WSK - WueSKowe Forum

Witam! mam problem Motorynka z silnikiem WSK 175 silnik jest 12v instalacja jest z Akumulatorem , iskra jest a silnik nie chce zapalić!

Kranik trzeba odkrecic zeby paliwo dostalo sie do gaznika. A tak na powaznie jezeli chcesz zeby ktos ci pomogl to najpierw samemu trzeba by bylo conieco pogrzebac przy silniku. Z takiego opisu to moze byc wszystko do du..y. Najpierw opisz co robiles jak sprawdzales, bo jasnowidzem nie jestem i watpie zeby ktos z forum posiadal taka umiejetnosc. Mozna zgadywac co jest nie tak ale najpierw troche wysilku z twojej strony sie nalezy.

Nic nie robiłem w silniku jedynie czyściłem gaźnik,cylinder,głowice,dekle od razu gdy kupiłem motorynkę były problemy z odpalaniem a iskra była czym to może być spowodowane?

Może gdzieś simmering puszcza i trzeba go wymienić?

Mateoma pisze:cylinder,głowice

Skoro czyściłeś cylinder i głowice to może gdzieś na ich łączeniach puszcza powietrze- daj nowe uszczelki.

Dałem nowe uszczelki...

pytanie zasadnicze: świeca jest mokra czy sucha?

Mokra dochodzi paliwo.

podobnie jak u mnie - pewnie cewka wysokiego napiecia padła - musisz zawsze po jeżdzie ODCINAĆ opływ prądu w obwodzie!!
jak masz kogoś zeby ci pozyczyl cewke na 12V to sprawdz - ew. podturlaj motora pod sklep i pozycz(? lol)

przedtem rozpedz sie z gorki na biegu
jak to nie to, to:
- "stara" instalacja
- "wyladowany akumulator"
- moze przy zakladaniu cylindra pierscien pękł (sprawdz kompresje)
- simmeringi

Albo cewka (kup na złomie od Poloneza ja placiłem 5 zł a jest orginał Zelmot). Albo gaźnik jeśli tak to pożycz gaźnik od kogoś kto ma CZ 175/350 lub pierwszy model Jawy 350 (ta po CZ ale przed TS)

Mateoma pisze:Mokra dochodzi paliwo.

No to jak paliwo dochodzi aż nad tłok, to bankowo cewka WN jest do wymiany!! Nie sugeruj się tym, że na zewnątrz (świeca wyjęta z głowicy) pokazuje się ładna iskra. Bo na zewnątrz łaski nie robi - tu ma korzystne warunki i daje optycznie dobrą iskrę. Ale jak wkręcisz do środka, czyli świeca nagle znajdzie się pod ciśnieniem, to iskry zanika, albo może i jest ale tak cienka, że nie odpala.
Do prób możesz zastosować jakąś "pierwszą lepszą" cewkę - może być od Poloneza (z tym że do Poloneza było chyba z 5 różnych cewek), może być nawet od Jawki, itd. jaką dostaniesz. Ale potem trzeba kupić taką do WSK 175.

ja narazie (jak i Żbiku) jeżdże na 12Voltowej cewce od simsona
narazie sie sprawdza doskonale ale trzeba pamietac wylaczac kluczykiem obwód bo sie grzeje szybko i moze sie spalic!

Może to być też zatkany tłumik!!!
Ja w swojej wsce miałem identycznie! iskra BDB paliwo dochodzi itd. ale palić nie chce w końcu przebiłem tłumik i odpaliła za 1 razem, teraz działa już wszystko ładnie pięknie.
Spróbuj ściągnąć tłumik i puścić z samego kolanka.
Powodzenia

Ja mam podobny problem;/ tylko u mnie jest troche "weselej";/. ja mam 125ccm rok temu padlo mi magneto, tzn. poszly nity. Nie chcialo mi sie tego robic i odstawilem do garazu. Stala rok w cieplym garazu nie zawilgoconym itp. teraz dorwalem inne uzywane, ale sprawne magneto taki sam typ jak poprzednie zakrecilem i nic. Wtedy poszlo magneto ale reszta dzialala, myslalem wiec ze zmienie tylko magneto i znowu bedzie git;/. Ale nic zakrecilem "nowe" magneto nic nie obciera a iskra raz jest dobra raz jej niema z tym ze czesciej nie ma. Pchalem troszke motor na pycha i nie palil. Wkurzylem sie i po prostu po kolejnym "rajdzie pchanym" po prosty zapalilem normalnie z kopa i od razu zapalila??? nie wiem jak ale zagadala. Pochodzila minute i tyle bylo a traz nawet iskry nie ma. sprawdzilem stacyjke czy styki nie przysniedzialy ale tam jest ok. Macie jeszcze jakies pomyslu co to moze byc? prosze o szybka pomoc:) thx z goru:)

[quote="Ignacy_Robert"]Ja mam podobny problem;/ tylko u mnie jest troche "weselej";/. ja mam 125ccm rok temu padlo mi magneto, tzn. poszly nity. Nie chcialo mi sie tego robic i odstawilem do garazu.
Ignacy -napisz to jako nowy POST bo wjechałeś Mateomowi na POST z innym problemem.Zrobiła się 'kaszana'.