ponownie Automat Stopu

[Kakarotto07]

witam, przeczytałem wszystkie posty na ten temat lecz żaden mi nie pomógł dlatego też postanowiłem napisać swój odrębny opisujący dokładnie to czego potrzebuję. A mianowicie tak: niech mi ktoś powie jak ten automat stopu działa kupilem nowy automat, a że wcześniej nie miałem takiego działającego urządzenia postanowiłem z żarówką i akumulatorem sprawdzić jak to działa, sprawa wygląd tak że gdy automat jest wciśniety żarówka świeci a gdy puszczę bolczyk żarówka gaśnie... wydaje mi się że powinno być na odwrót gdyż gdy pedał stopu jest wciśnięty bolczyk powinien wychodzić i załączać stop a gdy puścimy pedał bolczyk zapiera się o fabryczne mocowanie i powinien ten stop gasnąć, ja tak to rozumiem ale właśnie z tym automatem jest na odwrót... postanowiłem go rozebrać, rozebrałem i zobaczylem że nie ma fizycznej możliwości by było inaczej gdyż dopiero po wciśnięciu bolczyka zwierają sie styki, pomyślałem że może źle złożony automat... znalazłem swój orginalny zdezelowany automat i też rozebrałem, zobaczyłem że zasada działania jest ta sama, po wciśnięciu automatu zwierają sie styki... i zgłupiałem. Może mi ktoś powiedzieć o co w tym chodzi? automat działa na jakimś zwarciu? bo nie wiem jak to ma działać... z góry dzięki za odpowiedzi.

[klakier665]

są dwa tych automatów, jeden ze sprężynką czyli pewnie ten który masz, drugi typ to ten, który jest Ci potrzebny i działa właśnie na odwrotnej zasadzie czyli żarówka jest zgaszona gdy bolec jest wciśnięty czyli oparty o bachę przy ramie.

[StefanWSK]

U mnie jest oparty bolec o blachę to żarówka świeci Panowie co to może być, sprawdzałem automat na krótko, działa tyle, że na odwrót (jak dotyka blaszki to świeci), podłącze czarny i masę tak jak w oryginale było, nie działa. Światła są, akumulator podłaczony zapłon CDI.

[tollek83]

Miałem to samo, są dwa typy automatów kup taki co ja i po kłopocie

[StefanWSK]

Mój jest sprawny mam taki sam jak Ty, tylko jest inny problem wyżej opisałem...

[km1979wsk]

Przerabiałem ten temat. Kupiłem nowy automat z tzw.sprężynką i działał odwrotnie jak te oryginalne z wsk-i. Wystarczy go rozebrać, uformować blaszki(styki) tak jak w oryginalnym aparacie i podłożyć kilka małych podkładek w środku( w moim przypadku 6 sztuk) aby trzpień był wypośrodkowany tak jak w oryginalnym. Czas całej przeróbki to ok. 15-20 minut.