WSK - WueSKowe Forum

Nie dam rady tego zdjęcia powiększyć, bo mam je sam w bardzo małej rozdzielczości, za to mnie interesuje kwestia z tymi białymi obręczami, czy to mniej luksusowa wersja Z, czy gust zamawiającego takie obręcze, a może fantazja już właściciela we własnym zakresie:/

Hmm... ciekawe, że dwa różne motocykle mają malowane koła
Z tego co mi wiadomo Zetki wychodziły tylko na chromowanych obręczach, ale teraz to już sam nie wiem. Trochę ich już widziałem szukając kół do swojej i nie natknąłem się jeszcze na malowane. Moim zdanie to "tuning" tamtych czasów, ale niech się inni wypowiedzą to będzie pewność.

Także nie pasuje mi emblemat na zbiorniku z drugiego zdjęcia. Ten typ był już na bakach malowanych na jeden kolor, te z białym boczkiem miały stary typ.

Co do lampy białych nie było, poza tym tłumik nie ten, powinien być chromowany.

Akurat zbiornik jest na 100% orginał, bo leży u mnie w garażu a motory z sieci

To że leży w garażu nie znaczy że org
Malowane boczki wychodził do 1959 roku, logo które masz wychodziło od 1960. Więc albo jakaś przejściówka, ja to z innym drobnymi częściami w było w Zetkach, albo późniejsza ingerencja. BTW malowane czy naklejane?

Biorąc pod uwagę poniższe zdjęcia obstawiałbym raczej orginał:)

Może inni użytkownicy Z-tek określą czy to orginał, czy nie, w końcu po to udostępniam zdjęcia, żeby to ocenili, tak więc Proszę was o pomoc.

Jeśli rozważamy model z malowanymi boczkami na baku to jest to tylko rok 1959, pierwsze modele miały napis dwubarwny wsk, następnie późniejsze kalkomanię. obręcze były malowane w wersji biedniejszej, natomiast bogatsza miała chromowane obręcze.

ok, to już sobie troszkę poukładałem, ale obręcze malowane na biało, czy w szary kolor tak jak np WFM?

koła jak i bak był malowany tą samą farbą koloru kremowego, coś jak niemieckie taksówki

orginał

Witam, jak w Z2 jest rozwiązane połączenie linki sprzęgła, hamulca z rączką. Jest tam jakaś śruba regulacyjna? Mógłby mi ktoś przedstawić jak to wygląda?

Klamki w tym modelu nie posiadają regulacji.

Może mi ktoś napisać jakiej długości powinien być tłumik do WSK M06L?

WSK pisze:Klamki w tym modelu nie posiadają regulacji.

Dobrze. Z tego co widzę u siebie, w części stałej (zespolonej z kierownicą) dźwigni sprzęgła jest obsada linki (tam gdzie powinien blokowac się pancerz). Z linką współczesnej produkcji mam taki problem, że ten pancerz jest stosunkowo krótki i nie jest to fizycznie możliwe, aby się tam blokował. Teraz mam prowizoryczny mechanizm w postaci dużej nakrętki i śruby regulacyjnej, ale jest to zbyt uciążliwe i nieprofesjonalne. Jaką linkę mam kupić, aby to wszystko grało jak należy? Macie jakieś swoje sposoby na ten problem ?

Panowie sorry jeśli było ale nie chce mi się troche przegladać 10stron a mam pytanko Czy piasta wymienna 5 żeberek z koła 18 różni się coś od piasty wymiennej 5 żeberek tylko z koła 19?

Tutaj masz:
viewtopic.php?f=39&t=10704&p=497484#p497484
viewtopic.php?f=64&t=11180&p=501737#p501737

Jakie macie wymiary oryginalnej felgi z Z2? W katalogu jest szerokość 43mm, swoją od innej Z2 mam 58mm (mierzone suwmiarką, na zewnątrz felgi). Nie wiem czy źle mierzę, mam złą felgę czy co. Stąd pytanie jak to jest w waszych moto.

felgę mierzy sie w środku

Witam, mam pytanie - przeprowadzilem calkowity remont silnika w swojej wsk z 1959r. Jaki olej najlepiej wlac do silnika? Moze byc lux 10? i czy mixol jest dobry do mieszanki ? jak najlepiej docierac silnik?

Chłopie wpisz w wyszukiwarce i znajdziesz Cię interesuje. Jest 2013 rok a ty pytasz czy można lać mixol i lux ? Poza tym to nie jest wątek na takie wywody. Ostatni twój post skasowałem z powodu : viewtopic.php?f=9&t=11130