WSK - WueSKowe Forum

Zrób jeszcze raz

Savier pisze:

rolecki pisze:Fajny film dużo się można dowiedzieć .Małe sprostowanie to że kwadratowe błotniki z odblaskami po bokach weszły w połowie 82 roku ,można jeszcze było wspomnieć że zmieniła się tabliczka znamionowa na taką bez numeru ramy bodajże 1978 roku i takie duperele jak kolor klaksonu z czarnego na stalowy ,ale chyba ta zmiana wystąpiła w 80 roku .

Dzięki za wskazówki. Masz rację, nawet o tabliczce wiedziałem, ale przy tylu elementach wypadło mi z głowy. Szkoda, że nie bardzo jest jak zedytować

Zrób erratę na końcu filmu albo wersję drugą poprawioną

rolecki pisze:

Savier pisze:

rolecki pisze:Fajny film dużo się można dowiedzieć .Małe sprostowanie to że kwadratowe błotniki z odblaskami po bokach weszły w połowie 82 roku ,można jeszcze było wspomnieć że zmieniła się tabliczka znamionowa na taką bez numeru ramy bodajże 1978 roku i takie duperele jak kolor klaksonu z czarnego na stalowy ,ale chyba ta zmiana wystąpiła w 80 roku .

Dzięki za wskazówki. Masz rację, nawet o tabliczce wiedziałem, ale przy tylu elementach wypadło mi z głowy. Szkoda, że nie bardzo jest jak zedytować

Zrób erratę na końcu filmu albo wersję drugą poprawioną

Materiał ważył ponad 2gb i wysyłałem go 1,5 dnia (prędkość wysyłania 15...25kb/s) na zmianę wifi i transfer danych. Chyba sobie daruję reupload .

Witam, proszę o pomoc w ustaleniu czy jest to oryginał WSK M06B3 125 czy składak, w dowodzie mam 82 rok

Wygląda na oryginał ,raczej nic tam nie było zmieniane.

Według mnie powinno być siedzenie bez ramki i inne mocowanie tylnej lampy .

1angel pisze:Według mnie powinno być siedzenie bez ramki i inne mocowanie tylnej lampy .

Jestem tego samego zdania.

Kupiłem go od pana w podeszłym wieku, miał go od nowości to raczej wieś tuningu nie przeszła. A siedzenie od jakiego modelu jest teraz, szkoda mi wyrzucać bo jest w stanie idealnym. Chcę odrestaurować i zarejestrować na żółte tablice dlatego pytam znawców tematu, ja jestem laikiem a WSKi pamiętam z dzieciństwa (tata jezdził:)

Napisano tu że roczniki 76' miały ocynkowany pedał hamulca tył, ja mam chrom.
Myślicie że ktoś wcześniej go wymienił, czy raczej fabryka?

Ciesz się, że masz ładniejszy .

Savier pisze:Miałem napisać duży artykuł, ale chciałem spróbować czegoś nowego

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4BSNPMmv1Ao[/youtube]

Wszystko co udało mi się ustalić i pamiętałem na daną chwilę na temat oryginalności.

Świetny materiał!

Witam wszystkich jestem na forum od niedawna. Postanowiłem odnowić starą WSK 125 która jest od nowości w naszym garażu. Pierwsza rejestracja to maj 1979. Na tabliczce widać rok produkcji 1978. Jednak przeglądając cały wątek łącznie z filmem nie znalazłem takiego modelu jak jest mój. Albo są modele które mają bak okrągły i amortyzatory zakryte czarne lub tak jak moja ma amortyzatory chrom ale bak nowy wąski, a w mojej jest bak okrągły. Na pewno wszystko jest od nowości nic nie jest grzebane.
Tata ją wyrejestrował w 1982 z przebiegiem 5600. Obecnie będę chciał ją zarejestrować. Zapodaje fotki może ktoś określi co to za przejściówka bo nigdzie nie znalazłem podobnego zdjęcia.

