WSK - WueSKowe Forum

Jawer pisze: Dla forumowiczów daje nawet rabat

tomek23293 pisze:Dajecie mi nik togo forumowicza od chromuj.pl

• Rosik.pl
• Danex w Zgierzu
• Motochrom w Poznaniu
• Tigerchrom
• Galwanika Hermes coś tam.

• Rosik.pl
  
  BRAK
• Danex w Zgierzu

  Odnosząc się do ostatniego zdjęcia -kierownica ,2 podkładki,2 rury cena renowacji nie powinna przekroczyć 350,00 zł netto.
  Zakres renowacji obejmuje -usunięcie starych powłok,obróbka szlifierska,położenie miedzi ,niklu i chromu.
  Standardowo {trudno określić wymiary} cena za 1 dm2 powierzchni renowacyjnej wynosi 15,00 zł.
  W.Pietrzak Danex

• Motochrom w Poznaniu

  Witam
  Cena tych detali to około 450 zł
  Pozdrawiam

• Tiger chrom

  Witamy
  
  Koszt kompleksowej renowacji detali z Pańskiego zapytania wyniesie ok. 500 zł
  Czas realizacji: ok. 4 tygodni roboczych.
  
  W przypadku detali narażonych na zmiany temperatur np. elementy układu wydechowego, proces wtórnej galwanizacji nigdy nie przebiega tak jak na surowych stalowych detalach. Ponieważ proces galwanizacji opiera się na procesie elektrolizy - przewodności materiałowej, która w przypadku przehartowanych detali jest zaburzona. W związku z tym mogą występować nie pożądane efekty - przebarwienia, zmniejszona trwałość powłok i każda galwanizernia powinna o tym informować.
  Poza tym nie da się w tym przypadku zniwelować wszystkich niedociagnięć materiału ( dziurki itp. ), które zazwyczaj zrównuje się grubszą powloką miedzi, a w tym przypadku mając na uwadze trwałość powłok nie można jej nałożyć zbyt dużo, a także samego materiału nie można zbytnio zeszlifować.
  „Przedmioty, które powierzacie Państwo w celu renowacji ich powłok galwanicznych początkowo pozbawiane są starych powłok galwanicznych w sposób elektro chemiczny. Następnie oczyszczone detale przechodzą liczne prace szlifiersko - polerskie, punktowe uzupełnianie ubytków np. mosiądzem. Części nie widoczne np. wnętrza zderzaków są piaskowane. Tak przygotowane, poddawane są kąpielą w pół-automatycznych wannach z miedzią ( jest ona niezbędna podczas galwanizacji części motoryzacyjnych narażonych na warunki atmosferyczne itp. ponieważ zwiększa wytrzymałość antykorozyjną oraz pomaga wyrównać powierzchnię detalu ). Po każdej fazie kąpieli miedzianej są polerowane w celu uzyskania jednolitej, lustrzanej powierzchni antykorozyjnej. W następnym etapie przenoszone są już na w pełni zautomatyzowaną linię 30 wanien w której przechodzą procesy niklowania wstępnego, niklowania właściwego - błyszczącego, liczne płukanki, odtłuszczania, trawienia, pasywacje oraz finalne chromowanie wzbogacone o środki uszczelniające powłoki galwaniczne. Tak oto zbliżamy sie do końca mocno uproszczonego procesu renowacji części chromowanych. Pozostaje już tylko finalne przepolerowanie detalu i może on trafić do klienta.”
  

• Galwanika Hermes coś tam
  
  BRAK

fumrajd pisze:

kot0072 pisze:Jak robią na miedzi i trzeba przed ponownym chromowaniem to wszystko polerować to wg mnie normalnie ja za szklanki i sprężyny od tylnych amorów od sporta 300 zapłaciłem

Najpierw wszystko idzie do szlifierni. Dobrze wyszlifowany detal nie musi być polerowany po miedzi bo wygląda dobrze.Po miedzi poleruje się najczęściej jeśli na wannie wyjdzie coś nie tak.

Alien pisze:Piotr Wiśniewski z Krakowa robi też chrom techniczny.