WSK - WueSKowe Forum

Witam!!!
Wymieniłem przerywacz, cewke zapłonową i kondensator w swojej maszynie i teraz mam problem z ustawieniem zapłonu. Przed zmienieniem tego wszystkiego zaznaczyłem sobie w jakim położeniu powinien cały zapłon leżeć. Po ustawieniu zapłonu w tym samym miejscu co był przed zmianą założyłem koło magnetyczne i ustawiłem przerwe na przerywaczu, iskra była zabójcza wiec zakręciłem świece ale motor nie chciał odpalic to pomyślałem że może na pycha odpali. Odpalił!!!
Myśle sobie sukces!!! Przejechałem z 1km i odstawiłem do garażu. Następnego dnia chciałem jechać na dłuższą przejażdżke ale dalej nie chciał odpalić na przysłowiowego "kopa" więc postanowiłem go kawałek popchać i odpalił... to pojechałem po przejechaniu 1km motor zaczął przerywać i zgasł. dalej palił na kopa ale zaraz gasł i strzelał z rury wydechowej i tak w kółko.
Przytargałem go do domu i stoi...


Czy to może być spowodowane złym ustawieniem zapłonu czy może coś innego???
Czekam na odpowiedz...
Pozdrawiam!

Raczej Zapłonu Na świecy powinno być 0.4mm a na platynie 0.2 mm ma być 3mm przed gmp ale tego za bardzo nie kumam czy na dole ma być tłok czy do góry ale sprobuj od góry przed max wychyleniem tłoka 3mm w dół i ustaw tak aby to co jest przy platynie to co sie ściera żeby było przed tym garbikiem w kole magnesowym i żeby sie nie ocierało magneto nie jestem pewien na 100% ale jak ci sie uda to napisz i sprawdź czy sie dzieś iskry na iskrowniku nie pokazują

poustawiałem tak jak mówisz ale dalej nic.


Wczoraj dalej próbowałem go odpalić ale nic. Przepaliłem świece, dokładnie wyczyściłem i odpalił na dotyk za 1 razem ale gdy dalem mu gaz do spodu zaczął sie dusisć i zgasł... Odkręciłem świece i zobaczyłem że jest zalana... wyczyściłem świece i dalej odpalił, gaz do spodu i zgasł... i tak w kółko... Czy to może być spowodowane złym gaźnikiem, że daje dużo paliwa??? Ale dopuki nie wymieniłem przerywacza to wszystko działało...

Wymnień kondesator,lub sprawdz kabel od kondesatora, często obiawem nie wchodzenia na obrory jest uszkodzony kondesator

ale kondensator wymieniłem na nowy... Czy paliwo powinno sie cofać do filtra powietrza???
I czy iskra by była gdyby cewka zapłonowa była zła??

Pamiętaj że kondensator może być do bani nawet nowy.Nie jestem pewien ale paliwo nie powinno się cofać do filtra powietrza,a cewka jeżeli jest zepsuta to nie wiem ale pewnie nie będzie iskry.








____________________________________
O Święty benzyniarzu zmiłuj się nad nami

a jest jakaś możliwość sprawdzenia kondensatora??? I czy to mogą być obiawy zepsutego kondensatora???

proboj dalej

Słyszałem o podpinaniu ziemniaka zamiast kondensatora .Ale nie wiedziałem że zda egzamin.







____________________________________
O Święty benzyniarzu zmiłuj się nad nami

Ludzie co wy tu wypisujecie, tematy o ustawieniu zapłonu były pisane już tysiąc razy.
nie chce wam się poszukać 2 minuty a wypisujecie takie głupoty ze aż strach czytać, co sobie pomyślą ludzie czytając że na tym forum są specjaliści od zastępowania kondensatora kartoflem, wstyd jeszcze raz wstyd ???
musicie założyć towarzystwo miłośników ziemniaka i tam pisać takie farmazony, takimi postami sprowadzacie to forum do parteru .
Parametry do ustawienia zapłonu i sposób w jaki to zrobić znajdziecie w historycznych postach, szukanie nie boli, nikt na tym forum nie będzie co drugi dzień tłumaczył jak ustawia się zapłon w WSK .

Ja tego nie napisałem słyszałem różnie opowieści o podpinaniu ziemniaka ale zbytnio nie wierze w to.

Ziemniak zastępuje kondensator ale nie na długo i jest to chwilowa prowizorka