Tak jak wiele osób tu pisało wcześniej w innych wątkach po prostu masz złożoną Wsk tym co było na stanie.W tym roku następowała zmiana zbiornika i boczków i dlatego masz garbaty bak a boczki małe.Amortyzatory też widzę założone od serii ptaków.Nie martw się jeśli taka była od nowości to taka musi być

Mam wsk z nr ramy bardzo bliskim Twojej. Świdnik jaki był to był, ale nie róbmy z tej fabryki jakiegoś totalnego burdelu w którym składało się z czego popadnie. W zapewnienia, że "tak wyszło z fabryki i nic nie zmieniałem" to też nie do końca bym wierzył, bo pamięć ludzka jest dosyć zawodna (wiem z doświadczenia). Jak znam życie to bak został zmieniony przez właściciela bo zwyczajnie miał większą pojemność. Tylne amortyzatory jak najbardziej masz ok- tylko przez pewien czas w 1978r. 125- tki miały je montowane- moja też takie ma. Boczki małe, plastikowe.

zmyngut pisze:Mam wsk z nr ramy bardzo bliskim Twojej. Świdnik jaki był to był, ale nie róbmy z tej fabryki jakiegoś totalnego burdelu w którym składało się z czego popadnie. W zapewnienia, że "tak wyszło z fabryki i nic nie zmieniałem" to też nie do końca bym wierzył, bo pamięć ludzka jest dosyć zawodna (wiem z doświadczenia). Jak znam życie to bak został zmieniony przez właściciela bo zwyczajnie miał większą pojemność. Tylne amortyzatory jak najbardziej masz ok- tylko przez pewien czas w 1978r. 125- tki miały je montowane- moja też takie ma. Boczki małe, plastikowe.

Zygmunt nie zgodzę się z Tobą - żadnej podmiany baku nie było. Motor ma przejechane 5600km. Cały czas była w domu- żadna odkupiona z papierami. Ojciec domontował tylko hak z tyłu,który może być w każdej chwili zdemontowany. Niestety nie będę stawał na głowie i udowadniał Ci że tak jest. Może będzie jeszcze ktoś, to będzie miał taki model,to może uda się ciebie przekonać.

P.S.
Swego czasu mieliśmy na firmie wózek widłowy ,,bołgar'' który zakupiliśmy z gwarancją producenta a był zmontowany z części po zakończeniu produkcji danego typu. Różnił się niektórymi rozwiązaniami- wyszło to przy serwisach gdzie serwisant zamawiając części musiał się nagłowić jakie numery podawać. Tak więc różnie z tym montażem bywa. Elementy z magazynów muszą zejść

Witam mam pytanie jaki powinien być zbiornik w WSK 125 z roku 1979.
Teraz mam wąski z niskim wlewem i nie wiem czy to jest orginał czy nie.
Oraz drugie pytanie czy tylna żebatka z zabierakiem powinna być z tą blaszką tak jak w B1 czy już nowszy typ.

Nowszy typ - aluminiowa.
Zbiornik wąski z niskim wlewem jak najbardziej do 1979. :->

Witam wszystkich forumowiczów
Przeglądam od jakiegoś czasu to forum i postanowiłem dołączyć do grona społeczności miłośników polskiej motoryzacji.
Od wielu lat posiadam wspaniałą wfm-kę,którą uratowałem przed totalnym zezłomowaniem (ależ ona wyglądała...), po kilkunastu latach przyszedł czas na kolejny motocykl z polskiej stajni-mianowicie wsk m06 B3 -garbuska-rok prod 1973.
Jest to motocykl, którego jedynym posiadaczem był śp.ojciec mojej żony,więc nie sądzę,żeby były poczynione zmiany w stosunku do oryginału.Wiadomo,że ząb czasu się odcisnął i korozja trochę ją zjadła,jednak będzie zachowana ciągłość w rodzinie i to jest bardzo ważne.
Z tego co tutaj wyczytałem do tego rocznika to większość się zgadza,tj:
-metalowe boczki
-złote szparunki(motocykl czarny)
-wahacz jak w gazeli
-lampa przód metalowa ze schowanym licznikiem
-lampa tył metalowa
- chromowany pedał hamulca
- kolanko wydechu okrągłe
-zaokrąglony ochraniacz łańcucha
Nie pasują dwa elementy, tj:
-koła nie są wzajemnie zamienne
-kierownica nie ma zintegrowanych klamek sprzęgła i hamulca-klamki są aluminiowe i ich położenie jest regulowane
Jak wspomniałem motocykl jest po jednym właścicielu i z dużą pewnością -z jednego kawałka.

Nie wiem czy w B3 powinny być zamienne koła ale w każdym razie mam takie 18" zamienne jakby Cię interesowały, co do kierownicy to owszem, klamki zintegrowane. Posiadam taką jeśli chcesz.

Mam pytanie czy w WSK B3 w roczniku 1979 może być zbiornik wąski z wysokim wlewem bo miałem orginalnie wąski z niskim wlewem ale niestety okazał się dziurawy a mam w domu z wysokim wlewem tylko nie wiem czy takie były montowane w tym roczniku