WSK - WueSKowe Forum

Witam. Potrzebuje podłaczyć instalacje bez aq. Nie potrzebuje świateł i gaszenia tylko żeby iskra była. Wychodzą 4 kable z silnika, czerwony, czarny i 2 żółte.

Instalacja w WSK to 4 kable także nie jest to filozofia rób wg schematu na org.

rzułte

Normalnie rozwaliłeś system.......

Witam. Pytanie może banalne ale pomoże ktoś jak określic jaka instalacja jest 6v czy 12v? Jest to kobuz z '78 w raz z nim dostałem akumulator 6 V ale nie nadaje się do niczego i nie był on podłączony z stąd moje wątpliwości. Za pomoc z góry dziękuję.

Rzuć okiem pod prawy dekiel - na pokrywę prądnicy, ale obstawiam że jest 6v ładowanie, 12v oswietlenie.

Kurcze sprawia mi problem jaki mam akumulator mam kupic żeby było ok.Sprawdzę pod pokrywą oraz wyczytałem że z prądnicy 6V wychodzi 5 przewodów. Jeśli prądnica ma 6V akumulator mam kupic 6Vczy 12V? Elektryk ze mnie jak z koziej Du**y trąba więc jest to dla mnie duży problem...

Feldgrau pisze:Kurcze sprawia mi problem jaki mam akumulator mam kupic żeby było ok.Sprawdzę pod pokrywą oraz wyczytałem że z prądnicy 6V wychodzi 5 przewodów. Jeśli prądnica ma 6V akumulator mam kupic 6Vczy 12V? Elektryk ze mnie jak z koziej Du**y trąba więc jest to dla mnie duży problem...

Wyczytałeś dobrze więc skąd jeszcze tyle wątpliwości.
Samym napisem na 6V/12V na podstawie przerywacza bym się nie sugerował (bo jak ktoś coś zmieniał to podstawa mogła zostać a prądnica być inna) a bardziej właśnie na ilości przewodów z prądnicy i kolorach. Podnieś fotel i zerknij tam w tą puszkę połączeniową co jest bezpiecznik. Zobacz jakie idą kolory przewodów z prądnicy i będziesz miał już na pewność jaka jest instalacja.

Jak masz niebieski i żółty w tej wiązce to połącz je razem dla lepszego ładowania i będzie to instalacja pod aku. 6V jak nie będzie tam niebieskiego to masz pod aku 12V.

Z prądnicy wychodzi 5 przewodów. Obudowa prądnicy mówi że oświetlenie 12V ładowanie 6V. Czyli akumulator kupię 6V, wielkie dzięki za pomoc i cierpliwośc.

Witam ,

W sobotę złożyłem silnik do mojego kobuza .
Założony mam wirnik z silnika 059 (zalewany) , ponieważ ten niezalewany porostu nie wchodzi na wał bodajże różnica jednego milimetra .
Zapłon , stator na 6v ładowanie i oświetlenie 12v , przy próbie odpalenia strasznie odbija w starter , na popych odpala ale jak się zatrzymam i che ruszyć to jedzie do tyłu . Nie wiem już co robić zapłon ustawiałem we wszystkie strony jak się da nawet delikatnie powiększyłem fasolki płytki przerywacza , sam przerywacz czyściłem , poprsotu skończyły mi się już pomysły .

Jeżeli koś coś wie na ten temat to proszę pisać , każda porada się przyda .

Jaka przerwa i kiedy (ile mm przed gmp) rozwiera się przerywacz ?

Ustawiałem tak 3-3,6 mm a na przerywaczu 0,25mm .

EDIT :

Dzisiaj usiadłem z tym na spokojnie i jak się okazało czop wału jest przekręcony , a mianowicie jak ustawie cały ten dekielek z napisem ,,Made in Poland'' na górze to wtedy zapłon jest za późny i strzela mocno w tłumik , a gdy ustawie tą płytkę napisami typu ,,Oświetlenie 12v/6v ładowanie '' to wtedy zapłon jest za wczesny i silnik chodzi do tyłu .
Teraz zostaje mi zrobienie CDI bo już z tymi patynkami nie che mi się bawić i przerabiać tego wszystkiego .
Teraz mam taką prośbę , czy ktoś mógłby zrobić foto ze zdjętym zapłonem i ustawionym tłokiem w GMP albo DMP ,
wtedy będę już pewny do moich spostrzeżeń .

