WSK - WueSKowe Forum

U mnie dekiel przedniego koła był chromowany bo było o tym wcześniej, bodajże na 7 stronie tego tematu. Ruda przeżarła prawie wszystko ale są śladowe ilości chromu Więc wychodzi na to, że były w chromie i bez co z resztą było już wcześniej uzgodnione Są i fotki, słabe ale są.

Czy ma ktoś może zbędny szczękotrzymacz tylnego koła do Z2?

Masz na myśli pokrywę tylnego bębna hamulcowego z napędem licznika? Jeśli o to chodzi to mam coś takiego, ale jest w złym stanie i zrezygnowałem z naprawy. Kupiłem inną po bardzo długich poszukiwaniach. Myślę, że jest to część trudna do zdobycia, czasem można to trafić na allegro ja kupiłem przez tablica.pl

Właśnie o coś takiego chodzi, szukam od dłuższego czasu i nic. Może uda się naprawić. Jaka by miała być cena tego elementu wraz z przesyłką?

W przyszłym tygodniu zrobię zdjęcie i wstawię na forum lub wyśle na priva.

Siemka powoli przymierzam się do restauracji mojej Z2. Mam rozwalone siedzenie (deska+ pokrowiec). Deske to ogarnę (wymierzę wymiary i dam dla taty niech szuka stolarza), a co odnośnie pokrowca? mam wiśniową Z2. Teraz mam pokrowiec koloru brązowego, taki powinienem zostawić? Jakie siedzenie było w Z-2? Takie z garbem pośrodku i podwyższonym siedziskiem pasażera? Cyknę foty niedługo to Wam to dokładniej pokarzę. Pozdrawiam. Jak najlepiej przypiąć pokrowiec do gąbki i deski? Na nity? jak to było robione fabrycznie ?


EDIT

Potrzebuję jeszcze stacyjki, jak myślicie? Lepiej kupić używaną PRLoską czy nówkę chinkę?

http://allegro.pl/wsk-125-175-stacyjka- ... 76875.html
http://allegro.pl/stacyjka-wsk-125-175- ... 10468.html
http://allegro.pl/wsk-125-wfm-125-shl-n ... 42843.html ???

Z góry dzięki za pomoc.

Co do stacyjki to ja bym kupił nową tylko kluczyk oryg dorwać.
Siedzenie ma być takie jak pisałeś,z podwyższeniem dla pasażera. Co do kolorów to większość miała czerwony wierzch a boki czarne,chociaż widziałem też inne zestawienia kolorów, najlepiej jak byś pokazał fote tego co masz

co powiecie na to cudo
z tego co pamiętam rok 63
model Z2
100% oryginał
podobno ta lampka z przodu oryginalna ale to wymysł prawdopodobnie
najciekawsze w tym wszystkim jest logo na baku i lampa składana z 2 połówek

Mam dwie zetki z 1959 roku. Obydwie mają białe tło na zbiorniku, ale obydwa loga inne. Takiego jeszcze nie widziałem?

lampa sie zgadza z modelem , gdzieś czytałem ze wersja Z miała lampę o dziwnym kształcie składaną z 2 wytłoczek
a co do loga dal bym sobie rękę uciąć że to oryginał jest
a co sądzicie o podstawie siedzenia
wsk pochodzi od dziadka który zbierał wsk , może to być jakieś rzadkie wydanie z tym logiem

milenium5 pisze:lampa sie zgadza z modelem , gdzieś czytałem ze wersja Z miała lampę o dziwnym kształcie składaną z 2 wytłoczek
a co do loga dal bym sobie rękę uciąć że to oryginał jest
a co sądzicie o podstawie siedzenia
wsk pochodzi od dziadka który zbierał wsk , może to być jakieś rzadkie wydanie z tym logiem

viewtopic.php?f=9&t=11130
Zaakceptowałeś regulamin, więc pisz po polsku !

Witam.
Posiadam kilka motorów wsk 125, jednak teraz wieksza uwage przywiazuje wsce 125 z 1960r i chce ja wyremontowac jako zabytek.
Chce ja pomalowac,zrobic remont silnika, instalacje oraz zakupic nowe opony z bieznikiem podloznym, takie jak miala pierwotnie. Chcial bym rowniez zakupic chromowany wydech.
Tu pojawia sie moje pytanie: Czy któryś z Was posiada może książkę/artykuł w której byłby opisany pierwotny wygląd i stan tego motoru? Niestety ja nie mogę nic takiego znaleźć a chciałbym móc na czymś się wzorować remontując swoją maszynę :->

Jezeli jest to WSK z wyróżnikiem Z to Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego wydała w roku 1960 Instrukcję obsługi i naprawy Motocykla WSK 125 Typ Mo6-Z - taki egzemplarz posiadam. Było to najprawdopodobniej wydawnictwo dodawane do każdego motocykla. O ile się nie mylę gdzieś na forum był skan tej instrukcji.

Dzieki.
Tak dokładnie to nie przegladałem forum, ale teraz przejże. Jeżeli mógłbyś mi udostepnić swoją instrukcję byl bym bardzo
wdzięczny .
Pozdrawiam.

Witam, jestem nowy na forum, od jakiegoś czasu obserwuję wsk z2 i wiem , że niektóre posiadały białe łatki z logo, niedawno w necie natknąłem się na z-tke z białymi obręczami i białą przednią lampą, czy ktoś może mi oświecić i podpowiedzieć, czy to jest wypust orginalny, czy też kwestia kogoś weny twórczej?

POsiadałem dwie Zet 2 z 1959 roku, były malowane w kolorze czerwonym z białym tłem na zbiorniku. Loga WSK były na każdym inne. Z białą lampą jeszcze nie widziałem.

Toudi pisze:niektóre posiadały białe łatki z logo, niedawno w necie natknąłem się na z-tke z białymi obręczami i białą przednią lampą, czy ktoś może mi oświecić i podpowiedzieć, czy to jest wypust oryginalny, czy też kwestia kogoś weny twórczej?

Pierwsze wersje, bodaj do 1960 miały biały bok baku z logo WSK, później bak był malowany na kolor jednolity z białą obwódką.
Z dostępnych zdjęć wynika, że pierwsze modele miały logo starego typu, późniejsze miały już nowe. Z2 z malowanymi,białymi obręczami nie występowała, jako model "luksusowy" miała obręcze (i kilka innych części) chromowane. Również biała lampa to przeróbka, lampa była w kolorze motoru z chromowana ramką.

BTW wystarczy przejrzeć temat. Trochę to nieuporządkowane, ale większość informacji jest.

Kochani a jak przedstawia się sprawa klinu tylnego koła a dokładniej wkładu ze szczękami w wersji z napędem prędkościomierza z tylnego koła? Mam zetkę z 63r mam 2 komplety kół i jeden klin i nijak zamontować tego nie można gdyż na wachaczu jest bolec z gwintem a powinno być takie cuś żeby klin wsunać , lecz oba tylne dekle są inne czyli może jest trzecia opcja blokowania wkładu koła tylnego ? Moglibyście wrzucić fotki jak macie u siebie to rozwiązane.

Może załączę poniżej parę zdjęć to będziemy wiedzieli o czym rozmawiamy.

Ostatnie zdjęcie , zrób zbliżenie tylnego bębna i tam jest moja zagadka...