WSK - WueSKowe Forum

Witam.Kupiłem kompletny zapłon cdi oraz gotową instalacją.Na schemacie podłączenia nie ma zaznaczonego bezpiecznika.Czy ta instalacja nie wymaga bezpiecznika? Jeżeli bezpiecznik musi być to jakiej mocy i gdzie powinny być zamontowany.Motocykl to wsk 125 m06-b3,oryginalna stacyjka

Między regulatorem a akumulatorem

Ok.dziekuje za odpowiedz,a czy 10A będzie odpowiedni czy zastosować wiekszy

10a x 12v = 120w a jakiej mocy masz ładowanie, jak widać 10 amper to i tak sporo, a jest to prąd generowany przy bardzo wysokich obrotach

Maksymalna moc ładowania wg.instrukcji 80W

Matematyka 80w/12v=6,67a A że trzeba dać zapas to 7.5 amperowy bezpiecznik. 10 amper to nadmiar aż o 50%

Ta matematyka wygląda trochę inaczej. Wartość prądu pobieranego przez obwód mnożymy przez stałą 1,45. Więc 6,67Ax1,45=9,6715 A. Ale najważniejszy jest przekrój przewodu - jeśli będzie za mały przewód zaświeci i ogrzeje otoczenie, a bezpiecznik nie zadziała.

Dokładnie jak Radar napisał, bezpiecznik ma być tym "najsłabszym ogniwem" w układzie.

Elektrykiem nie jestem, a to co policzyłem widnieje w Google jako wzór. Kojarze jakieś współczynniki były, ale czy konkretnie w tym przypadku? Osobiście mam mocniejszą prądnice i bezpiecznik 10a mnie na razie nie zawiódł. No ale jeżdżę raczej na 2/3 manetki lub mniej więc nie jestem dobrym przykładem.

Halcik - nie bierz tego co napisałem do Siebie. Raczej starałem się ogólnie naświetlić dobór zabezpieczenia do obwodu (np. żarówki, silnik itp.). Dodam jeszcze, że długość przewodu ma wpływ na spadki napięcia na odbiorniku.

Jasne że nie biorę

Witam
Czyli bezpiecznik ma być zamontowany na przewodzie plusowym między akumulatorem a regulatorem?
Takie coś wystarczy??
https://tomas-tuning.com/akcesoria-zewn ... _4080.html

Bezpiecznik powinien byc miedzy akumulatorem a instalacja. Tak jest w schemacie Vape. Przy regulatorze jak padnie to bedzie tez koniec regulatora od razu.