WSK - WueSKowe Forum

Widocznie pomyliłem się z tym 0,5, drut którym nawijałem jest taki sam, może grubszy niż na cewkach świetlnych oryginalnie, podałem tą waretość na oko, pomyliłem się. Prostowniki dwupołówkowe, 6 sztuk, po jednym na cewkę. Właśnie o tego 78xx boję się najbardziej. Jak wcześniej wspomniałem można by go poprzedzić 7818. 7815 mam 6 sztuk, jak ten padnie to wsadzę dwa.
Do eksperymentu połączyłem cewki szeregowo przed prostownikami. Nie dawały prądu, niewiem dla czego. Morze ktoś kto lepiej się na tym zna to wytłumaczy?

Andi też kiedyś liczyłem zwoje. Mi wyszło trochę inaczej w cewkach od ładowania. Ale to szczegół. qwert45 cewki nie dawały prądu bo je źle podłączałeś. Każda cewka ma początek i koniec uzwojenia. Trzeba podłączać jeden koniec z początkiem drugiej. Inaczej prąd się równoważy i napięcie wypadkowe wynosi 0V.

Własnie o to chodzi, że podłączylem je tak jak trzeba, sprawdzałem kilka razy,

qwert45 pisze:Własnie o to chodzi, że podłączylem je tak jak trzeba, sprawdzałem kilka razy,

kierunek nawiniecia jest wazny;] moze miales jedna nawinieta w lewo, a druga przeciwnie:D sprobuj podlaczyc poczatek z koncem ;]

Pisałem kilka miesięcy temu o tym że takie podłączenie daje zerowe napięcie , jednak mój oponent twierdził ze u niego wszystko działa , pisałem już też kiedyś że żadne przewijanie nic nam nie da , uważam e to strata czasu bo wyniki są marne .
Straciłem na te eksperymenty wiele wolnego czasu i o tym też pisałem kilkakrotnie, jeżeli chce wam się bawić w to dalej to nie przeszkadzam w zabawie .

Rykunie, to prawda że może być lekka róznica między ilością zwojów , przypuszczam że cewki były nawijane w fabryce nie na ilość zwojów tylko na ich opornoć i pewnie stąd te różnice .

zgadzam sie z Tobą. Powinniśmy skupić sie na zmniejszeniu poboru prądu a nie na zwiększeniu jego produkcji! Troszkę juz w tej sprawie robiłem. Udało mi się uzyskać na przednim świetle 4 A na długich i 2 A na światłach mijania. Poza tym światło stopu 0,7 A podczas hamowania i 0,4 (lub nawet mniej, jeszcze nie testowałem tego) zwykłe światło tylne.

Zatem:
przy światłach mijania i zwykłego świecenia tylnej lampy uzyskuje pobór 2,7 A co daje ok 16 W czyli licząc jeszcze różne straty itp. można założyć ze zużywa 18 W. Pozostaje 10 W (czyli 1.6 A) na kierunki i ładowanie aq. Uwzględniając że kierunki nie mrugają ciągle możemy mieć aq 16Ah. Ja przewiduje 10 Ah co nam daje bardzo porządne ładowanie aq

Cewki nawijalem wszystki w tę samą stronę, koniec jednej łączylem z początkiem następnej.