Jak powinna być ułożona instalacja na główce ramy w WSK 175(powinna leżeć pomiędzy bakiem a tym wspornikiem który podtrzymuje go z przodu) czy może (pod tym wspornikiem od baku) ?? Linki wszystkie puszczać pomiędzy półką a lampą ?? Z góry dzięki za odpowiedzi bo potrzebuje je w przeciągu 30 min bo idę podpiąć tylko stop do bębna hamulcowego i zaraz zakładam linki.

Witam was serdecznie mam pytanko do was jako specjalistow w temacie. Składam instalacje w wsk 175 kobuz z 1979r nową instaolacje położylem według schematu jednak okazało sie ze na smiesznej kostce z beczpiecznikiem nie przeplywa prąd przez bezpiecznik wiec trzeba to bedzie wymienic, powiedzcie mi czy owa kostka jest wyłącznie do mostkowania kabli/wiec nie wzne w które miejsca podłączysz byle kable sie mostkowały?
i kolejne pytanie czy w modelu kobuz jest kondensator i w którym miejscu/( wske dostałem w częściach i w kartonie był mały kondensator który nie wiem gdzie ma być?

czy po podłączeniu instalacji powinna pojawić sie iskra podczas kopnięcia?

jestem totalnym laikiem więc proszę o wyrozumiałość.....i dziękuje wam za pomoc:)

Tą puszkę możesz nawet całą wywalić jak masz taką ochotę i kable połączyć na konektorach
WSK 175 przy układzie zapłonowym ma posiadać kondensator.

Witam,

Jestem tu nowy, to jest mój pierwszy post na forum. Mam problem z instalacją elektryczną w mojej 175 . Musiałem ją zrobić od początku. Kupiłem nową ze Skuter Dębica i nową stacyjkę, z silnika wychodzi 5 przewodów a jest to instalacja 12 V. Akumulator też jest 12V. Wszystko jest podłączone zgodnie ze schematem, jednak od razu po przekręceniu stacyjki na pozycję 1 przepala bezpiecznik.

Po postach na forum, dochodzę do wniosku, że instalacja ma raczej 6V a nie 12V?

proszę o pomoc

pozdrawiam

Po czym rozpoznałeś że masz instalacje 12V?

Z napisów na prądnicy. Do tego mostek jest Unitry

Z silnika wychodzą przewody czarny, czerwony, brązowy, zółty i niebieski. Z tego co wyczytałem na forum wszystko wskazuję na to, że jest to jednak instalacja 6 v? Bo już się pogubiłem.

Tak, masz 6V. Na prądnicy powinno Ci pisać ośw.12V ład.6V,
Chyba że Ci pisze ośw.12V ład.12V to może masz tą aluminiową podstawkę zmienioną.

A czy można w jakiś sposób przerobić ją na 12 V? Akumulator, światła, stacyjka, cewka, są na 12 V. Mam też prądnice 12 V ze starego silnika. Problem w tym, że wychodzą z niej tylko 3 kable.

Jeżeli w ogóle nie masz czwartego kabla to chyba pozostaje Ci szukać sprawnego uzwojenia na 4 kable. Chyba że przewinąć 6V na 12V, ale nie wiem czy się opłaca itp. Żeby zrobić z 6V na 12V to potrzebne są tylko akumulator, cewka zapłonowa, wspomniane uzwojenie no i żarówki. Chyba tyle z tego co pamiętam.

Na Twoim miejscu szukał bym uzwojenia 12V, łatwo nie jest bo większość jest 6V ale może znajdziesz. Nawet Savier w niedalekiej przeszłości sprzedał nowe oryginalne takie uzwojenie i z tego co pamiętam cena nie była wygórowana.