez najmniejszego problemu można zarejestrować motocykl zabytkowy , który nie posiada jakichkolwiek dokumentów . Papiery na dzień dzisiejszy są najmniejszym problemem , którym zawracał bym sobie głowę .
Pozdrawiam

Nie zgodzę się z tym bo nie zawsze jest to możliwe a dodatkowo zależy to od regionu i lokalnego WK.
Najbezpieczniej jest mieć wszystko czarno na białym wtedy nie trzeba się martwić i kombinować - idziesz i rejestrujesz...

Ciekawe ? Większość moich znajomych rejestruje tak swoje motocykle w różnych częściach polski i sposób działa .
Przy tym sposobie nie trzeba się martwić idziesz i rejestrujesz , czarno na białym .
Wszystko opisał Motonita , w całej Polsce jest takie samo prawo , także wątpię że nie zarejestrują .
Pozdrawiam

Buzek pisze:

wujcio pisze:Ja na Twoim miejscu bym nie sprzedawał tego którego kupiłeś bo 1500 to i tak dobra cena jak za sam silnik i jakieś części

Buzek pisze:Junak już się znudził ? Widziałem go dzisiaj na olx.
Co do papierów , ludzie dzisiaj bez najmniejszego problemu można zarejestrować motocykl zabytkowy , który nie posiada jakichkolwiek dokumentów . Papiery na dzień dzisiejszy są najmniejszym problemem , którym zawracał bym sobie głowę .
Pozdrawiam

Nie zgodzę się z tym bo nie zawsze jest to możliwe a dodatkowo zależy to od regionu i lokalnego WK.
Najbezpieczniej jest mieć wszystko czarno na białym wtedy nie trzeba się martwić i kombinować - idziesz i rejestrujesz...

Ciekawe ? Większość moich znajomych rejestruje tak swoje motocykle w różnych częściach polski i sposób działa .
Przy tym sposobie nie trzeba się martwić idziesz i rejestrujesz , czarno na białym .
Wszystko opisał Motonita , w całej Polsce jest takie samo prawo , także wątpię że nie zarejestrują .
Pozdrawiam

Prawo w całej polsce owszem jest takie same, ale urzędnicy niestety już nie. Wszystko zależy od interpretacji przepisów ogólnokrajowych.

Prawo w całej polsce owszem jest takie same, ale urzędnicy niestety już nie. Wszystko zależy od interpretacji przepisów ogólnokrajowych.

Pierdu , pierdu !! Próbowałeś tak rejestrować ? zapewne nie ? . Dużo osób w różnych zakątkach Polski tak rejestruje i jakoś nie ma wielkiego problemu
Pozdrawiam

W większości to przechodzi, wcale nie mówię, że tak nie rejestrują. Tylko mówiłem, że trafiają się WK gdzie robią problemy, na szczęście jest ich mało.

???

z cyframi miałem podobny problem w golfie mk1 - w WK wystarczy dopisać zera przed numerem Vin tak by uzyskać 17cyfr

Panowie ale ja motocykl mam dopiero 3 miesiące a nie trzy lata. Co bedzie jeżeli złoże wniosek o zasiedzenie w dobrej wierze argumentując własność kwitkiem ze skupu złomu oraz udowodnie że motocykl nie był kradziony,sprawdzając to w ewidencji? Szkoda bo nazbierałem już tyle częsci

???

Jeżeli masz umowę kupna albo kwit ze złomu to sąd nie da Ci zasiedzenia bo w sensie prawnym jesteś już właścicielem.

Proszę o adres złomu który pozwoli na wypisanie kwitu na ramę.

Kupiłem rok temu mz-tę na części to dostałem fakturę o treści 20 kg złom stalowy i 12 kg alu.
Idąc tą drogą to można na fakturę ze złomu zarejestrować obudowę po pralce F rani

???

????

Ja mam kwitek w którym pisze że kupiłem rame motocyklowa o numerach xxxxx jest pieczątka skupu. Co moge z tym zrobic?
Skoro motocykl jeszcze jest u mnie to dodam jakieś zdjęcia . Koła proste,wszystkie szprychy są,idealne do odnowienia. Kartery według mnie świetne,gzniazda nie sa wybite,przylgnie równe no i oczywiscie z jednego kompletu. Aaa ten woreczek między popychaczami to tylko po to żeby nie wypadły z prowadnic . Numer silnika wskazuje że są z 1962 roku. Ośke koła odmy w wolnym czasie przeszlifowałem oraz dotoczyłem nową tulejke z brązu,wystarczy rozwiercic rozwiertakiem nastawnym

Sam wprowadzasz ludzi w błąd, to się nazywa dziura w prawie. Jaka masz umowę kupna ramy to jesteś jej właścicielem, co ja poradzę że nie dla wydziału komunikacji? Znajomy już 2 lata się buja z wyremontowanym cymbałem, którego znalazł w stodole bo ktoś mądry poradził napisać mu umowę kupna. Masz umowę-nabyłeś=jesteś właścicielem. Co w tym trudnego?

Ponadto masz wyjątkowe szczęście że sąd nie wezwał na świadka żadnego pracownika złomu.

???

Mam, załatwiałem przeniesienie własności wueski po dziadku na mnie. Kosztowało tonę nerwów dlatego jestem dalece ostrożny w wysyłaniu kogokolwiek do sądu z jakimś bzdurnym papierkiem typu faktura ze złomu. Miej na uwadze, że jeżeli ten komu radzisz będzie miał problemy to Ty będziesz współwinny dlatego sam się zastanów.

????

Czytałem, sam nie czytasz.
Poza tym gratulacje - trafiłeś na jeden z tysiąca sądów który:
- nie wezwał na świadka nikogo ze złomu
- nie sprawdził w WK po numerze kto jest właścicielem
- nie sprawdził na policji czy przypadkiem nie jest kradziony
- ewentualnie miałeś jeszcze większe szczęście i sąd sprawdził wszystko na twoją korzyść.
KOńczę TEmat