WSK - WueSKowe Forum

Ja zadam pytanie. Czy w waszych dwuramówkach macie oryginalne rozwiązanie " trzymacza " stopki centralnej ?
Mnie ten patent denerwuje w oryginalnym rozwiązaniu cały czas stopka opadała. Teraz do tej blaszki trzymającej mam dosztukowaną sprężynę, która ściąga ją do przodu co zapobiega opadaniu stopki. Jeszcze jedna rzecz denerwuje mnie w stopce centralnej mianowicie jest wąska i cała jej konstrukcja nie pozwala stawiania gdzie popadnie. Bardzo łatwo motor traci stabilność na podłożu innym niż beton/asflat bądź ubita ziemia. B3 stawiałem na trawie, ziemi i nigdy mi się nie przewróciła, a tutaj muszę uważać już parę razy motor zobaczyłem na boku i straciłem klosz lampy.

Można wspawać większe "blaszki"w stopkach.innego rozwiązania nie znam.ps.stopki masz do przodu nie do tyłu?

Można założyć podstawkę centralną od SHL-ki, ale wydaje mi się że za bardzo by odstawało. Sopi jakie stopki ?

tzn.podstawkę centralną.problem z nimi to że podstawki do tych modeli są odrobine za krótkie i za wąski mają rozstaw

Witam, jakiś czas temu kupiłem WSK m06-64 i mam takie pytanie czy lampa z modelu m06-b1 jest taka sama co w modelu m06-64 ?

Tak B1-dynki do 70 roku miały takie same lampy.

Zdjęcie z prospektu fabrycznego.

Marwsk dzięki za ciekawy prospekt, myślę jednak iż taki kolor nigdy nie zagościł w oryginale B1, widać jest to rysunek z 1968r i może być to wizja samego autora rysunku . Osobiście mam jednak nadzieję że dwuramówki zaskoczą nas nieraz ciekawszą gamą barw

Mam pytanie, czy spotkaliście się w swoich dwu-ramówkach z uchwytami widocznymi na zamieszczonych fotkach? Uchwyt mocowany jest w miejscach mocowania amortyzatora i błotnika. Nie mogę aktualnie wrzucić lepszych fotek. Poruszałem to pytanie w moim poście.
viewtopic.php?f=70&t=10295&start=40
Nie otrzymałem do tej pory odpowiedzi. Mam nadzieję że jeśli pojawi się w tym miejscu jakaś wiadomość godna uwagi to skorzystają na niej również inni.

Nigdy się nie spotkałem wygląda na rzeźbe.

Czysty wymysł właściciela, tak samo jak ten uchwyt dla pasażera/stawiania motocykla po lewej stronie.

Rozumiem że miałeś na myśli poprzedniego właściciela? Pytam o takie dziwne rzeczy bo chce wyeliminować takie cuda w trakcie odbudowy. Ten uchwyt pasażera tez wydawał mi się jakiś fałszywy. W oryginale nie było jakiegoś innego uchwytu pasażera lub pomagającego postawienie motocykla na stopce centralnej?

był uchwyt, mocowany w tym miejscu gdzie u Ciebie jest ta rzeźba . Uchwyt był identyczny jak w późniejszych wsk m06b3 lub m21w2

Ta rzeźba jest zapewne od mocowania bagażnika a raczej jego wsporników. Swoją drogą patent na pewno skuteczny i wytrzymały z tego co widać blacha gruba jest. Zawsze można tego nie usuwać tylko dołożyć ładny chromowany bagażnik z epoki

Mam pytanie dotyczące tłumików w dwurwmówkach. Te tłumiki były jakoś inaczej profilowane niż w nowszych modelach? Nigdy nie widziałem różnicy między tymi tłumikami, ale znam kogoś kto twierdzi, że ma nowe tłumiki od starszych modeli i są one inne.

zrobiłem fotki egzemplazy na których okładkach są motocykle... piekne wski....

Możesz machnąć skana tego 1szego po lewej u dołu co gość na czymś "crossopodobnym" jest pokazany?

obecnie mam klapniety skaner... musze nowy kupic... jak juz bedzie nowy to pposkanuje super artykuły i foty

Czy przedostatnia fotka to WSK w żółtym kolorze ?

nie, to nie jest żółty kolor.
to biały/kremowy coś w tym stylu. Nigdy nie dotarłem do tego, jaki to jest kolor według palety RAL. W swojej WSK dobierałem "na oko"